Gas setzt aus!

Hi Leuts,

folgendes Problem: Mein Jet Force hat in letzter Zeit "Gas-Aussetzer". Auch wenn ich den Gas-Hebel bis zum Anschlag drehe, arbeitet der Motor auch so, doch wird diese Kraft irgendwie nicht auf die Räder übertragen.
Hin und wieder funktioniert der kurz. Der gibt dann richtig Power, aber das auch net lange, nachdem man das Gas ein zwei mal los gelassen, wird dann wieder nix auf die Räder übertragen.

Motor läuft und Gas wird auch gegeben, aber das Ding fährt dann halt unter Vollgas net mehr als 10 km/h.

Bitte um schnelle Hilfe - es ist wirklich dringend!

Bei mir raucht gar nix. Es ist einfach so, dass der net mehr so viel Gas gibt wie vorher. Wenn ich bissi länger fahre, gibt der irgendwann gar kein Gas mehr. Der Motor arbeiter zwar, aber keine Reaktion!

Weiß denn keiner eine Lösung dazu. Gerade jetzt in der warmen Zeit will das Teil einfach net mehr. Warum wird die Kraft, die der Motor aufbringt, nicht auf das Rad übertragen. Ist das ein Fehler in der Elektronik oder eher mechanischer Herkunft?

Julian postete
Soo hab das Problem bei mir gefunden:
Die Zündkerze war einfach übel verdreckt. Hab sie dann ordentlich sauber gemacht und der Bock rennt wieder wie ne 1

Könnte natürlich sein. Werd mir auch mal meine anschauen!

Bei mir ist es so, dass wenn ich den kurz ausschalte und dann wieder einschalte gibt der kurz wieder etwas Gas, aber kackt dann wieder sehr bald ab. Und das funktioniert zwar nicht immer, aber schon ganz schön oft. Kann es dann wirklich an der Zündkerze liegen, wenn der nach dem Ausschalten kurz etwas Gas gibt?

Hab die Zündkerze ausgebaut und gleich mal im Inet nach Infos dazu gesucht, da meine zwar nicht verrußt war, aber dafür ziemlich ölig.

Das hab ich dazu gefunden:

Verschmutzung durch Öl

Diese Depots können die Stärke des Funkens reduzieren oder in schwereren Fällen zu einem Kurzschluss führen.

Mögliche Ursachen:

* Ventilführungen
* Defekte Kolbenringe
* Beschädigte Zylinderwände

Lösung:
Schäden beheben oder vorübergehend eine heissere Zündkerze verwenden.



Werd mich wohl demnächst mal dran setzen müssen und alles auseinander bauen. Mal gucken ob die "Möglichen Ursachen" bei mir zutreffen.

Jetzt weiß ich auch warum der so einen hohen Ölverbrauch hat. Das Öl ist die ganze Zeit irgendwo "ausgeflossen".

Ich hab die Zündkerze mal etwas gesäubert und wieder eingbaut. Ich musste danach erst mal das Standgas ganz schön runter drehen. Also war die Zündkerze schon dafür die Ursache, dass der im Stand ziemlich unregelmäßig lief. Jetzt kommt sogar weißer Rauch aus dem Auspuff - da ist vorher gar nix rausgekommen, also nix sichtbares.
Auf jeden Fall ist es jetzt auch noch so, dass wenn ich Gas gebe der Motor etwas unregelmäßig reagiert. Also hört sich etwas komisch an. Schwer zu beschreiben.

Was meint ihr dazu - Was kann das noch sein.


edit: Hab den jetzt etwas gefahren - hat sich am Anfang bissi komisch angehört, aber dafür läuft der jetzt wieder super. Aber trotzdem hab ich ja jetzt den Beweiß, dass das Öl "fressen" irgend wo ein Fehler ist. Wo kann dieser Fehler stecken, dass die Zündkerze mit Öl "voll gekleckert" wird?

Bin jetzt ca. 20 km gefahren und die Zündkerze ist wieder voller Öl. Hab die noch mal sauber gemacht, aber bringt gar nix. Die wird sehr schnell wieder voll ölig.

Sogar Fahrrad Fahrer sind schneller als ich. Jetzt wird erst mal alles auseinander genommen. Mal gucken ob ich was finde am Zylinder.

Hab mich jetzt an den Zylinder gemacht. Als ich den Zylinderkopf ab hatte, konnte ich auch gleich schon sehen, dass die Ursache im Zylinder steckt. (siehe Bild)



Nach dem Auseinander nehmen, brauche ich jetzt folgende Teile: 2x mal Dichtung, 2 Kolbenringe und einen neuen Kolben. Hier noch mal ein paar Bilder zu den benötigten Teilen.





Was wird mich das Ganze kosten und krieg ich das alles beim Peugot Händler oder gibts da auch andere Varienten?