Abtimmung vom Polini 70er...

Hallo
Ich habe vor kurzem einen Polini 70er eingebaut aber ich bekomme die Einspritzung nicht abgestimmt.
Ich hatte schon alle Unterlegscheiben drinne dann eine dicke eine dünne oder garkeine. Aber der läuft immer viel zu fett, qualmt sehr stark, und stottert übelst^^.

Weiß einer woran das liegen kann?

Hallo?

Wo sind die ganzen Polini 70er Fahrer hin?

Ihr seid die besten, ohne scheiß. Hab so oft über den Polni 70er hier gelesen, aber keiner hat ne Ahnung wie man den Abstimmt. Danke für die riiiieesen Hilfe. Ich werde meinen Einspritzung wohl noch 20 mal auseinander nehmen müssen um irgendwann die passende Einstellung zu finden.

hehe wenn man sich mal aufregt schreiben wieder welche :D^^

Ich habe alles ausprobiert. Mit der dünnsten Angefangen und dann immer eine Scheibe dazugelegt bis alle drin waren.

Dann hatte ich die Schnauze voll und hab die komplette Einspritzung von einem SR DiTech ausgebaut und bei mir eingebaut. Bei dem DiTech läuft der mit dem 70er polini perfekt aber bei mir die selben Fehlzündungen.
Ne neue Zündkerze hab ich auch schon ausprobiert.

Jetzt vermute ich, dass es am Membranblock liegen könnte, weil meiner ein bischen im Arsch ist. Lief aber mit ori Zylinder ohne probs.

Deswegen habe ich schon ein Thema im "Verkaufen" Forum geöffnet.

@Jetforce-cruiser: Wann willst du denn nach Verl kommen?

Japp, mit vielen Scheiben auf einmal wars bei mir auch etwas schlechter.

Ich konnte immer noch nicht Feststellen was magerer und was fetter ist. Die Zündkerze sieht immer gleich aus, egal wieviele Scheiben drin sind -.-

Hab ich auch schon ausprobiert und ich putze die Zündkerze immer wenn ich sie rausschraube.

Wenn der Zylinder kalt ist geht der mit Halbgas schon sehr gut und ohne Fehlzündung, aber mit viertel Gas oder etwas weniger komme ich garnicht von der Stelle weil die Aussetzer so heftig sind.

Wenn er warm ist (60°C) hat der die heftigen Aussetzer zwar nicht mehr, aber die Leistung nimmt deutlich ab und der hat die ganze Zeit leichte Aussetzer/Fehlzündungen. Vor allem bei Vollgas.
Mit Halbgas fährt der schneller und hat weniger Fehlzündungen.

Ich weiß nicht welches Thema du meinst. Ich habe zwar gesucht, aber nicht viel von dir gefunden.
Nur dünnere Scheiben = mehr Benzin, aber dann frage ich mich warum alle im sr-community forum das genau umgekehrt schreiben obwohl der SR genau die selbe Einspritzung hat wie der Jetty.