Checkinglist Malossi Sport

So langsam wirds ernst.

Ich mache mir ernsthafte Gedanken über nen Malossi Sport.
Da das ganze aber an einem Wochende über die Bühne laufen muss (ich brauche Freitags den Roller noch für die Arbeit und Montags dann wieder), möchte ich dann am Ende nicht wegen ner fehlenden Zündkerze oder so nicht fahren können.

Deswegen will ich hier mal ne kleine Liste erstellen, was man/ich alles brauche.
Wäre nett wenn ihr mal drüber schauen könntet und sagen könntet, ob ich ne Kleinigkeit vergessen habe.
Weil meistens sind es die kleinen Sachen, wegen denen man dann nicht fahren kann.

-Malossi Sport Zylinder
-Zündkerze Langgewinde B8ES
-Thermostat (ich möchte das andere im originalen Zylinder drinnen lassen, und mir lieber ein neues kaufen für den Malle.
--> wo bekomme ich ein neues her? Scooter Attack wäre mir am liebsten. Temperatur fühler nehme ich natürlich den originalen.
-17,5er Dellorto Vergaser
-Düsen Abstimmset

Hab ich noch irgendwas vergessen?

THX

gewichte etc hab ich alles da!

ganz draussen lass ich den garantiert net

weil sonst braucht der ja ne halbe Stunde bis er warm ist.
Und die Temperatur bleibt nicht so konstant.

Muss man net beim Polini ne Ecke wegfeilen?
Und beim Malle passt alles?

@ onkelz613

Gut das du es nochmal gesagt hast.
Aber hab ich alles schon da.


Thermostat muss bei mir auf jeden Fall rein.
Das lass ich nicht einfach weg
Ich will haben, dass die Temperatur genau so konstant bleibt, wie beim ori Zylinder auch.
Und dass ich den net ne ewigkeit warm fahren muss.
Denn mein Roller wird auch im Winter benutzt (aber das dauert ja zum Glück wieder, bis der WInter kommt xD )

kühlwasser

Kann ich ja das alte nehmen
Ich lass es ja net weglaufen.
Kommt in einen sauberen Eimer und dann später wieder rein.

Also ich hab das jetzt nicht alles verstanden mit dem Thermostat. Kann das jetzt ohne weiteres rausgelassen werden?

Ja kannst du drausen lassen.
Aber der Motor braucht lange bis er warm ist.
Im Sommer geht das noch, im Winter ist es aber schon heftig.

Auch bleibt die Temperatur nicht so konstant, sondern je nachdem wie du den Motor drehst, geht Temperatur hoch und runter.
Beim ori Zylinder (der ein Thermostat hat) bleibt ja die Temperatur gleich, egal ob Ausentemp. Kalt/Warm. Berg runter/Berg hoch ........

ok, dann werde ich es im Sommer auch erst mal ohne fahren.
Wenn ich probleme bekommen sollte, ist der ja schnell nachgerüstet.

Und ne +15er GDF hab ich schon drinnen

Les dir doch den Thread einfach mal durch.

Man muss ja nicht alles 2 mal schreiben. Steht schon alles hier.