Motor geht nach dem Starten aus

kaihartmann · 6. Dezember 2006, 11:44

Wenn ich meinen Jet Morgen starte, würde er keine 5 Sekunden laufen, wenn ich nicht sofort nach dem Starten etwas Gas geben würde.

Ist dieses Verhalten normal beim JetForce oder kann man das ändern?

Red Dragon · 6. Dezember 2006, 12:06

Naja bei mir is des nur wenn er ne Nacht draußen stand und es unter 5 Grad ghabt hat...
Ich weis jetzt nicht ob man das Standgas verstellen kann...
Also wenn ihn Nachts in der Garage stehen hast und des so ist dann würd es mal hochstellen versuchen.

jettyracer · 6. Dezember 2006, 14:35

Normal ist das auf keinen Fall, bei mir war das nie, auch nicht wenn es -10 Grad hatte. Ich würd mal nach der Zündkerze schauen, als meine kaputt war ging er auch dauernd aus.

kaihartmann · 6. Dezember 2006, 15:24

Man kann nicht sagen, dass er dauern ausgeht - nur wenn ich ihn morgens wecke ist er etwas maulig. Das war auch im Sommer so. Sobald ich ein paar Meter gefahren bin, schurrt er einwandfrei.

Matze03 · 7. Dezember 2006, 20:27

das darf nich sein
is ja ein einspritzer
der müsste sofort angehen.
da ist warscheinlich irgendetwas an der zündung

CiRo · 7. Dezember 2006, 21:16

hmmm und wenn nicht, dann denke ich mal das du riefen oder sogar nen kolbenfresser (bekommst/ schon so halbwegs hast) war exact das gleiche bei mir, unr nach ner zeit igng er nur noch mit gas an und dann , ganz aus^^

kaihartmann · 8. Dezember 2006, 15:11

Hab mir für Montag einen Werkstatt-Termin eingeholt und lass meinen Jet übernacht da stehen. Am Dienstag wollen sie sich das Problem mal anschauen.

Sie vermuten, dass die Motorelektronik der Einspritzanlage einen bereits warm gelaufenen Motor vorgaukelt und der Motor dadurch im kalten Zustand unrund läuft.

kaihartmann · 22. Dezember 2006, 11:21

Moin,

das Problem wurde gefunden und behoben:

Eine notwendige Umbaumaßnahme, die vor ein paar Jahren angestanden hätte, wurde nicht durchgeführt. Hierbei wäre ein Schlauch auf den Luftansaugstutzen gesetzt worden. Da dies nicht gemacht wurde, hat der Jet über den Ansaugstutzen Sand bzw. Staub angesaugt, der über das Kurbelwellengehäuse in den Zylinder und an den Kolben gekommen ist.

Dadurch kam es zu einem vermehrten Verschleiß des Kolben, der ein Nachlassen der Kompressionen zu Folge hatte.

Dank Gebrauchtfahrzeuggarantie, habe ich jetzt Kolben, Zylinder und die fehlende Ansaugstutzenmodifikation für Lau bekommen.

Danke also an CiRo für den Tip!

Jet-Mec · 22. Dezember 2006, 11:53

meiner is auch unruhig^^ ich hab aber auch drei richtig viese reifen im kolben^^

JetPilot · 22. Dezember 2006, 14:54

Matze03 postete
das darf nich sein
is ja ein einspritzer
der müsste sofort angehen.
da ist warscheinlich irgendetwas an der zündung

jo ist echt ein dicker vorteil mit nem einspritzer im winter...alle die bei mir in der gegend rumfahren mit vergaser haben startprobleme oder die roller nehmen wenn überhaupt nur kacke das gas an...der jetty fährt sich genau wie im sommer

jettyracer · 22. Dezember 2006, 16:20

Ein guter Vergasermotor springt auch bei kälte besser an wie ein Einspritzer. Hängt nur von der Einstellung/Bedüsung des Vergasers ab. Meiner springt immer auf Knopfdruck an, beim Einspritzer war das nicht so.

Red Dragon · 22. Dezember 2006, 17:43

Naja von wegen TSDI geht gut bei Kälte an... hab ja jetzt nen Kicker dran, mit dem bekomm ich den nie an! Und der E-Starter macht des auch nemme lang (Batterie is glaub bald am *** BJ 03 ^^)

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