Moin Leute
Wie die meisten wissen, hab´ ich jetzt den A1 Schein und muss entscheiden welcher Scooter
Ich pendle zwischen dem EFI und dem Speedy 2 mit 100ccm³ rum...
Jetzt kommen die meisten damit an , dass der Speedy nur 9 o. 10 PS hat :
Ich hab dann vor einen Tecnigas (oder anderen Sportpott) zu holen, den perfekt abstimmen und vom TÜV abnehmen zu lassen so dass der Pott ABE hat.
Dann hab´ ich ca. 12 PS (?) und einen guten Anzug.
Hab´ aber gelesen dass man drosseln und tunen nicht machen soll
Was sagt ihr dazu ???
Und meine Meinung ist, dass man bei Peugeot Glück haben musst um einen Soot zu bekommen, der keine Probs hat
Wenn ich dann den EFI mit sau vielen Problemen hab´, wird´s sau teuer wegen 4 Takt Einspritzer
Dann muss der in die Werkstatt und muss dann sau lange warten, bis der fertig ist und dann die Rechnung
Würde dann noch mehr an dem Speedy machen wie LED´s hinten,anderen Kicker,ODF Riffelbleche,andere Fusrasten und die anderen Optik-Parts
Wie die meisten wissen, hab´ ich jetzt den A1 Schein und muss entscheiden welcher Scooter
Ich pendle zwischen dem EFI und dem Speedy 2 mit 100ccm³ rum...
Jetzt kommen die meisten damit an , dass der Speedy nur 9 o. 10 PS hat :
Ich hab dann vor einen Tecnigas (oder anderen Sportpott) zu holen, den perfekt abstimmen und vom TÜV abnehmen zu lassen so dass der Pott ABE hat.
Dann hab´ ich ca. 12 PS (?) und einen guten Anzug.
Hab´ aber gelesen dass man drosseln und tunen nicht machen soll
Was sagt ihr dazu ???
Und meine Meinung ist, dass man bei Peugeot Glück haben musst um einen Soot zu bekommen, der keine Probs hat
Wenn ich dann den EFI mit sau vielen Problemen hab´, wird´s sau teuer wegen 4 Takt Einspritzer
Dann muss der in die Werkstatt und muss dann sau lange warten, bis der fertig ist und dann die Rechnung
Würde dann noch mehr an dem Speedy machen wie LED´s hinten,anderen Kicker,ODF Riffelbleche,andere Fusrasten und die anderen Optik-Parts
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Osti ()