reperaturhäufigkeit!

easy RIDER · 19. Juni 2006, 16:13

Ich glaub es gibt keine geteilteren meinungen über die Reperaturen und deren Anzahls auls beim jet force.deswegen die frage..sollte man möglich früh die drosslung rausmachen oder eher spät?!wie kann ich eventuellen reperaturen vorbeugen?!

Meister · 19. Juni 2006, 17:00

gar nicht kannst du vorbeugen...der jet force ist unzurechnungsfähig!! entweder er geht nie kaputt oder immer!!! musst eben hoffen, dass du ein gutes model erwischt hast!!

jettyracer · 19. Juni 2006, 19:46

Mit der Drossel is das ganz einfach. Wenn sie drin ist, bewirkt es das gleiche als wenn du mit dem Auto ständig im ersten Gang fährst. Ist ja nicht so gut für den Motor da er dann immer so hoch dreht. Wenn sie draußen ist, ändert die Variomatik die Übersetzung mit zunehmender Geschwindigkeit. Dadurch dreht der Roller nicht immer so hoch was natürlich schonender für ihn ist.

Sonny Black · 20. Juni 2006, 17:39

Ich würde auch sagen, dsas wenigstens die Variomatikdrossel raus soll, da er dann besser dreht. Vorbeugen kann man da wie gesagt net so viel, aber halt immer pflegen und gutes Zeug tanken usw

Red Dragon · 20. Juni 2006, 20:56

Ich ahb die Scheibe draußen und tank nur bei Shell

Hatte nur einmal n Prob mit der Zündspule

Also ich denk, wenn man den Jetti gut behandelt, dann kann man sich auch auf ihn verlassen!!! Wenn die SW offfen ist dreht er wieder höher.. is auch ned so toll, der Motor is eigtlich ned dafür ausgereift denk ich...

tribort · 20. Juni 2006, 21:13

wieviel dreht der jetty denn mit offener sw und vario enddrosselt?

Jetforce Power · 20. Juni 2006, 23:14

9500 umin grade strecke...

berg runter natürlich keine grenzen...aber nicht zu empfeheln

andy · 20. Juni 2006, 23:24

Sonny Black postete
Ich würde auch sagen, dsas wenigstens die Variomatikdrossel raus soll, da er dann besser dreht. Vorbeugen kann man da wie gesagt net so viel, aber halt immer pflegen und gutes Zeug tanken usw

ist eigentlich egal was man tankt, ich tank immer normal benzin und er läuft deswegen auch nicht schlechter.
lol und ob du bei shell, aral oder esso tankst is total egal^^
man sollte nur vermeiden diesel zu tanken

ps: meine Erfahrung mit jetti und reperaturen kannst du in meiner sig lesen

nur mittlerweile ist die tachowelle im arsch....

freak · 22. Juni 2006, 01:13

normal benzin???????????
ich dachte einspritzer darf nur super und super+ tanken

Sven · 22. Juni 2006, 08:01

also mit super oder super plus läuft der roller sch ruhiger

marktfrau · 22. Juni 2006, 13:59

naja das muss ich mal austesten ob das wohl stimmt...
also das mit dem normal benzin...
die in england habens einfacher, die haben nur eine benzinsorte^^

seppjet · 22. Juni 2006, 14:26

also ich tanke immer super...

und nun zum thema: also mit offener vario hatte ich auch nie probleme... aber dann als die SW entdrosselt war fings an mit den ganzn probs... eins nach dem anderen.... und jezz mim 70er auch... also net zu empfehlen... mach vario auf und gut ist^^

Teilen