zündanlage

kann mir einer erklären wie die zündung am jetforce funktioniert und was da alles dranhängt was schwierigkeiten machen kann?? bei mir is da irgendwo der wurm drin.

prob hat sich über 1000km hingezogen. angefangen hat es mit kleinen spinnereien dass er kurz des gas nicht mehr angenommen hat. bin ich dann vom hahn weg un hab wieder gezogen dann ist er wieder gekommen und hat dann erstmal ordentlich sprit ausm auspuff geblasen. deswegen schließe ich die einspritzanlage mal aus. dann das finale: die nummer mit vom gas gehen hat nimmer hingehauen hab den roller mi6000u/min heimgeschleppt und abgestellt. seitdem tut sich nichts mehr der anlasser lauft grad durch. ach und der abzug wurde auch immer schlechter. im stangas hat er wenn er kalt war auch das gas manchmal nicht angenommen sondern nur geblubbert.zündspule hab ich erneuert

hallo
habe jetz fehlercodes ausgelesen:

6,7,8,11,12,14,20,21
benzinpumpe fehler
potentiometer fehler
einspritzdüse fehler
temperaturanzeige fehler
motorkontrolleuchte fehler
ansaugluftinjektorfehler


fehler sind nachzulesen auf:
http://www.jet-force.de.gg/

einmal war der benzinschlauch kaputt, könnte einspritzdüse und pumpe erklären
spannungsregler: hab mal ne alte batterie dringehabt, ganze elektronik hat gesponnen
ansaugluftinjektor: hab mal vergessen kabel am ansaugstutzen festzumachen.
temperatur geht nie über 40
sonst fällt mir nix ein
was meint ihr?

naja, händler kostet geld dass ich nich habe weil ich mit meinem ganzen geld den roller gekauft habe.dann zahl ich bestimmt 200 nur für die arbeitskosten.
kann es sein das er zuviel luft kriegt?(potentiometer)

naja um die meisten mach ich mir ja keine sorgen:
fehler heißt nich kaputt.
ich glaube das mein ansaugstutzen kaputt ist.
werde mal den vom kolleg dranhängen....

nch ne frage
kann es sein das der spannungsregeler kaputt ist und der roller zwar noch checkt aber trotzdem nich anläuft? licht flackert und k leuchtet auf einmal unregelmäßig hab mal kurz sicherung drausengehabt un wieder reingesteckt