Variomatikschaden

KTM125 · 11. Oktober 2007, 20:55

Als ich gestern nach Hause fuhr, blockierte auf einmal bei 80 km/h mein Hinterrad und der Motor ging aus. Aus dem Lüftungsschlitz der Variomatik rauchte es. Wenn ich jetzt den Motor starte schaltet die Variomatik glaube ich nicht mehr richtig. Brauche ich eine neue Vario? Weiss jemand wie das passieren konnte?
http://img233.imageshack.us/my.php?image=dsc04090gl7.jpg
http://img233.imageshack.us/my.php?image=dsc04091hd6.jpg

ChiLLi · 11. Oktober 2007, 21:23

Iss die was passiert???

Boah heftig...ich stell mir das gerade ma so vor....

S-Lay · 11. Oktober 2007, 21:43

kauf dir zur sicherheit eine neue, damit sowas nicht passiert.. stell dir vor du verzichtest auf diese 50â‚¬ und dann passiert das selbe in der kurve und du legst dich lang, am ende kannst du totalschaden haben...

jetty_freak · 11. Oktober 2007, 21:49

hmm die riemenscheibe sieht auf der innenbahn iwie komisch aus^^so verkratzt...

stF · 11. Oktober 2007, 21:52

Hört sich an als wär die Kupplung abgeraucht..

KTM125 · 11. Oktober 2007, 21:59

Mir ist fast ein Auto hintenrein geknallt. Ich konnte gerade noch rechts ins Maisfeld fahren. Woher könnten diese Kratzer kommen, der Keilriemen ist zu wenig hart um solchen schaden anrichten zu können? Bei 80km/h ist der Keiler zu äusserts, ich verstehe nicht wieso die Kratzer auf der innenbahn sind. Ich bestelle mir glaub die Mutlivar. Wollte ich sowieso irgendwann mal haben, jetzt hab ich wenigstens einen Grund

Was meinst du mit der Kupplung abgeraucht?

Matze03 · 11. Oktober 2007, 22:44

leck mich fett das ürde ich mal peugeot melden....die sollen mal grübeln was das war

Jet-Crush · 11. Oktober 2007, 23:32

Toll dann meldet der das Peugeot und die fragen wie das kommt und dann sagt er '' ja bin mit 80 Sachen rumgefahren lol mann die sind auch net von gestern die wissen ganz bestimmt wie das zustande kommt.

KTM125 · 12. Oktober 2007, 10:04

Ich wohne in der Schweiz, ich darf 80 fahren. Hatte einfach noch nen Next-r dran und MHR Keiler. Könnte es villeicht dran liegen, dass der MHR Keiler und die ori Vario sich nicht gut vertragen?

marktfrau · 12. Oktober 2007, 13:13

ich glaube nicht dass das an der vario lag...
wenns geraucht hat, dann tipp ich mal auf die kupplung oder das getriebe

JETsetter · 12. Oktober 2007, 13:29

jo würd ich auch sagen das soll denn an der vario rauchen ??

jetty_freak · 12. Oktober 2007, 13:36

ich würd auch auf getriebe tippen das vom c-tech ist ja nicht sehr lang...

marktfrau · 12. Oktober 2007, 13:42

ja an der übersetzung wird das net liegen, kann aber passieren..

hast vllt in letzter zeit getriebeöl verloren?

ich hab auch nen c-tech und fahr 6tkm offen und mir is das net passiert

KTM125 · 19. Oktober 2007, 17:32

Ich bin gerade von den Ferien züruck. Multivar habe ich erhalten. Bei der Multivar ist ja nur eine Seite enthalten. `Wie heisst den das Gegenstück?

stF · 19. Oktober 2007, 17:34

Was meinst du, das Lüfterrad?

KTM125 · 19. Oktober 2007, 17:55

Ja genau, Ich dachte das wäre dabei

marktfrau · 19. Oktober 2007, 17:55

nene, muss man extra kaufen, weil das gehört nicht zur vario

KTM125 · 20. Oktober 2007, 13:41

Soll ich die Gegendruckfeder die bei der Muva dabei war auch einbauen?

KTM125 · 18. November 2007, 18:22

So hab eine gute und eine schlechte Nachricht.
Die gute ist, dass das ganze schon wieder repariert ist. Die schlechte ist, dass der Varioschaden nur eine Nebenerscheinung war und ich einen Kolbenfresser hatte, weil der Luftfilter nicht richtig befestigt war. Habe es dann zum mech gebracht. Der hat jetzt neuen Zylinder draufgeschraubt - Jedoch nicht der originale sondern einen Airsal. Wisst ihr welcher dass das ist?

http://img132.imageshack.us/my.php?image=dsc04289yz3.jpg

http://img229.imageshack.us/my.php?image=dsc04294kk4.jpg

Mo · 18. November 2007, 18:34

einen airsal zylinder für nen jetforce gibt es garnicht

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