Langsamer machen

besorg dir nen distanz ring und schleif ihn ein paar mm ab dann müsstest du auf 60 kommen oder du holst dir beim händler nen anschlag für 5 euro baust ihn ein und machst ein paar unterlegscheiben drunter

da sind normalerweise gewinde drauf auser du hast ne andere vario drin

wenn du dich net damit auskennst dann erklaers ichs dir also,
variomatik ist hinter dem variokasten, den musst du öffen dann ist links die variomatik und ganz vorne ist die riemenscheibe die mit einer mutter befestigt ist , (rechts ist die kupplung, aber unwichtig )
die mutter der riemenscheibe musst du mit hilfe eines schlagschraubers etc. abmachen, dann nimmste die riemenscheibe ab , den keilriemen (dieser gummi (ring) )) auch ab und darunter ist da wo du den keilriemen weggenommen hast kommt der distanzring rauf, den musst du abschleifen um zu bezwecken , wie weit der variator (hinter keliriemen) nach innen gedrückt wird. um so mehr der variotor (gedrückt) wird , um so schneller der roller, dann musst du gucken wie viele mm (kannst dir ne tabelle aus dem i-net besorgen ) und dann schiebste die den ring rauf und alles wieder zusammenbauen.