liegen geblieben -.-

JetForce-TSDI · 2. August 2011, 22:11

Um zu prüfen, ob er Sprit bekommt, muss man nur die Zündkerze heraus drehen. Wenn man ihn orgeln lässt oder die Zündung einschaltet sprüht feiner Benzinnebel aus dem Zündkerzengewinde.
Zum Zündfunken prüfen einfach die ZK heraus drehen, in den Stecker stecken und an Masse legen. Dann orgeln lassen und gucken, ob sie funkt!
Warum also so ein Aufwand mit Einspritzeinheit abschrauben...?

Mr. GM · 2. August 2011, 22:15

es gibt einen Zündfunke, sprit kommt an, aber der motor will nicht starten er versucht zu kommen...
wen ich die Zündkerze wieder rausdrehe ist die feucht.....

habt ihr vllt nen plan wie hoch der druck vom kompressor ist? also wen man den druck mit den finger misst von dem schlauch in die einspritzanlage

Mr. GM · 3. August 2011, 18:49

also hab heute es mal wieder versucht mit einem neuen schlauch und neuer dichtung vom kompressor....
und was war?! wieder nix der motor will zwar kommen aber nix passiert dan hab ich es noch mit bremsenreiniger versucht auch nix....
wen ich den schlauch vom kompressor ab mache der in die einspritzanlage geht ist da ordendlich druck hinter...
ich weiß nicht mehr weiter:(

Samsad · 5. August 2011, 21:21

Wie sehen deine Membrane aus? Evtl. könnte es dort liegen! hatte so was ähnliches wie du gehabt

chriszxD · 6. August 2011, 12:48

Tut mir leid wenn ich mich jetzt mal wiederhole aber ich hatte keine lust alles durchzulesen .
Es könnte vieles sein :
Sicherung durchgebrannt weil i-was im Arsch ist .
Anlasser kapputt
Batterie lehr.
Zündkerzenstecker im arsch ...
Du kannst mir mal per pn schreiben was genau jetzt passiert , hab mich in letzter zeit ziemlich viel mit dem tsdi beschäftigt

Mr. GM · 6. August 2011, 21:18

also die Membrane warn bischen öl farbig habe ich mal mit bremsenreiniger gerreinigt

@chriszxD
sicherrungen sind alle 2! i.O.
anlasser ist auch i.O.
batterie hab ich voll aufgeladen
Zündkerzenstecker müsste eig i.O. sein weil zündfunke ist da
vim kompressor kommt gut druck an in die einspritzanlage nur wen ich nach den startversuchen den wieder ab mache kommt mir ordendlich druck entgegen.... ist das normal?? nicht das der Luft-injecktor im arsch ist...
aber ich melde mich in 2w mal bei dir mache jetzt erst mal urlaub:D

Jetforcemen 50 · 5. März 2012, 19:55

Mich würde mal interessieren, ob du das Problem mittlerweile behoben hast?
Meine Schläuche waren nämlich auch platt und die O-Ringe an den Benzinschläuchen in Richtung Einspritzanlage waren auch nicht mehr die besten. Daher hat er immer rausgepustet.

Mr. GM · 10. März 2012, 14:49

ja das problem "war" weg. es kam ein neuer zylinder und membran rein dan lief er wieder. alles vom händler gemacht worden aber jetzt ist es wieder da:/ und keine garantie mehr -.-
guck dir mein aktuelles thema an dan weißte mehr

Shorty=) · 12. März 2012, 16:42

wie lange ist das her was der händler gemacht hat? weil da hat man auch garantie drauf

Mr. GM · 12. März 2012, 17:23

also hab grad beim händer angerufen danke dasse mich dran erinnerst. Die rechnung ist vom 05.09.2011
ich hatte im kopf gedacht ich habe nur 1/2 jahr gewährleistung auf die artickel, aber der chef hat mir am telefon gesagt das ich 1jahr gewährleistung habe

liegen geblieben -.-

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