eig alles wie c-tech außer luffi & gaser, tacho denk ich is au analog
Dieser Beitrag wurde bereits 1230 mal editiert, zuletzt von »schumihugo«
Genaueres über den h2i
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6,2 ps im zustand einer 45er drossel oder net,wenn der offen ist hat der doch viel mehr ps?
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malossiracer der spritzt doch auch ganz normal beim ass ein, also nicht am kopf, sondern am fuß, somit wird der ganz normal geschmiert
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also wie man auf der peugeot homepage lesen kann hat er einen analogen tacho.
ich denke er hat keine 6,2ps, das lohnt sich bei nem 25er nicht.
wenn er die ps doch haben sollte dann hat peugeot anscheinend richtig gute forschung betrieben und was auf die beine gestellt was richtig gut ist.
In 7 Monaten 11mal Von den Lieben Bullen in Grün oder Blau angehalten worden und Sie können mir immer noch nichts, hoffen es aber das sich das ändert, HAHA -
Moo94 schrieb:
also wie man auf der peugeot homepage lesen kann hat er einen analogen tacho.
ich denke er hat keine 6,2ps, das lohnt sich bei nem 25er nicht.
wenn er die ps doch haben sollte dann hat peugeot anscheinend richtig gute forschung betrieben und was auf die beine gestellt was richtig gut ist.
Klaro hat er die Ps. c.a. +/- etwas Toleranz
Manche denken glaube ich, Peugeot baut in die auf 25km/h gedrosselten Roller andere leistungsärmere Motoren ein.. ......so ein Quark o.o
Der Roller hat 6,2 P.s. Motorleistung die verfügbar wären. Ob Mofa, ob auf 45km/h gedrosselt oder ob offen..
Wenn man den Roller gedrosselt fährt, sind die 6,2 P.s immernoch vorhanden, jedoch durch die Drosselung sind es eben keine echten 6,2 P.s mehr sondern eine auf Mofa gedrosselte Leistung, in dem Fall ein paar P.s. weniger.
Wenn man den Roller offen fährt, hat dieser eine Motorleistung von c.a. 6,2 P.s.Yeah baby I like it RAW ! -
Fabian schrieb:
Würd mich wundern denn auf der Peugeot Homepage stand 4,9..
Stimmt nicht, dort stand bei den ganzen Vergaser Versionen 4,9.Yeah baby I like it RAW ! -
Hab grade noch mal was heraus gefunden über den H2i
Peugeot Jetforce H2i:
Technische Daten
Motor: Einzylinder-Zweitakt, 49,9 ccm,
wassergekühlt, Impulspumpen-Einspritzung ins Motorgehäuse, Höchstleistung
3,6 kW/4,9 PS, Verbrauch 2,7 l/100 km,
Euro 3
Fahrwerk: Hydraulische Telegabel vorn,
hydraulisches Einzelfederbein hinten,
Scheibenbremse vorn 226 mm Ø, hinten
190 mm Ø, Abmessungen LxBxH 1915 x
720 x 1165 mm, Radstand 1314 mm,
Sitzhöhe 820 mm, Leegewicht 106 kg,
Tankinhalt 8 l, Öltank 1,2 l, Bereifung v/h
130/60-13, Farben: schwarz, rot
Preis: 2.549 EuroIn 7 Monaten 11mal Von den Lieben Bullen in Grün oder Blau angehalten worden und Sie können mir immer noch nichts, hoffen es aber das sich das ändert, HAHA -
schumihugo schrieb:
elektronisch öffnenden helmfach
mir fällt der name dafür nciht ein, aber das helmfach öfnnet nicht elektrisch. in der stange (die das öffnet) ist eine Feder drinnen oder so. wenn man das helfmachschloss aufmacht drückt es die feder auf.
zum h2i:
geht für leute die ori fahren wollen sicher gut. für tuner nicht tauglich.Von Basti
(Mittwoch, 3. November 2010, 21:47)
warum machen alle rox fahrer immer zyllis kaputt, is des
angeboren? :D:D
TheSanoy: würde auf eine ungerade zahl machen 36 oder so -
Nix feder, des is hydraulisch^^Tsdi
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also echt peugeot wird doch wirklich imma bekloppter
erst werfen sie den einspritzer also den tsdi ausm programm aus unbekannten gründen
(jeder wiesss aber warum, weil sie soviele problems hatten, deswegen nimmt auch kaum ein händler den zum reparatur ).
und jetz kommt noich einer der wahrscheinlich um die 3800 bis über 4000 kostet
also ich würd ihn mir nich holn zu teuer und wahrschein lich wieder zuvile probleme
bleib beim ctech odeer gut gepflegtem (und GETUNTEN
)tsdi
Wir basteln nicht , wir erschaffen !
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was man nicht vergessen darf der is nur über die elektronik gedrosselt d.h. die machen es jedem schwer der schneller als 25 bzw. 45 fahren will und so sicher bin ich mir auch nicht ob das alles so prima ist mit der einspritzung.So muss es sein xD
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speedstar2011 schrieb:
also echt peugeot wird doch wirklich imma bekloppter
erst werfen sie den einspritzer also den tsdi ausm programm aus unbekannten gründen
(jeder wiesss aber warum, weil sie soviele problems hatten, deswegen nimmt auch kaum ein händler den zum reparatur ).
und jetz kommt noich einer der wahrscheinlich um die 3800 bis über 4000 kostet
also ich würd ihn mir nich holn zu teuer und wahrschein lich wieder zuvile probleme
bleib beim ctech odeer gut gepflegtem (und GETUNTEN )tsdi
Was redest du? Der kostet 2500.Tsdi -
ovp beim händler hab den katalog ist 2549,- und er wird den pott wie der tsdi bekommen das wusste mein händler!
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Da sieht man mal wieder, das da jemand schreibt, der keine Ahnung hat.
speedstar2011 schrieb:
also echt peugeot wird doch wirklich imma bekloppter
erst werfen sie den einspritzer also den tsdi ausm programm aus unbekannten gründen
(jeder wiesss aber warum, weil sie soviele problems hatten, deswegen nimmt auch kaum ein händler den zum reparatur ).
und jetz kommt noich einer der wahrscheinlich um die 3800 bis über 4000 kostet
also ich würd ihn mir nich holn zu teuer und wahrschein lich wieder zuvile probleme
bleib beim ctech odeer gut gepflegtem (und GETUNTEN )tsdi
Der Jet Force H2i wird 2549€ kosten und keine 3000-4000€! -
sagt mal seit ihr bzw ein großteil blind?:DxD
ich hab doch alle daten auch mit KAUFPREIS gepostet, wie kommt ihr dann auf 3-4000€!?In 7 Monaten 11mal Von den Lieben Bullen in Grün oder Blau angehalten worden und Sie können mir immer noch nichts, hoffen es aber das sich das ändert, HAHA -
scheinbar!
Moo94 schrieb:
sagt mal seit ihr bzw ein großteil blind?:DxD
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hab überhaupt nichts mitbekommen was is h2i ?
neues modell oder was ? -
Der Jet Force H2i ist eine neue Modelvariante mit Saugrohreinspritzung.
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"Saugrohreinspritzung"
Hört sich schon so gay an -.-
Ne ne, lieber nen Gaser -
Vergaser ftw!
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