Wollte ma fragen welchen ihr mir raten würdet also ob mit ABS und sowas
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Welcher 50er is am besten ??
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jetti;)
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würd Dir nen C-Tech empfehlen, evtl. das Playboy-Sondermodell, da es von dem nicht viel geben wird...
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ne 50er TSDI da er seine Kinderkrankheiten überwunden hat !!
da der C-Tech auch erst seit neuestem auf den markt ist und nen neuen Motor hat wird er auch sicherlich Kinderkranheiten bekommen !!
Mfg Eagle -
ich glaub ich wür mir nen c-tech holen...scheiss auf digitacho und helmfach wo so lässig aufgeht...manchma kotzt einspritzer schon an...manchma is auch fett wenn mer da steht und son freak herkommt "wooh guck ma n jet force der hat software und so und helmfach geht elektrisch auf,boha"(war echt so^^) wenn mer halt tunen will und n geiles fahrwerk will dann c-tech und wnen mer nich sonderlich tunen will,nen geilen roller mit fettem fahrwerk will,wo für ori ziemlich abgeht dann einspritzer...so long,muss jeder selber für sich entscheiden was ihm wichtig isUnd heute gibt es kein Nein, wir sagen Ja, Mann, drücken auf's Gas, Mann, wie in 'ner Kartbahn!
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besser hätt ichs nicht formulieren können, genau so seh ichs auch
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SBC = spezieless bremsystem des 50ers ähnlich wie ABS
TSDI = Einspriter also kein C- Tech
WRC = Sondermodell
ABS = Anti Blockier System
Mfg Eagle -
genau oda DPF= direkt Permatik frame = Einspritzer
also:
ein TSDI hat DPF das heist das es ein einspritzer ist !!
ein C-Tech dagegen ist ein gaser da wir nie was von TSDI DPF oda so stehen
ein C-tech kann haben:
SBC = also dieses Bremsystem
Ein TSDI:
SBC = also auch dieses Bremsystem
Mfg Eagle -
aso und dann noch die sondermodelle:
Playboy = C-Tech
WRC = TSDI
(sonderlackierungen) -
Sorry Eagle aber ich glaube du vertauschst DPF mit etwas anderem
DPF= Direct perimetric Frame --> Soll heissen --> Allu-rahmen wie bei einer Rennmaschine--> auch querverstrebung genannt--> bringt dir bessere Kurvenhaltung kein Schlottern beim Fahren usw. --> soweit ich weiss hat der C-Tech das auch!!!! Das ist der Teil wo der Tank ist! -
ahh sorry (spam von mir) ja stimmt
DPF = wie riddick erklärt besser kann ichs auch net !!
also und DPF haben C-Tech und TSDI
sr nochmal
hoff konnt helfen
Mfg Eagle -
und den C-Tech gibts auch nicht mit SBC (Integral-Bremse, bedeutet übrigens das Du mit einem Bremshebel die vordere und die hintere Bremsscheibe gleichzeitig betätigst). Das gibts nur wahlweise beim TSDI
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Und wenn du SBC hast kannste auch keine Burnis machen, da du eben nur eine für hinten hast und mit der anderen beide betätigst .... Das willst du dir doch wohl net antun?!?
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ich dachte SBC gibts beim C-tech auch naja wie auch immer
ich glaub die erklärungen reichen erstmal
bei weiteren fragen posten
Mfg Eagle -
das liegt ganz einfach daran, daß es den C-Tech erst seit etwa 3-4 Wochen gibt...
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ohhh achso danke
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