Mecanicien schrieb:
ehmm... geh mal mit dem ölschlüsse hinten an die kupplung
und probiers dann mal ... vll rutsch aber der keiler durch

die kupplungsglocke ist nicht mit der kupplung und damit auch nicht mit wandler/vario verbunden....
solang die kupplung nicht die einkupplungsdrehzahl bei ori federn etwa 4000u/min hat hat die kupplung keine verbindung mit der glocke

deswegen auch fliehkraft kupplung