jet force mit 18000 km

TSDI mit 18000 km? Da würde ich eher die Finger davon lassen. Aber vielleicht sagen die überzeugten & langjährigen TSDI-Piloten etwas anderes. Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren

musste dir mal angucken wenn bei dem roller viele teile schon ausgetauscht wurden dann kann das gut sein das das ding noch gut is aber ich will mal sagen manche reoller oder mofas halten ewig haben letztens mal ne mofa auseinander genommen wo der zily schon 30000 runter hatte und der sa aus wie geleckt

naja ich hatte nen tsdi hatte keine grossen probleme aber doch schon nach 5000km nen kolbenfresser...bis zu meinem unfall hin lief der super. aber meiner meinung nach würde ich dir den nicht kaufen weil 18000km sind zimlich viel! vorallem für 50er... musste mir zuerst auch gut überlegen zum nen wrc mit 10000km kaufen habe den zwar jetzt aber keine probleme.

und wenn du was besonderes willst ob c-tech oder tsdi beides jet force und der jetty is was besonderes. kauf dir besser einen der nicht so viele km hat oder nen neuen. ich rate dir davon ab. aber liegt in deiner hand

Kauf dir lieber ein Ctech..

Ich würde mir heute wahrscheinlich kein TSDI Modell mehr kaufen...

habe mir nen tsdi mit 10000 km gekauft und der läuft supper gut also ich schätze wenn der gut geflegt ist dann hält der die nächsten 15000 km auch noch

Aerox-killer postete
was macht man eig, wennman beim tsdi die batterie geleert hat (z.b. licht angelassen)??

z.B. Überbrücken; oder nach Hause schieben & dort die Batterie laden...

Also Jetty125CH hat es ja schon gesagt... aber wie willst du das licht anlassen??? etwa den Schlüssel stecken lassen??? na dann bist sleber schuld wenn die Batterie leer wird

ich überbrück dann immer mit meiner 2ten batterie von der hfa:D

noch zu deiner frage wegen dem kolbenfresser. mein tsdi war baujahr 2005 aber erst gegen ende 2005 und hatte nacht guten 5000km nen kolbenfresser. aber da ja peugeot die teile neu definiert hat (für tsdi und c-tech) hatte ich nacher keine probleme mehr

Was meinst du mit Teile neu definiert hat?
Fakt ist, nen Tsdi ist sehr anfällig und darf bei jedem Kinderkack in die Werkstatt, weil man nichts selbst einstellen kann.
Wenn das Vergaser Modell mal nicht läuft, ist das für Kenner eigentlich kein problem. Wollte damals auch nen TSDI und bin froh mich dann doch anderst entschieden zu haben! Vorallem mit 18.000km würde ich garkeinen Roller kaufen, egal ob C-Tech oder TSDI.

stF posteteVorallem mit 18.000km würde ich garkeinen Roller kaufen, egal ob C-Tech oder TSDI.

dito^^

bei nem roller sind 5000 schon viel,besonders wenn er von jugendlichen gefahren wurde die ständig am gas hängen und iwas am motor herumpfuschen,mein kumpel hat seinen jet mit 4000km gekauft und musste noch um die 200€ reperaturen zahlen weil der vorbesitzer voll den scheiß an gaser etc gemacht hat...

Aerox-killer postete
was macht man eig, wennman beim tsdi die batterie geleert hat (z.b. licht angelassen)??

wie willste denn das licht vergessen auszuschalten, sobald der schlüssel abgezogen ist, ist das licht doch aus da müssteste schon schlüssel stecken lassen und auf zündung stellen^^

ansonsten falls leer ist musste entweder nen kickstarter drangebaut haben oder laden^^

JetPilot postete
wie willste denn das licht vergessen auszuschalten, sobald der schlüssel abgezogen ist, ist das licht doch aus da müssteste schon schlüssel stecken lassen und auf zündung stellen^^

... dann brauchst Du Dir auch keine Sorgen übers Starten mehr zu machen, sondern eher eine Diebstahlsanzeige aufgeben :D:D:D

also ich verspreche dir bei 18 000 km hat mein tsdi viel geld gekostet

aber dann lief er bis 26 000 dann war die welle dran

ab 20 000 geht ein teil nachm anderen am arsch

---> auf c -tech umbauen

so bin ich jetz bei über 30 000 mit nem tsdi gestell

Matze du has auch nen früüüüühen 03er TSDi mit allen Kinderkrankheiten die es jemals gab.

10.000km is für nen Roller nicht sooo viel, geht noch....

Hab meinen TSDi auch mit 8400 gekauft und bei 9700 wieder verkauft...

Hat nie wirklich nen Problem gemacht, kommt immer auf den Roller an, jeder TSDi führt nen anderes Eigenleben xDD

naja nach 12000 km sah mein ori c-tech kolben auch nicht mehr so feierlich aus...