Zx mit 50er Drossel?

Sonny Black · 10. Februar 2007, 19:07

Hi

Also hab grad gesucht aber irgendwie nix gescheites gefunden oO
Also ich wollt ma fragen, was ihr denkt, wie viel n entdrosselter ZX mit 50er Drossel läuft und ob der dann überdreht? oO
Also wenns irgendwas inner SuFu gibt zeigt mir den Link dazu dann lösch ich den Thread wieder aber hab nix gescheites gefunden.

Vllt hats ja auch schon jemand getestet und kann mirn genauen Wert nennen.
Frage 2: (wenn ich schonmal dabei bin :D) Hat vllt jemand Erfahrung mit nem gedrosselten Pott der bissl Leistung gebracht hat? oO

Danke schonmal.

JeT-MaN · 10. Februar 2007, 19:15

hmm denk ma der wird schon so ca.echte 80 laufn , überdrehn wird er sicherlich von daher mit gefühl:rolleyes: aba denk ma nich das er höher als 12000rpm dreht

Sonny Black · 10. Februar 2007, 19:32

80 mit drossel? ^^' und 12000? xD das wär ja asi oO

stF · 10. Februar 2007, 19:36

Jet-Man hast du getrunken

Du kannst die Pott Drossel ja rausmachen ;P
Dann geht er 60-65 und überdreht auch net..

Sonny Black · 10. Februar 2007, 19:48

hm.. naja ich probiers am besten aus, hab ja noch den alten zx oO kA ob der jetzt mega verkratzt is oder net ^^'

nico2005 · 10. Februar 2007, 20:02

also 80 mit 50er drossel....is es net en bissle viel...würd eher sagen gegge die60-65

~96 · 10. Februar 2007, 20:23

Ich hatte mal nen entdrosselten zx mit 50er
(war damals zu faul die 50er rauszunehmen war schon spät)^^
und ich kann dir sagen das is kein spass.

Der läuft dann auch nur 50 höhstens 2-3 km/h mehr aber so derbe fehlzündungen.^^

Weil der motor hat dann halt die kraft aber kann sie durch die 50er drossel nicht auf die strasse bringen.

Und überdreht dann halt bzw. bekommt fehlzündungen.^^

JeT-MaN · 10. Februar 2007, 21:07

ahhhhh löl ich dahcet 50er drossel drausn höööö!? ich glaub ich brauch ne brillö .........

stF · 10. Februar 2007, 21:28

JeT-MaN postete
ahhhhh löl ich dahcet 50er drossel drausn höööö!? ich glaub ich brauch ne brillö .........

Und nen Duden :rolleyes:

Sonny Black · 10. Februar 2007, 21:34

spam nich in meinem thread rum :rolleyes::D
naja ich werds ja dann sehn, was er rennt

thx für die antworten

könnt aber gern noch mehr schreiben mir egal

~96 · 10. Februar 2007, 23:52

JeT-MaN postete
hmm denk ma der wird schon so ca.echte 80 laufn , überdrehn wird er sicherlich von daher mit gefühl:rolleyes: aba denk ma nich das er höher als 12000rpm dreht

Oo hat der nen alu drunter oda was bis 12000,......lool. :rolleyes:

Aber mit gedrosseltem pott und vario ring schafft kein ori zyli 80 höhstens 65,
mit ner beschleunigung wie ein totes schwein.

JeT-MaN · 10. Februar 2007, 23:56

ich dahcte auch komplett offn -.- jetzt haltet die baggn -.-

SPEEDSTARR · 11. Februar 2007, 21:11

ich kann ne ganze menge über den zx erzählen auch mit 50er drossel damit bin ich lange zeit gefahren !

also ich hab die auspuffdrossel dringelassen aber habe die weiter hinten in diese vertiefung geschweißt damit sie ganz am rand sitzt ! zusätzlich habe ich noch einen satz unterlegscheiben unter die variomatikdrossel gemacht ! dann habe ich noch damit er sauber läuft und keine fehlzündungen hat eine 58er hauptdüse verbaut !

ich muss sagen dass war die perfekte lösung einigermaßen gedrosselt zu fahren und dabei einen guten anzug zu haben ( viel besser als mit standartpott) außerdem lief der c-tech damit immer sehr gut und ist so 58-60 km/h gefahren und ging berg hoch auch sehr gut ! eine leichte verbesserung der beschleunigung haben 7.5g gewichte gebracht (lief aber auch so gut) kupplungsfedern müssen nicht sein !

also wenn zx gedrosselt fahren dann :

- 58er hauptdüse
- 7.5 g Gewichte
- 1-2 unterlegscheiben unter die Varioanschlagscheibe
- auspuffdrossel ca. 1 cm weiter nach hinten is die Vertiefung setzen damit die Wirkung der drossel vermidert wird und ein besserer anzug ist, ohne dass der motor überdreht oder schaden nimmt !

die Teile müssen unbedingt verbaut werden damit er gut läuft !

war damals eine sehr gute lösung nur leider ist mit der zx unten am krümmer aufgerissen weil ich über nen großen stein gefahren bin mit jemandem hinten drauf. außerdem hab ich jetz rs70 und fahr offen...Aber der zx hat im gegensatz zum standartauspuff schon einige vorteile gebracht

- trotz drossel besserer anzug und ansprechverhalten
- besseres startverhalten
- trotz Drossel im krümmer ca. 5-6 km/h mehr geschwindigkeit (58-60)

Speedstarr

DerFX · 11. Februar 2007, 21:58

Vielen dank für die geilen Infos @ SPEEDSTARR!

Wenn ich M hab werd ich mir auch nen Sportpott holen und halt sowohl Roller als Pott gedrosselt fahren..

Bringt das auch was ohne die Pott-Drossel zu versetzen? Schweißen müsste wiederrum mein Vater und der hat was dagegen dass ich noch tune

Und wie sieht das ganze beim Laser aus? Bringt der gedrosselt (also sowohl Pott als auch Roller als 50er) mehr Leistung? Vorallem interessiert mich An- und Durchzug..

P.I.M.P. · 11. Februar 2007, 22:02

Müsste eigentlich da der laser stärker ist aber ich bin noch nie nen gedrosselten pott gefahren^^......;)

SPEEDSTARR · 11. Februar 2007, 22:37

also der zx hat am anfang wo er noch standartmäßig gedrosselt war auch fast genauso viel gebracht wie mit versetzter drossel...nur leider ist mit die drossel nach ein paar km rausgefallen wei ldiese immer sehr mager geschweißt sind! deswegen hab ich sie neu eingeschweißt und dann gleich in eine günstige position gebracht !

wie der laser gedrosselt auf dem c-tech läuft weiß ich leider nicht, da ich ihn noch nicht gefahren bin ! aber ich habe schon oft gehört und vermute auch dass er fast das gleiche an leistung bringt wie der zx ! bin mir aber halt nicht sicher...

Tecnigas auspuffanlagen laufen im gedrosselten zustand sehr schlecht...hab mir ja jetzt einen RS70 gekauft und da sind 2 drosseln eingeschweißt. die am krümmer ist nach 20 metern sofort rausgefallen...also habe ich beide gleich entfernt

Fabinat0r · 12. Februar 2007, 15:52

Ich überleg mir auch einen ZX zuholen mit allem gedrosselt...aber wieso sollte die drossel so schnell rausfallen?

bl-maxx · 12. Februar 2007, 16:05

Laser bringt mehr als ZX.

Habe beide gefahren, sowohl ge- als auch entdrosselt. Entdrosselt merkt man den Unterschied aber noch besser.

Muss aber letztendlich sagen, das jeder Noob den ZX drauf hat und mit der Laser besser gefällt. Vorallem der Sound ist spitze und nicht so leise und surrend wie beim ZX.

S.

P.I.M.P. · 12. Februar 2007, 16:05

weil die von werk aus derbst scheiße verschweist sind

Fabinat0r · 13. Februar 2007, 13:18

Ich habe jetzt von vergaserdüsen etc. noch net so den Peil...
Wieviel kostet des wenn ich des bei ner Werkstatt machen lasse?

Zx mit 50er Drossel?

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