polini 70er Problem beim Tsdi

dr.dead · 5. September 2006, 02:33

Hi hab alles richtig zusammen gebaut also die einpritzdüse
so jetzt das scheiß problemm ich habe sogar noch viel mehr scheiben reingemacht als dabei waren und sportluftfilter drauf und was ist zündkerze ist schwarz Oo der bekommt einfach viel zu viel benzin zündkerze ist immer schwarz er dreht auch garnicht hoch sobald er warm ist geht nix mehr über 5500u/min also düse ist richtig erst scheibe in den boden dann feder dann den nippel
zylinder ist 100% in ordnung
wodran könnte das noch liegen

marco555 · 5. September 2006, 07:00

Du darfst hächtsens 2 unterlagscheiben reinmachen

R300 · 5. September 2006, 19:52

Je mehr scheiben desto fetter ist das Gemisch.
Bei mir war das so dass er bis 8000 extreme Fehlzündungen hatte aber sobald er drüber war richtig Power hatte. Was auch irg scheiße war. Ich werde es bald mit dem Mallossi Steuergerät und dem polini 70er ausprobieren. Ich glaube das ist der einzige Weg die Fehlzündungen im unteren Drehzahlbereich wegzubekommen.

marco555 · 5. September 2006, 19:54

Ja aber nach 2 unterlagscheiben läuft er zu fett wenn alles stimmt auch mit Sportluffi müssten 2 langen

dr.dead · 5. September 2006, 23:18

wie isses den jetzt ? Oo mehr scheiben mehr benzin oda mehr scheiben weniger benzin Oo jeder sagt was anderes aba egal hatte mit scheiben schon alles ausprobiert egal ob 1ne oda 10 immer zu fett

TripleM · 5. September 2006, 23:20

ehm die zk färbt sich nicht nach 2km du solltets schon ein weilchen fahren.
also soweit mir bekantt ist wenig scheiben fett und je mehr scheiben(dicker) drin sind desto magere läuft er.

marco555 · 6. September 2006, 06:37

TripleM postete
ehm die zk färbt sich nicht nach 2km du solltets schon ein weilchen fahren.
also soweit mir bekantt ist wenig scheiben fett und je mehr scheiben(dicker) drin sind desto magere läuft er.

Ja stimmt sorry habe ich mal wieder verwechselt

dr.dead · 6. September 2006, 14:27

ganz neue ZK war nach 5 min komplett schwarz

R300 · 6. September 2006, 16:03

TripleM postete
also soweit mir bekantt ist wenig scheiben fett und je mehr scheiben(dicker) drin sind desto magere läuft er.

ÄHM NEIN!
Ich habe selber einen 70er polini und bei mir ist es umgekehrt.

Wenn man logisch nachdenkt kommt man auch auf das selbe ergebnis!
Ohne Feder mager (original Gemisch) mit Feder fetter. Also mit Feder höherer Druck in der Einspritzung also auch fetteres Gemisch. Und die Unterlegscheiben erhöhen ja den Druck noch weiter also noch fetteres Gemisch!
Habs mehrmals ausprobiert, es ist so!

marco555 · 12. September 2006, 17:33

Ne ist es nicht, Ich habe bei nem Kumpel mal meinem 70er eingebaut und ihn ohne unterlagsscheibe fahren lassen und da hat er sich so angehört wie ein 4Tagter

R300 · 13. September 2006, 13:43

Ja und? Sagt das jetzt was über das Gemisch aus?

marco555 · 13. September 2006, 21:03

willst du mich eigendlich verarschen???????????????
Weist du echt nicht was das über das gemisch sagt??

R300 · 13. September 2006, 23:28

Tut mir leid aber ein 2-Takter hört sich eig nie wie ein 4-Takter an.
Ich hatte bei meinem 70er alle Einstellungen einmal durch. Von ganz ohne Scheiben über dünne, dicke und irgendwann alle Scheiben zusammen und der hörte sich nie wie ein 4-Takter an...hatte nur unterschiedliche Leitung und unterschiedlich starke Fehlzündungen.

Wer will hier wen verarschen?

marco555 · 14. September 2006, 06:47

Der fänd dann an zu 4 Tagten wenn er richtig zu fett läuft

R300 · 14. September 2006, 09:38

Aha, schön zu wissen XD.

Naja macht was ihr wollt, ich weiß nur, dass das Gemisch fetter wird je dicker bzw. mehr unterlegscheiben man dazulegt.
Ich habe das selber getestet und ich weiß auch ganzt genau wie die Einspritzung funktioniert und weiß deshalb auch, dass es auf keinen Fall anders rum sein kann.

Aber wenn ihr meint, dass es anders ist dann macht ihr mal.
Das war mein letzter Beitrag in diesem Thread.

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