Zx Problem

So, hab gerade meinen zx dran gebaut,mit na 58er hd und neue rollen,roller läuft auch,aber der macht ein komisches pfeifen,glaube kommt vom vergaser,weil der pott is dicht.Was kann das sein?Und wie tief muss man die hd rein schrauen,vielleicht ist die hd zu tief drin? Danke

ich hatte den vergaser nie vom ass ab und die frischluft pumpe hat mein händler bei der letzten inspektion deaktiviert,also der schlauch der vom auspuff weg ging war tot,da war von der anderen seite eine schraube drin.Kann es sein,dass das von der schwimmerkammer kommt,weil ich das benzin raus lassen musste?Aber die hd muss man doch bis zum anschlag rein drehen?Und ich konnte noch keine probefahrt machen,weil ich angst hab,dass ich was kaputt mache,wegen dem geräusch.

nee,die drossel is ja noch drin und das ist ein viel krasseres geräusch,dass aus der vario kenn ich noch als ich meinen mal ne zeit lang offen hatte.
Wenn du das geräusch hörst,machs du dir gleich sorgen,dass is voll komisch.

aber bei nem hd wechsel kann man ja eigentlich nich viel kaputt machen,oder?

So ich glaub ich hab das problem gefunden,irgendwie hat sich die vordere riemenscheibe gelöst und hat mit vibriert, obwohl ich sie mit dem schlagschrauber fest gemacht habe.Jetzt habe ich sie wieder angezogen mit 40-50 Nm.Reicht das, oder muss ich die fester machen.

perfekt,jetzt gleich nur noch den zx dicht machen und dann kommt die erste probefahrt

So, hab eben meien probefahrt gemacht und der is trotz drossel 5km/h schneller geworden,bin am anfang ganz vorsichtig gefahren,weil sich die riemenscheibe immer wieder gelöst hat und dann nach ca.2km auf einmal bang,leistungsabfall,ölleuchte geht an und mir war klar,dass die riemenscheibe sich wieder verabschiedet hat. So jetzt sind 2 schaufeln wieder weniger und vom kickstarter is irgendwas kaputt gegangen,was ich aber nicht schlimm finden,weil er trotzdem per kicker angeht. Jetzt hab ich die riemenscheibe wieder drangeballert,aber ich habe irgendwie angst morgen wieder zu fahren,falls die sich wieder verabschiedet,weil dann kann ich die riemenscheibe komplett vergessen und eventuell die kurbellwelle und variomatik gleich mit

So,hab jetzt wieder alles extra fest gemacht,kann vielleicht auch am schlagschrauber liegen,dass der kaputt is,aber auch egal.Könnt ihr vielleicht mal pics machen wie viel man bei euch von diesem kurbelwellenstumpf noch sieht, wenn alles fest ist? Danke