Beleuchtungs problem

WRC307_Rtuned · 14. Juli 2006, 16:46

Hi, habe schon die such funktion benutzt habe aber nix brauchbares gefunden

1. hab ein prob mit meinem jetty wrc c-tech, undzwar ist mir aufgefallen das wenn es dunkel ist, daß mein cokpit und mein abblendlicht pulsiert (sprich hat ein leichtes blinken drin). Hatte hier schon mal jemand dieses problem? Habe schon alles an elktr. gecheckt aber nix gefunden, da er gerade einmal 800km runter hat, kann ich mir nicht vorstellen das schon was verheitzt ist. Wie es vorher war kann ich nicht sagen , da ich ihn gbr. gekauft hatte.

2. Ich habe gesehen das auf der linken und der rechten seite die fern/abblendlicht birnen die gleichen sind, und wenn man mit zwei kabeln überbrückt könnte man doch beide seiten je fern und abblendlicht leuchten lassen. Nun meine frage geht das so ohne weiteres oder haut das nicht hin
beide abblendlichter leuchten zu lassen ohne das irgedwas durch kokelt?

würde mich über eure antworten freuen!
Danke Mfg*

tribort · 14. Juli 2006, 17:10

dfas ist einmal ablendlicht und einmal fern(links wenn man drauf sitzt ) ausserdem ist es verboten man darf es glaube ich nur anmachen wenn die sicht unter 50m ist oder niemand behindert wird.

ich würde mal gucken ob die lichtmaschine richtig leuft und evt die kontakte von der baterie lose sind oder ein wackelkontakt im schalter oder kabelbruch evt

stF · 14. Juli 2006, 17:32

Wenn du anner Ampel stehst oder Standgas läuft is normal dann wird auch dein normales Licht dunkler .. ansonsten ist das nicht normal ..

WRC307_Rtuned · 14. Juli 2006, 18:16

das mit dem licht, meine ich dual abbledlicht das wird doch nicht etwa verboten sein, somal ja viele roller oder motorraäder auch 2 mal abbled haben.
Wenn ich an der ampel stehe ist es normal,auch beim beschleunigen, so ab 40-50kmh fängt das pulsieren an.

tribort · 14. Juli 2006, 19:10

das ist beim tsdi der hat ja auch drezahl anzeige und die geht auch öfters mal bischen hoch und runter und je nach dem wird das licht dann mal heller und mal dunkler und ich denke mal das das beim c-tech auch so ist

haubi1972 · 17. Juli 2006, 23:10

Wenn dein Rücklicht auch an und aus geht,wenn es vorn spinnt dann hast du ein Wackelkontakt.Dauert nicht lange bis es schlimmer wird.Hinten links unter der Verkleidung neben der Batterie sind Stecker und flache Relais und da liegt zu 90% der Wackelkontakt.

tribort · 18. Juli 2006, 00:06

ja ich hatte da hinten in der gegend auch an allen kabeln nen bruch da hatte ich eins zusammen getestet funktionirte immer was anderes nicht lol aber jetzt geht wie vorher alles in ordnung

andy · 18. Juli 2006, 11:55

das macht die sicherung nicht lange mit tu besser ins fernlicht eine 55 watt birne rein und im abblendlicht lässt du die 35 watt birne....dann klappts

WRC307_Rtuned · 20. Juli 2006, 19:14

Hi,
danke für die antworten,werde mal die kabel hinten nochmal überprüfen

Also wie ich das jetzt verstehe packt die sicherung nicht 2x 35watt abbl., da muß ich mich wohl nur mit der rechten seite zufrieden geben. Aber noch ne frage weiss jemand ob ich die birnen mit blauem glass bekomme (35w) hab scon das internet durchsucht aber ohne erfolg

StreetHorst · 29. Juli 2006, 11:28

Das Problem mit dem pulsierenden Abblendlicht hab ich auch, wobei es mir eingentlich nur dadruch auffällt, daß die Tachobeleuchtung pulsiert. Das macht er auch bei voller Fahrt mit Vollgas. Ich denke das es immer so ist,aber am Tag sieht man es halt nicht so, sondern nur in der Nacht.

@wrc307_Rtuned : hast du mal nach den Kabeln gesehen ? hat das geholfen ?

WRC307_Rtuned · 31. Juli 2006, 20:19

der pulsiert immernoch , ich habe alle kabel durch geprüft aber konnte nix festellen

naja da ich eh nicht so oft nachts fahre muss ich wohl mit leben, ist anscheinend ein c-tech prob.

Teilen