Hi!
Ich hab einen Polini 70er verbaut und er ging immer nur um 80 herum. Nachdem ich die Zündkerze von SA verwendet habe starb mir mein jetti im Stand öfters ab, dass konnte mit Gasgeben beseitigt werden...(ich hätte dann mal das Standgas erhöht).
Vor Kurzem fuhr ich wie immer Vollgas leicht abwärts, jedoch Drehzahl wie immer vollkommen korrekt (gegen 9k). Danach folgte ein Berg mit hoher Steigung. Plötzlich fiel mir die Leistung meines Jettis innerhalb von 3 Sekunden ab. Das Hinterrad blockierte NICHT! Er springt seit dem nicht mehr an und ich konnte aus Zeitgründen noch keine Diagnose feststellen. Das Einzige was mir auffiel, war ein brauner Spritzer auf meinem X-Pro-chrom, welcher vorher noch nicht vorhanden war. Also so als hätte er vor seinem Tod nochmal Blut gespuckt.
Welche Erfahrungen hab ihr mit so einer Situation? Wie stelle ich am Besten fest ob er angerieben hat? HILFE!!!
Meine Ideen für Fehler: Zündkerze defekt, Zylinder angerieben, Benzinzufuhr defekt (im Tank ist was drinn), Zündspule defekt , Batterie zu leer um zu zünden ?
Mfg
Max
Ich hab einen Polini 70er verbaut und er ging immer nur um 80 herum. Nachdem ich die Zündkerze von SA verwendet habe starb mir mein jetti im Stand öfters ab, dass konnte mit Gasgeben beseitigt werden...(ich hätte dann mal das Standgas erhöht).
Vor Kurzem fuhr ich wie immer Vollgas leicht abwärts, jedoch Drehzahl wie immer vollkommen korrekt (gegen 9k). Danach folgte ein Berg mit hoher Steigung. Plötzlich fiel mir die Leistung meines Jettis innerhalb von 3 Sekunden ab. Das Hinterrad blockierte NICHT! Er springt seit dem nicht mehr an und ich konnte aus Zeitgründen noch keine Diagnose feststellen. Das Einzige was mir auffiel, war ein brauner Spritzer auf meinem X-Pro-chrom, welcher vorher noch nicht vorhanden war. Also so als hätte er vor seinem Tod nochmal Blut gespuckt.
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Mfg
Max
NoWay´s JetForce
http://www.freehost.ag/noway/NoWays_JetForce.html
Thx!!! & Stay tuned!!!
MfG NoWay
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