Ein Problem - Bitte um Hilfe und Tipps

IL DOTTORE 46 · 18. November 2010, 17:41

hm okay, ich würd mal sagen die hd ist noch nen ticken zu groß, als folge säuft dir das dingen ab...

probiers mal mit ner hd um 85 rum und schau ob die probleme die gleichen sind...und hast du nen e-choke?

Domii · 18. November 2010, 17:43

jo hab e choke

ja aber er lief ja davor O.o
das ist ja das komische

IL DOTTORE 46 · 18. November 2010, 17:46

das kann am starten liegen...wenn du ne hd wechselst hast du anfangs keinen sprit in der schwimmerkammer...der geht erst beim start dann rein, deswegen muss man ja normalerweise auch paarmal kicken, bis was geht.
wenn du aber zu fett abstimmst und der choke noch dazukommt, dann kannst du starten, weils durch die leere scdhwimmerkammer noch nicht absäuft, aber wenn du ihn dann wieder ausmachst und unter normalen bedingungen starten willst geht nichts mehr...

könnte mir das durchaus als grund vorstellen...kam vllt. benzin ausm auspuff gespritzt, als du ihn an hattest?
nur kleine tröpfchen, muss man genau hinschauen, vorzugsweise beim gasgeben.

Domii · 18. November 2010, 17:51

ok

ehm da hab ich nicht draufgeachtet aber da kamen so eine art blaue stichflammen raus

IL DOTTORE 46 · 18. November 2010, 17:56

ne stichflamme???

wow! xD

ehm joar also stichflammen kamen aus meinem auspuff jetzt auch noch nicht....das kann allerhöchstens sein, dass sich in deinem auspuff schon soviel unverbranntes gemisch gesammelt hat, dass dieses dann im auspuff feuer gefangen hat und als flamme rauskam...

also bei alten motorrädern konnte man die zündung während dem fahren ausschalten und dann wieder an, um so einen effekt zu erzielen, was im prinzip aufs gleiche rausläuft und zwar dass man gemisch im auspuff sammelt und das dann auf einmal mit nem lauten knall verbrennt....

Domii · 18. November 2010, 18:04

ja so in der art

also das heißt er läuft zu fett ?
also ich erklär jetzt mal genau was wir gemacht haben

wie haben das getriebe mit einer bohrmaschine angetrieben

also auf die riemenscheibe gesetzt

und dann aufgedreht und gleichzeitig am roller langsam gas aufgedreht

und dann hat es halt immer so knalle mit blauer flamme gegeben

aber er ist einfach nicht gestartet -.-

IL DOTTORE 46 · 18. November 2010, 18:10

ja das gas brauchste dabei garnicht anfassen...beim kicken gibste ja auch kein gas!

Domii · 18. November 2010, 18:14

ja das stimmt

also glaubst du läuft der zu fett ?

IL DOTTORE 46 · 18. November 2010, 18:29

ja.

kannst auch noch andere fragen, aber normalerweiße sollte man die hd bei einsatz eines sportluftfilters um 15-20 nummern erhöhen und ohne sportluftfilter würde ich sagen 65-68, d.h. du fängst am besen mit einer 85er an abzustimmen, größer muss die sicherlich nicht sein...kann auch gut sein, dass du noch bis runter auf 80 kommst, was heissen würde, dass du aktuell 12 nummern zu groß hast. da wundert es mich nciht, wenn er nicht angeht;)

Domii · 18. November 2010, 21:45

ok dann werde ich eine 85 einbauen

Domii · 19. November 2010, 16:47

das komische ist das ich schon mit der 92 düse gefahren bin.. ca. 30km bis er an der tanke nicht mehr an ging ..
nach dem wir die bohrmaschine benutzt haben um den e-starter zu schonen sprang er auch wieder an lief dann kurz und gin wieder aus..
wir probierten nochmal... und dannach hatte er nur noch fehlzündungen...
kann nicht an den düsen liegen haben jetzt alle durch probiert... und läuft immer noch nicht...
bevor er nicht mehr ging hatte er eine große fehlzündung wir haben ihn auch ein bisschen sehr hoch gedreht...

IL DOTTORE 46 · 19. November 2010, 18:58

zylinder ausbauen, zk checken, wenn beides i.O. ist vllt. mal gaser säubern und zündspule anschaun, ob die noch heil ist....

also nur zur info: ich hoffe doch, du hast als du andere hds probiert hast dir zeit gelassen, denn wenn der erstmal ne zeit lang zu fett gelaufen ist dauert das, bis sich das wieder normalisiert, hatte das problem auch shcon...

Domii · 19. November 2010, 20:33

ok dann werde ich das als nächstes machen

ich hoffe das klappt endlich

naja wie haben jeweils 2 minuten mit der bohrmaschine vollgas gegeben

und dann nochmal und es kamen abgase raus und fehlzündungen

IL DOTTORE 46 · 19. November 2010, 20:46

alter was machst du mit der scheiß bohrmaschiene?

das is ja wie ein e-starter und was meinst du, warums mit kicken besser angeht?

nimm einfach den kickstarter her, glaub mir das ist viel sinnvoller als euer bohrmaschinenscheiß...ich kenne niemanden, der jemals nen roller mit ner bohrmaschiene angemacht hat, das ist total überflüssig...

Domii · 19. November 2010, 20:50

das heißt ich soll den kicker ranbauen ?
den variodeckel ranbauen und 20 mal kicken und hoffen das er dann angeht ?

Moo94 · 19. November 2010, 21:02

genau das wollte er damit ausdrücken :thumbsup:

Domii · 19. November 2010, 21:03

glaubst du wirklich das bringt den unterschied ?

ich hab nur leider keine 85 hd

ich hab noch ne 88 und ne 82 :s aber dazwischen nichts

ZeRo · 19. November 2010, 22:20

bau ersma den zyli aus...und schau den nach, hört sich meiner meinung nach böse an..das der einfach nicht mehr angeht...es sei denn du hast diesel getankt

Domii · 19. November 2010, 22:56

wodran erkenne ich ob ich diesel getankt hab ? :D:D
ich bin mir echt nichtmehr sicher

aber ich bin der meinung ich hab normal getankt

aber ein fresser kann das nicht sein O.o
dann hätte der keine Kompressionen :o

tourmaster · 20. November 2010, 09:46

Domii schrieb:

wodran erkenne ich ob ich diesel getankt hab ? :D:D
ich bin mir echt nichtmehr sicher

Am Preis

Ich meine er ist gelblich eingefärbt.

Ein Problem - Bitte um Hilfe und Tipps

rinki96 schrieb:

rinki96 schrieb:

rinki96 schrieb:

rinki96 schrieb:

rinki96 schrieb:

rinki96 schrieb:

rinki96 schrieb:

Domii schrieb:

Teilen

Ähnliche Themen

Teilen

Ähnliche Themen

Weitere Antworten auf Deine Frage:

Weitere Antworten auf Deine Frage: