Roller zieht zu spät an

deppenfeind · 12. April 2007, 10:41

Und noch ne Frage ... wenn der Roller komplett entrosselt ist (Software und Vario), welche Variogewichte sind zu empfehlen. Im Moment fängt der (derzeit gedrosselt) erst bei 7000-8000 Umdrehungen das Ziehen an - furchtbar.

Hat jemand von Euch diesbezüglich was optimiert? Roller steht gerade in der Werkstatt und die Gelegenheit ist günstig, jetzt was zu verändern.

Red Dragon · 12. April 2007, 11:33

Ja mit den Origewichten(8,6g) beschleunigt er bei mit mit ca7800rpm sowas und zieht ziemlich gut an

(komplett entdrosselt...)

deppenfeind · 12. April 2007, 12:03

Hm, naja, dann probier ich das einfach nochmal aus, wenn er die volle Leistung hat. Bisher ist es viel Krach bisser endlich losfährt:o) Was fährt Deiner entdrosselt?

Red Dragon · 12. April 2007, 12:19

80km/h schlechtes Modell erwischt -.-

deppenfeind · 12. April 2007, 12:51

Echt? Geht da normalerweise mehr? Von 80 km/h hab ich jetzt schon öfter gehört. Schon mal Probleme mit den Grünen gehabt?

JetKees · 12. April 2007, 13:06

Ich glaub er hat nen 03er TSDi, sind halt schon was älter, die neueren sollten besser laufen.

Und über 80km/h schaffen die TSDi's meistens auch

btw korrigier mich Dragon, vllt haste ja doch keinen 03er

deppenfeind · 12. April 2007, 13:18

ok, ich hab das letzte Baujahr, also 2006, genauer gesagt 10 Monate alt ... bin mal gespannt was geht. Morgen ist der Motor repariert und die Variodrossel draußen und dann geht`s gleich weiter zum Zweirad-Stadler für die neue Software ... genial, dass das Wetter so mitspielt ...

JetKees · 12. April 2007, 13:20

gut, die 06er sollten auch ziemlich zuverlässig sein

Wenn du nen guten erwischt hast, kommste damit auch über 80 l.T.

deppenfeind · 12. April 2007, 13:27

...hm, also nachdem ich jetzt soviel Negatives über die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit Des TSDI gehört habe, habe ich schon darüber nachgedacht meinen in Zahlung zu geben und mir einen neuen C-Tech zu kaufen. Aber 4-5 l Verbrauch ist ja echt übel. Mein Audi A4 Kombi Diesel braucht 6l !!!

Was ist ein 2006er TSDI mit 2500 km in etwa Wert? In Ebay gibt`s einen C-Tech Victory neu für 1700,- ...

JetKees · 12. April 2007, 14:14

Für deinen TSDi könnteste sogar mehr bekommen als 1800â‚¬

Aber wenn deiner bisher keine Probleme gemacht hat, bleib ihm treu

Besonders, wenn du den 'Komfort' des TSDi's zu schätzen weist

deppenfeind · 12. April 2007, 14:19

Hab meinen letzte Woche gebraucht gekauft und dann die Kurbelwellengeschichte gehabt (steht ja auch hier im Forum) d.h. ich bin den Roller bisher vielleicht 10 km in gedrosseltem Zustand (49 km/h) gefahren ... hab ihn in erster Linier gekauft, weil man ihn so einfach entdrosseln kann, denn ein Fahrzeug mit 50 km/h ist mir einfach zu langsam, außerdem ist man da Verkehrshinderniss ...

JETsetter · 12. April 2007, 14:24

hä?? also ich finde nich das man den gut entdrosseln kann

JetKees · 12. April 2007, 14:29

Kannst ihn nach der Reperatur ja mal nen bisserl fahren,
und evtl. ne Probefahrt mit nem C-Tech machen, damit du Unterschiede bemerkst.
z.B. ist es schwer, eine Geschwindigkeit einzuhalten, ohne die ganze Zeit vom Gas zu gehen.
Beim TSDi kannste ne Geschwindigkeit halten, indem du einfach nur wenig gas gibst.
Der C-Tech beschleunigt meist weiter, auch wenns nur wenig Gas ist.

Dann hat der C-Tech ein manuelles Helmfach, was soviel heist, dass es mit nem
Schloss am Heck aufgeschlossen wird und auch nicht von alleine hochfährt.

Der Tacho ist beim C-Tech nen einfacher, analoger Tacho ohne DZM, links ist
ebenfalls eine Analoge Anzeige, kein LCD-Display mit Uhr etc.

Das Licht geht auch nur bei Laufenden Motor.

Und ja, der C-Tech verbraucht nen bisserl viel

deppenfeind · 12. April 2007, 14:39

JETsetter postete
hä?? also ich finde nich das man den gut entdrosseln kann

Na ist doch einfach Variodrossel raus und neue Software - danach mindestens 80 km/ ist doch ok, zumal der Roller in diesem Zustand 6,5 PS hat.

JETsetter · 12. April 2007, 14:41

ne hab letztens versucht die variodrossel rauszumachen hab mir aber dabei meinen finger blutig gehauen musste dann mit alc gereinigt werden das tutu vielleicht ma weh eyy

deppenfeind · 12. April 2007, 15:14

JETsetter postete
ne hab letztens versucht die variodrossel rauszumachen hab mir aber dabei meinen finger blutig gehauen musste dann mit alc gereinigt werden das tutu vielleicht ma weh eyy

Naja, ohne richtiges Werkzeug ist das ein fast unmögliches Unterfangen ... geh einfach in eine beliebige Werkstatt und lass Dir die Mutter auf der Welle öffnen, anschließend die Drossel mit 3 Schrauben entfernen - eine Sache von 5 Minuten ...

Red Dragon · 12. April 2007, 16:13

Naja 6,5Ps ?! Wo steht desß

Ich hab 03 ja. Aber normal laufen die alten schneller. Nur meiner hat eigtl alle Teile von 06 drin

Vario, Motor, Luffi, usw... alles noch auf Kulanz bekommen, weil er mukken gemacht hat. Und jetzt läuft er nicht mehr ganz so toll...

Funracer · 12. April 2007, 19:52

Der C-Tech hat auch 6,22PS offen wollte ich nur mal so gesagt haben.

JetKees · 12. April 2007, 19:56

Woher wisst ihr das denn alles ? Steht dat i-wo ??
Also ich glaub das ja gerne, auch dass der C-Tech mit Sportpott 6,5 PS haben kann...

btw: Wer ist eigentlich schneller (ori & offen + sporti)? TSDi oder C-Tech? Wer hat schonmal nen Rennen gemacht ?

Funracer · 12. April 2007, 20:00

Das steht auf Ausländischen Rollerseiten also von der Marke dort wo es erlaubt ist mit 50ccm Rollern schneller zu fahren bzw. offen

http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.velos-motos-keller.ch/bilder/roller/peugeot/peugeot_jet-force_50_c-tech_rally-victories.jpg&imgrefurl=http://www.velos-motos-keller.ch/roller-vertretungen/peugeot/peugeot-roller.htm&h=547&w=400&sz=37&tbnid=c8xVrCb_SWNK_M:&tbnh=133&tbnw=97&prev=/images%3Fq%3Djet%2Bforce&start=2&sa=X&oi=images&ct=image&cd=2

Das ist der Link da siehste welcher Roller wie viel PS hat, in Wirklichkeit!!!

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