c-tech: Elektronische drossel ja oder nein?

25 oder 50 er version ?

Mfg

Das würde ich auch gerne wissen.. meiner ist auf 50 gedrosselt und ich habe manchmal das gefühl, dass er überdreht ( Wie merkt man das eigentlich ? also ich glaube wenn er laut wird und vibrirt oder soo..)
Und wenn man eine Eelektronische Drossel drinne hat sollte er das eigentlich nicht..

Glaube er meint die 25er Version, die 50er ist ja nur duch ne Distanzscheibe gedrosselt.
Die C-Tech's bis BJ '05 verfügen einfach über ne gedrosselte CDI, kann man einfach tauschen.
Die '06er C-Tech's sind auch elektronisch gedrosselt, es ist aber noch nicht ganz sicher, wie.

Anscheinend ist die CDI in das Ölpumpensteuergerät integriert und ist selber nicht gedrosselt,
es ist wohl eine 'Drosselbox' verbaut, ähnlich wie die Mofadrosseln vom TSDi.
Bei den '06er C-Tech's ist manchmal eine Anleitung für den Händler bei, wie der den drosseln soll.
Kann man bestimmt einfach umgekehrt machen; ich werds jedenalls mal ausprobieren

Hier isset:
http://avalon200.av.ohost.de/drosseeeeeel%5E%5E.jpg

Ich habe ein '06 Modell, kann mir mal jemand sagen wo diese Drosselbox liegt doer wie sie ausieht ??
Diese Anleitung habe ich nicht
Ich habe von dieser Box auch noch nie gehört^^
Ich dachte das die C-Techs mecxhanische gedrosselt werden was nicht so gut ist wenn man den Roller standart lassen möchte da er überdrehen kann..

JetKees postete
Die C-Tech's bis BJ '05 verfügen einfach über ne gedrosselte CDI, kann man einfach tauschen.

oder über einen gasschieberanschlag

Joar Steve (DerFX) kann dir da nen Lied von singen von den mech. Drosseln
Verbraucht man anscheinend viel mit xD

Und die Drosselbox findeste bestimmt... mach mal Verkleidung ab und Orientier dich an den Kabelfarben,
die da in der Anleitung beschrieben sind.

Du hast ja diese Drossel wieviel verbraucht deiner ??
Ich weiß nicht weöche Drossel ich habe und meiner Verbaucht ca 5 Liter...
Das fuckt mich so übel ab...

DER ´06er jetty ist nur über den ring gedrosselt und abgasrückzufuhr und blindrohr
bei der 25 version kommt noch eine externe drosselbox hinzu. bei der 25 version kann man auch ein schalter zwüschen setzen dann ist der auf 50.
wenn man den 50 komplett entdrosselt kommt man so auf 80+ lt auf grader strecke

...mmh denke mal auch so 4-5 Liter, der C-Tech ist halt nen Säufer
Aber wenn deiner nen 50er ist, haste auch nur die Mechanische Drossel, also
die Distanzscheibe in der Vario. Also das heist, dass der sozusagen die 50km/h
(oder wie schnell der auch immer ist) im ersten Gang fährt.. Daher auch die hohe
Drehzahl und der Verbrauch. Würde der offen sein, verbrauchst du bei gleichem
Tempo natürlich auch weniger Du kannst die Distanzscheibe auch rausnehmen und dir
ne Gasschieberdrossel einbauen, dann kannste ohne Distanzscheibe trotzdem noch 50km/h fahren,
allerdings ist der Anzug dann nicht mehr so gut; verbraucht dann auch weniger.
Aber: Entweder oder.
Entweder Leistung und viel Verbrauch, oder weniger Leistung und wenig Verbrauch
Der Auspuff ist natürlich auch gedrosselt... durch ein Blindrohr, dass man zuschweissen
kann und durch eine Frischluftpumpe, damit der Kat im Auspuff funktioniert.
Aber Sportpott ist eh besser Nur meist halt auffälliger.

@ripper
Kannste mir sagen, wo genau man den Schalter zwischen machen muss?
Weil in der Anleitung da oben steht, dass es die Drossel zerschiesst, wenn man nen Schalter nimmt.

Könnteste mal beschreiben, wo die Drosselbox liegt und vllt nen Pic von der machen ?? =)