Sportpott einstellen?

zweitackter · 10. Juni 2010, 17:25

So hab mal ne Frage zu den Sportpotts. Will mir demnächst einen holen, hab hier aber schon öfters gelesen dass man da irgendwas einstellen muss? Kenn mich bis jetzt nur mit Schleppern aus, und die haben eben nur en normalen Schalldämpfer und en Rohr

tourmaster · 10. Juni 2010, 17:27

Wenn du beides entdrosselst musst du andere Gewichte in die Vario und härtere Kupplungsfedern einbauen, damit er von Anfang an gut zieht. Und im Vergaser muß die HD (Hauptdüse) gewechselt werden.
Gibt auch ein FAQ bzgl. der Sportpötte.
jetforce-community.de/jetforce…page=Thread&threadID=4462

zweitackter · 10. Juni 2010, 17:30

Ne der is gedrosselt, und soll sobald ich mal Zeit hab und Unterlegscheiben in die Vario pack ca 35 laufen

tourmaster · 10. Juni 2010, 17:32

Den Laser oder ZX braucht man gedrosselt nicht abzustimmen. Einfach dranbauen und losfahren. Andere Pötte bringen gedrosselt nichts.

zweitackter · 10. Juni 2010, 17:34

Gut, okay danke. Aber der bringt mir hoffentlich auch noch was wenn ich die Drossel wieder raushau oder?

tourmaster · 10. Juni 2010, 17:36

zweitackter schrieb:

Gut, okay danke. Aber der bringt mir hoffentlich auch noch was wenn ich die Drossel wieder raushau oder?

Beim ZX löst sich die Drossel recht schnell, ist leider eine Krankheit bei dem. Sicher bringen die Pötte entdrosselt mehr. Nur dann verlierst du die ABE hierfür.

zweitackter · 10. Juni 2010, 17:39

Wie die löst sich? oO was kann dann passieren?

würd den eig jetzt gleich bei scooter attack bestellen : S4020

achja und mit: "Gut, okay danke. Aber der bringt mir hoffentlich auch noch was wenn
ich die Drossel wieder raushau oder? " hab ich nich die drossel im pott sonder die mechanische gemeint

tourmaster · 10. Juni 2010, 17:48

zweitackter schrieb:

Wie die löst sich? oO was kann dann passieren?

würd den eig jetzt gleich bei scooter attack bestellen : S4020

achja und mit: "Gut, okay danke. Aber der bringt mir hoffentlich auch noch was wenn
ich die Drossel wieder raushau oder? " hab ich nich die drossel im pott sonder die mechanische gemeint

Beim ZX ist der Schweißpunkt nicht sehr gut, muss man nochmals mit einem Punkt festschweissen sonst landet sie im Resonanzkörper. Die Drossel ist so ein Trichter, der im Krümmer sitzt.
Wenn du die Mechanische Drossel rausmacht bringt er dir auf jeden Fall etwas.

zweitackter · 10. Juni 2010, 17:51

Achso, naja schweißen is ja kein Problem

Rostprobleme gibts bei dem hoffentlich nich oder? Hab keine Lust den gleich nach ner Weile abzuschleifen..

tourmaster · 10. Juni 2010, 20:13

Rosten tut er einmal schon. Musst du ihn ab und zu mit Klarlack besprühen.

PlayBoy · 10. Juni 2010, 21:36

wo liegt die mechanische drossel?

tourmaster · 10. Juni 2010, 21:38

__*PlayBoy*__ schrieb:

wo liegt die mechanische drossel?

Die ist auf der Vario hinten draufgeschraubt als Distanzscheibe oder es befndet sich ein Distanzring auf der Gleitbuchse.

zweitackter · 15. Juni 2010, 20:30

wird ne dichtung immer mitgeliefert?

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zweitackter schrieb:

zweitackter schrieb:

PlayBoy schrieb:

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