Vario entdrosselt nur 60 ?

ich will meinen jetz auch schneller machen. motor schonen



welcher von den beiden ringen muss ich wieder einbauen?? welcher kommt weg?

weiss net ob das problemm gelöst wurde aber:

in deinem bild http://www.picupload.net/image/cfeb92046ec128f4ad34fdf59.jpg
sieht man an der scheibe einen schwarzen kreis in der mitte und einen weisen rand aussen, das sagt doch alles!

dein riemen geht nich in maximale übersetzung so einfach.

ob du da noch irgend eine drossel drin hast, oder schwerere gewichte einbauen sollst oder eine weichere feder? ... kannst ja mal ausprobieren, ich kann von hier auch nicht sehen wos blockiert wird.

hi,

meiner zeiht auch so um die 60 km/h mit einer offenen vario!!!!!!

und wenn ich den Schlüsseltrick mache dann fährt er so 70 km/h !

also kann es sein das es an den gewichten oder der Software liegt??!!

kommt schon leute !!

helft uns mal !!

ich bin so verzweifelt mit meinen 60 während ihr 90 oda mehr fährt !

*heul*


hilfeeeeee!!!!

vario rollen abgefahren (eckig vllt) ? es kann echt vieles sein probiers mal mit ner sportvario !

HI LEUTE,

ich weiß jetzt woran es liegt das wir mit 60 km /h langsam durch die Straßen ziehen!!!!!!! es liegt an den DKK!!! ihr müsst ne 50er rein hauen und schon geht das ding ab als hätt er hummeln im Ar***!!!

bin voll froh das ich jetzt den grund weiß!!!!!!!

zumindest hab ich das so im forum gefunden gehabt!!!

und bei mir liege es daran hat mein händler gesagt!!

hi,

sorry leute das ich behaubtet habe das es bei mir an der DKK liegt und auch bei den anderen !

aber ich habe herausgefunden das ich ne 50er DKK habe und mein Händler net die wahrheit gesagt hatte!!!

Also:

bei mir lag es daran das ich die Mehl´s motorrad drossel hatte!!!


also es könnte bei euch auch daran liegen!!

wie ihr das erkennt??

in dem ihr auf die ECU guckt und unten wo die Kabel reingehen , müssten noch einpaar kabel rausgehen wo eine kleine Schwarze box hängt und wo
"Mehls motorrad" draufsteht !!!

das linke geriffelte kann ich dir sagen,

das müsste glaub ich der spannungsregler sein!!


die anderen forsche ich ma nach!!

ach ja die mottorrad drossel befindet sich unter der ECU!!!!

und sieht so aus !! hab mal die ecu von der Halterung abgeschraubt damit ich dir die drossel zeigen kann!


Anhang: PICT0033_1.JPG (137.72 kbyte)

ach ja noch ein bild !!

damit ihr die drossel erkennt und wisst was da drauf steht!!!


Anhang: PICT0035_1.JPG (158.24 kbyte)

Mal ne blöde Frage:
Ein "normaler" 50er Jetforce, also original mit 45 km/h, hat so einer überhaupt eine Drossel wie die Mehls drin oder gar keine? Ist die nur für Mofadrosselung?

Meiner zieht nur wirklich schwer die 70 km/h und wenn ich mal Windschatten habe, geht der auch auf bisher maximal 75 km/h. Aus eigener Kraft ohne Windschatten, ducken oder bergab kommt er meist nur auf ~66-68 km/h. Und zu schwer bin ich auch nicht, wiege nur ~70 kg.
Über 8500 U/min geht der auch nicht, habe allerdings noch die Softwaredrossel drin, die kommt die Tage raus und eventuell mit einer Multivar zusammen. Hoffe doch, dass die was bringt.
Meint ihr, dass es daran liegen könnte, dass er erst 240 km runter hat und noch ein bisschen Leistung durchs Einfahren kommt?

Und nein, ich quäle ihn noch nicht ständig mit Vollgas, falls sich das so anhört, er muss ja schließlich noch eingefahren werden.

Ne ein 45er ori Jet-Force hat nur ne gedrosselte Software in der ECU in die Drosselscheibe in der Vario.

So, hab heute meine Software entdrosseln lassen. Beim ersten Test mit leichtem Gegenwind, ducken und ohne Windschatten lief er 79 lT.
Meint ihr, da kommt noch etwas wenn er noch weiter eingefahren wird? Habe bisher nur ~240km drauf. Beschleunigung ist auch etwas besser geworden.

Jo ich hab mal ne Frage...

Was ist n Kolbenfresser?
Bzw. bekomm ich den schneller wenn ich endrossel und ändert eine Entdrosselung in Bezug auf den Verschleiß überhaupt etwas?