Marktfrau's und Red Dragon's

finde ich geil mit dem c-tecj variokasten und was ist da mit der elektronik funtzt trotzdem alles??? die bilder sind geil zum vergleich...zum beispiel sieht der buzetti seitenständer tausend mal geiler aus wie der von peugeut!!!

ich denk mal nicht, dass die bullen an nem reifen rummeckern werden wenn man nen 140er schlappen drauf hat. wenn dann eher wegen der geschwindigkeit und wenn die sogar ausnahmsweise mal legal sein sollte, dann weil nen reflektor fehlt oder so... aber reifen eher weniger
die heidenau k61 140er sehen besser aus, weil die so schön breit sind
aber die haben halt kein profil in der mitte...
also is das bestimmt unvorteilhaft bei regen und waldfahrten... oO

Der Ori-Hutchinson hat auch keine Mittelrille, dafür sind die "Einschnitte" von der Seite her etwas weiter nach innen gezogen.
Im Anhang noch ein Bild vom 140er Michelin Pilot Sport SC; den Reifen find ich noch ganz hübsch, & ich plane, den beim nächsten Reifenwechsel draufzumachen. Der vordere (130er) sieht praktisch gleich aus. Vom Nassgrip her soll der recht gut sein.
Ich hab übrigens auf meiner VFR vorne einen Pilot Road drauf & bin damit ganz zufrieden.


Anhang: Michelin_Pilot_Sport_SC_140-60-13.jpg (51.81 kbyte)

Jetty125CH postete
Der Ori-Hutchinson hat auch keine Mittelrille, dafür sind die "Einschnitte" von der Seite her etwas weiter nach innen gezogen.

welcher ori hutchinson?
also der den ich hab (auf dem playboy) hat ne durchgezogene linie
meinst du die normalen c-techs (und in deinem fall auch 125er) also keine sondermodelle?
die haben nämlich andere hutchinson-reifen...

@ marktfrau:
Ich meine den 140er-Ori-Hutchinson auf meinem ganz normalen 125er-Jetty: Der hat keine Mittelrille. Der vordere 130er-Gummi hat eine (dürfte ein ähnlicher oder identischer Reifen sein, wie in die 50er-Jettys hinten haben).

Ja die 50er Jettis haben vorne und hinten den 130er mit der Mittelrille, der 125er hat hinten ja einen 140er, der keine hat.. ist eigentlich genauso wie beim Heidenau K61, der hat als 130er ja auch eine Rille, als 140er nicht.

red dragon,....geht der tsdi echt mit dem variokasten vom ctech mit dem kicker an?,...ich mein,...n fachmann hat gesagt dass man da n andere welle braucht braucht weil der des dann erst überetzen kann,...der tsdi muss ya erst druck aufbaun dass der motor anspringt desswegen braucht er nach längeren stillstand au bis zu 10 sec um anzugehen,...

klar springt der an, hatte nen kumpel auch probiert und geht wunderbar..
haben die wohl nur aus kostengründen weggelassen oder so xD

ja beim c-tech kannste auf nen kicker nicht verzichten
letztens war ich abends im kino und hab den jet dann über 2 stunden bei minusgraden stehen lassen.
nach dem film geh ich raus und auf dem sitz was eis drauf
also mim e-starter hab ich ihn nicht anbekommen, der hat nur gegurgelt, dann stell ich ihn aufn ständer und dann hab ich 2 mal gekickt und der is gelaufen

Naja also ich hab eigtl auch mit dem E Starter keine Probleme.
Der STand jetzt 3-4 Tage wos auch richtig Kalt wurde Nachts.
Und Heute is er mit dem ersten Knopfdruck angesprungen ..

mhmm ich versteh nich wie der da sofort anspringen soll,...wenn der erst lange kurbeln müsste um den druck aufzubaun?! nyaa ich frag ma an wieviel der deckel mit kicker un allen drum und dran kostet an mein tsdi muss einfach n kicker dran

Solange die Batterie OK ist, sollte die Mühle eigentlich schon per E-Starter angeworfen werden können. Meiner (125er) ist nur einmal nicht angesprungen, aber da war die Batterie leer (nach ein paar Monaten Standzeit).

oha dann braucht man noch die zahnräder un den kicker^^ teure sache oO

man das is doch so simpel mit dem kicken.... Man kauft sich den deckel mit innereien schraubt den drauf kickt 2 mal und schon läuft der (wers nich glaubt, ich hab nen c tech deckel)

so da mein roller sowieso dreckig war, hab ich noch vor dem putzen ein paar burnies aufm acker gemacht und bin dazu noch auf nassen feldwegen geheizt...
das kam dabei raus...









nach etwas putzen sah der dann so aus

is doch schick^^