Coole Bildstrecke... (harleyliebhaber bitte wegschauen...)

Habe das im VFR-Forum gesichtet:







Auweia, das wird teuer; & schmerzen dürfte es auch etwas... Für solche Übungen ist das Tragen geeigneter Schutzkleidung besonders empfehlenswert...

marktfrau postete
wenn der die vorderbremse zu stark gezogen hätte, dann hätts den aber wahrscheinlich über den lenker geschmissen und nicht so..

Wenn Du in Schräglage das Vorderrad überbremst (d.h. so, dass es blockiert), rutscht es sofort weg. Das kann übrigens auch bei Geradeausfahrt passieren: in der Grundschulung war damals einer mit einer Suzuki Intruder dabei, der hat sich beim Üben der Vollbremsung deswegen hingelegt. Ich sah das Bremslicht aufleuchten, & einen Augenblick später lag die Mühle am Boden...
Besonders Chopper mit relativ langen & flachen Gabeln neigen zu blockierenden Vorderrädern, weil auf Grund der ungünstigen Radlastverteilung zu wenig Druck aufs Vorderrad kommt. Ich selber hatte am selben Tag der Grundschulung einen leichten Vorderradrutscher (obschon bei der VFR das Vorderrad beim Bremsen stark belastet wird, hatte wohl eine feuchte Stelle auf dem Strassenbelag erwischt); glücklicherweise habe ich richtig reagiert & die vordere Bremse gleich wieder geöffnet.
Das Blockieren & Rutschen wird zusätzlich begünstigt durch Nässe oder auch durch Bitumenstreifen (billige & schlechte Reparatur von Rissen im Strassenbelag).

Im Falle des Harley-Fahrers könnte es auch sein, dass durch das Aufsetzen des Krümmers (oder was auch immer es ist, was da so schöne Funken stieben lässt) die Radlast vorne zusätzlich vermindert wurde, was im Zusammenspiel mit der gezogenen vorderen Bremse das Blockieren durchaus begünstigt... (so wie es KTM125 zwei Posts weiter oben beschrieben hat)