Jet-Force stottert kalt EXTREM, beschleunigt kaum

Hallo zusammen,

Ich hab mir vor kurzem mal einen RS II 70 geleistet.
Mein Jetti (komplett offen) stottert jetzt aber und hat extrem viele Fehlzündungen auf den ersten 2-3km.Ich komme die ersten 500m sogar nicht einmal über 30km/h, da es bis zu einem bestimmten Drehzahlbereich immer mehr Fehlzündungen werden. Zudem qualmt er dabei richtig stark aus dem Auspuff. Nach diesen 2-3km läuft er dann perfekt.
Das ganze ist ja eigentlich wenn der Roller kalt ist normal, aber das was der macht ist wirklich schon extrem
Ich hab erst eine 60er HD eingebaut gehabt, da lief er insgesammt etwas zu fett. Jetzt hab ich eine 58er drin, damit läuft er richtig gut, außer wenn er kalt ist, daran hat sich überhaut nichts geändert.
Ein Freund von mir meinte ich soll mal die Gemischschraube etwas reindrehen, das hat aber auch rein garnichts gebracht.
Die Zündkerze hat auch erst 500km drauf...
Wär cool wenn ihr mir helfen könntet, ist halt schon was peinlich und ätzend wenn man losfährt und der Roller ist so am leiden

lg Duffbeer

sry hab ich vergessen zu sagen, ich lasse ihn bevor ich losfahre ihn in der regel so ca 2 min laufen, das bringt aber nur einen minimalen unterschied.
mit den 10min probiere ich gleich aus, ich werde berichten und hoffen, dass mich die nachbarn nicht verprügeln

Also ich hab den grade mal 10 min laufen lassen und bin dann gefahren, das ging wie eigentlich zu erwarten ohne Probleme, der Roller hat sofort ohne Stottern angezogen.
aber was hab ich jetzt davon? xD wenn der wieder kalt ist beginnt das ganze von neuem.

Aber irgendwie muss man das doch hinbekommen, den so abzustimmen, dass etwas besser läuft. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das nicht besser geht. Vorallem hatte der Roller Ori das ja nur beim ersten Beschleunigen, aber jetzt ist das ja einfach nur extrem.

In einem gewissen Rahmen hat es was mit der Temperatur zu tun, wie das was du beschreibst d-bo.
Aber bei mir stottert er nach 2min warmlaufen lassen immer noch richtig heftig -.-
Meine ZK hat grade mal 500km runter, und bevor ich die verbaut hab, lief er schon genauso. Die ist also auszuschließen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Vergaser seitdem ich die HD verbaut hab sonderlich dreckig geworden ist, aber ich werd mir den und das Zündkerzenbild mal morgen anschaun.

Also, ich weiß jetzt was das Problem war: der e-choke
keine ahnung warum der jetzt mit dem neuen Auspuff viel zu fett läuft, wenn der choke aktiviert ist aber naja egal. ich hab mir einfach einen Schalter zwischen das Kabel gebaut, jetzt kann ich wenn ich ihn unbedingt brauche zum Starten den aktivieren und vor dem losfahren ihn schnell deaktivieren. klappt super .