R1400 oder RS5

scooterfreak123 · 17. Juni 2011, 23:02

Bei meiner Setup Planung kann ich mich zwischen 2 Pötten nicht entscheiden und zwar den Stage6 r1400 oder den Roost RS5 ? Habe vor mir den MHR Racing zu kaufen. Wahrscheinlich mit einem 28 gaser und nen ORK mit Deltaclutch Kupplung.
Hätte nun gerne mal eure meinung welchen pott ihr nehmen würdet.

b-tight · 18. Juni 2011, 14:58

willst du den mhr porten?
wenn nicht dann den rs5 weil der niedrigere steuerzeiten braucht ( 195 auslass und 130 überstömern) verbessern wenns falsch ist
die des r1400 bei 197 auslass und 130 überströmern
die steuerzeiten eines ungeporteten MHR racings liegen meines wissens bei den überströmern bei 130 grad und auslass 190 grad

aber das iost alles nur theorie :p
in ca 2 monaten kann ich dir mehr sagen
n kumpel hat n roost rs5 und ich n r1400 auf mhr ! erstmal abstimmen dann weis ichs

scooterfreak123 · 18. Juni 2011, 17:24

mmhh weiß noch nicht ob ich den porten lasse ! kostet ja auch ein wenig aber ich denke eher nicht

edit : kann mir mal jemand nen faq schicken wo das mit den steuerzeiten erklärt ist ?

b-tight · 18. Juni 2011, 17:34

dann greif zum rs5 hat auchd eutlich bessere verarbeitung =P
wobei ich mit dem r1400 mehr als zufrieden bin sowohl in sound als auch in leistung (unported)
kp obs n faq gibt kanns mal leihen haft erklären =P
mit der gradzahl wird der winkel der welle ausgedrückt bei dem die kanäle geschlossen werden
das heist die kuwe dreht sich um 360 grad (1 umdrehung) dann wird bei steuerzeiten von 190/130 der überströmer bei 130 grad der welle vollständig verschlossen und es kann kein neubenzin in verbrennungsraum dringen und bei 190 grad der auslass !

Sonec · 18. Juni 2011, 17:35

r1400 auf jedenfall er ist meiner meinung nach einfacher abstimmbar hat mehr port potenzial wie schon gesagt und er kitzelt bei gewisser drehzahl mehr rauß als der roost!

b-tight · 18. Juni 2011, 17:37

stimmt der jagt das drehzahlband extrem hoch , was ihm zu einer högheren endgeschwindigkeit verhilft
ich denke es gibt nur wenige pötte die höher drehen vll metrakit pr2 pott^^

scooterfreak123 · 18. Juni 2011, 19:20

mmhh oke dann wirds wohl der r1400 werden. Welche welle soll ich denn dann nehmen reicht die Mofo oder doch lieber ne hebo oder ne stage 6 ?
Ich bin schüler daher sollte es nicht das teuerste vom teuersten sein will nur mit der welle auf der sicheren seite sein

. Das mir halt nix kaputt geht, habe aber schon gehört das einige leute den zyli auf der mofo fahren ?
okay ich werd mir nochmal nen faq dazu raussuchen aber ich weiß jetzt ungefähr worum es geht

b-tight · 18. Juni 2011, 19:32

gibt keine hebo welle fürn jet
musst dir ne bgm kaufen

ist baugleich mit der mhr

scooterfreak123 · 18. Juni 2011, 19:36

ich will ja auch keine fürn jet sondern eine fürn rox

*sry nicht gesagt*

b-tight · 18. Juni 2011, 19:40

aso xD
ja dann hol dir doch n team 2 tuned

scooterfreak123 · 18. Juni 2011, 20:21

ja später vllt. wie gesagt hab nicht so viel kohle ..

erstmal das setup und der rest kommt dann anschließend

Prinz.Andy · 19. Juni 2011, 18:35

bei dem was b-thight sagt verstehe ich nur R1400 und Roost Rs5

Prinz.Andy · 19. Juni 2011, 18:36

ps hätte nen r1200 zu verkaufen

der lief richtig geil auf s6r mit italkit rotor 24gaser usw..

b-tight · 19. Juni 2011, 19:59

So schwer ist das gar nicht oder hab ich s zu umständlich erklärt ?

C4rbon- · 19. Juni 2011, 20:17

b-tight schrieb:

das heist die kuwe dreht sich um 360 grad (1 umdrehung) dann wird bei steuerzeiten von 190/130 der überströmer bei 130 grad der welle vollständig verschlossen und es kann kein neubenzin in verbrennungsraum dringen und bei 190 grad der auslass !

den Part hab ich nicht mehr verstanden :D:D

b-tight · 19. Juni 2011, 21:26

Ich kann's einfach nicht andere formulieren !!=D

Prinz.Andy · 19. Juni 2011, 21:59

ich versteh carbon ;D

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b-tight schrieb:

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