Kabalbaum 05 oder 06???

ich soll erklären wie man einen Dzb anschließt ? okay...

also ein drehzahlbegrenzer hat meißenst 2 kabel die an den

roller angeschlossen werden ! das ist einmal Masse und ein kabel was an das Pick-up kabel angeschlossen wird ! das Masse kabel vom Dzb ist schwarz und kommt irgendwo an

den rahmen an eine leitende stelle ! das rote Kabel vom Dzb kommt an das Pick-up Kabel (blau-gelb glaube ich)

wenn dann alles angeschlossen ist dann muss man nurnoch den

Poti auf die richtige drehzahl einstellen !

ich kann nächste woche nochmal ne richtige anleitung mit Biildern und so machen wenn das noch nicht genug is...

cio

ja mach mal--wär echt gut...


danke schon mal

hi,
weis jemand ob des dann mit dem bremshebelcod geht ?

müsste eigl auch gehen, is ja von prinzip her net anders. könnte mich aber auch irren

ich will ja nicht drängen, aber WO BLEIBT DAS TUT??!!!!

ich hab nämlich auch einen 06er und mich würde es sehr

interessieren wie man den dzb anschliesst xD

SPEEDSTARR postete
ich soll erklären wie man einen Dzb anschließt ? okay...

also ein

drehzahlbegrenzer hat meißenst 2 kabel die an den roller angeschlossen werden ! das ist einmal Masse und ein kabel was an das Pick-up kabel angeschlossen wird ! das Masse

kabel vom Dzb ist schwarz und kommt irgendwo an den rahmen an eine leitende stelle ! das rote Kabel vom Dzb kommt an das Pick-up Kabel (blau-gelb glaube ich)

wenn dann

alles angeschlossen ist dann muss man nurnoch den Poti auf die richtige drehzahl einstellen !


cio

ehm soo?!?!?!

ja aber das mit dem

bremshebelcod ist ja anderster weil beim 06 leuft ja die cdi und die ölpumpensteuerung über eins und wenn man ja den dzb anschließt auf dem kabel, kann ja sein das der dzb das

signal für die ölpumpe verändert. also kann ja passieren das er frisst oder zuviel öl vördert. oder nicht ?

eher nicht....warum sollte er ?

also muss man ja den

nur auf den pick up anschließen und zum bremslicht oder bremshebelkabel. dann müsste das gehen ? Weil ich hab mir ein bremshebelcod gekauft und hab mal nachgeschaut. beim

05 gibts ja zwei seperade kabel einmal ölpumpe und cdi. darum habe ich nicht gewusst ob ich das risico eingehe. aber das ist ja eigendlich das gleiche wie ein schalter nur das man

es per bremshebel deaktiviert.dann dürfte ja nichts passieren.
danke mal.
aber wär nicht schlecht wenn mal einer bilder machen würde

SPEEDSTARR postete
ich soll erklären wie man einen Dzb anschließt ? okay...

also ein drehzahlbegrenzer hat meißenst 2 kabel die an den roller angeschlossen

werden ! das ist einmal Masse und ein kabel was an das Pick-up kabel angeschlossen wird ! das Masse kabel vom Dzb ist schwarz und kommt irgendwo an den rahmen an eine

leitende stelle ! das rote Kabel vom Dzb kommt an das Pick-up Kabel (blau-gelb glaube ich)

wenn dann alles angeschlossen ist dann muss man nurnoch den Poti auf die richtige

drehzahl einstellen !

ich kann nächste woche nochmal ne richtige anleitung mit Biildern und so machen wenn das noch nicht genug is...

cio

bist du dir sicher das du en

06er hasst? das klingt derbst nach 05er^^

ja ich hab ein 06 weil er baujahr 10.2006 ist
also ich versuchs mal aus. ich sag dann euch ob er frisst wenn ja

ist halt die garantie weg.

Denke mal das er speedstarr meinte

jo genau^^

aber das ist zu 100% en 05er weil der das blau gelbe kabel hat

wie jetzt ihr meint das ich ein 05er kabelbaum habe ???

ES GEHT DoCH GARNICHT UM DICH...:rolleyes:

also ich hab auf jeden fall die cdi in der ölpumpensteuerung ! und das pick up kabel geht auch in die ölpumpensteuerung

also warum sollte es ein 05er sein ?

genau so ist es bei mir auch:-)

och ,
dann mach doch bitte mal ein Paar fotos.

Pleaseee

und was

füe einen DZB hast du verwendet. Wie viel hat der gekostet.

ich hab doch schon geschrieben dass ich einen mit schalter habe ! und gekostet hat er

garnix

ich will ja nicht stressen oder so. du hast ja gesagt du würdest villeicht bilder machen. Hast du schon welche

gemacht. würde mich dringend interresieren.
danke