Vergaser

*lol* der 70er der rauskommt ist ein 70er Sport das heist er hat gerade mal gut abgestimmt 10-12 Ps.

Wenn du das jetzt mit nem Manston vergleicht der ca 25 Ps hat ist das schon was anderes

also mir würden persönlich 10-12 locker reichen

hehe
endgeschwindigkeit bleibt imemr gleich mit 50er drossel*45 km/h^^*
und nen vergaser 50er kann im anzug niemals mit ne einspritzer 50 er mithalten!
man wird wohl mehr dran machen könne am vergaser das stimmt aber sonst wird sich nicht viel ändern halt nur bessere tuning möglichkeiten *70er usw.+
dann geht der auch lögischer weise besser.
und 10-12 ps sind zu wenig
habe ja selber 15 ps und die reichen nicht
also wenn dann nen manston fürn *gaser jetty* geben würde wäre geil weil richitg abgestimmt wie placki schon sagte hat der schon ne ganze menge leistung

nur dann finde ich ist es kein jet force mehr finde ich
der jet force ist einmalig und amn sollte ihn nicht *kastrieren*
und was anderes einpflanzen^^


mfg

chester

und nen vergaser 50er kann im anzug niemals mit ne einspritzer 50 er mithalten!

???:rolleyes:--------->konnte ich bisher aber sogar sehr gut!!!!!!
Aber Einspritzer haben aber meiner Meinung bei gleichem Hubraum in der Endgeschwindigkeit deutlich die Naser vorn!

Gruß
runnerway

Einspritzer Motoren haben einfach mehr Lesitung als Vergaser Motoren.
(gleicher Hubraum usw. natürlich ;))

Ob es jetzt mehr Anzug oder Endgeschwindigeit bringt liegt an der Vario/Übersetzung.

haut man sich nen gaser rein wird er auch viel mehr verbrauchen, vorallendingen bei nem großen gaser. also ich find ausm jf kann man trotz einspritzer ne ganze menge rausholen, also software komplett (auch dzb) offen, 70er, getriebe, vario, kupplung, keiler, membrane, kw etc. also ich find das langt

ohw ei was labert ihr híer eigentlich?

warum habt ihr euch dann den jetti geholt aus m sport kriegste maximal 10 ps raus und n hebo manston hat auch "nur" 21-23 ps und da es für den jetti e keine andere kw gibt und vorallem auch nicht so n zylinder kann man davon träumen

verkauft euren jetti und holt euch n nitro dann könnt ihr tunen!

Also wollt ihr damit sagen Vergaser einbauen ist negativ ?! Auf der einen Seite sagt ihr man kann mehr tunen un dann wiederrum ist es negativ ? lol.. versteh euch leider / zum glück?! nicht ! ...
man kann vergaser so gut tunen aber wieos hält er dann nich mit einspritzer mit ??
un chester wie hast du deine jf auf 15ps bekommen ?? erklär mir das ma bitte damit ich es dir glauben kann..

hö der fährt kein jet force der hat ne Mz aber egal...

na der jetti kann natürlich nicht mit nem richtig getunten gaser roller mithalten, aber einiges kann man da doch schon rausholen ... die neueren wellen vom speedy haben so wie triplem sagte auch son ein, das der kompressor noch grade genug angetrieben wird

damals als ich den jf gekauft hab, hatte ich noch echt keine ahnung von rollern geschweige den von tunen, da denkt man halt net dran das man aufm jf nur sport fahren kann

ich habe mich damit abgefunden dass ich den jetti nicht auf midrace oder gar high-end Umbauen kann (Ausnahmen bestätigen die Regel)
Man muss nur wissen was man will:
will man einen Roller haben der Umweltfreundlich ,sparsam
und aus dem man vielleicht nach Bedarf noch ein bisschen Leistung
herauskitzeln kann dann nimmt man einen Einspritzer
ODER:
will man aber einen Roller haben aus dem man das noch so kleinste fizelchen
Leistung herausholen dann sollte man die Vergaservariante nehmen

es ist so
ihr werdet aus dem jet force mit all den Tuningteilen nicht
mehr als 9-11ps herausbringen und nicht schneller als 100-105km/h sein´

@ jetforcedriver
siehe bunutzerangaben
mz 125 sm *but love jet-force*


mfg

chester

laber keine!

100-105 kennst malossi force?

der kommt bald raus und dann geht der bestimmt wat schneller!

runnerway postete

und nen vergaser 50er kann im anzug niemals mit ne einspritzer 50 er mithalten!

???:rolleyes:--------->konnte ich bisher aber sogar sehr gut!!!!!!
Aber Einspritzer haben aber meiner Meinung bei gleichem Hubraum in der Endgeschwindigkeit deutlich die Naser vorn!

Gruß
runnerway

Also inna Endgeschwindigkeit sind Gaser ja wohl deutlich im Vorteil!
Und anzug....naja....viele meiner Freunde haben nen wesentlich besseren als ich...

@Oetty: Hast du SW drossel drin?
Wenn ja ist es klar warum du schlechter bist.

Mit offener SW ziehe ich fast alle Roller in GT in der beschleunigung und erst recht im Topspeed ab.
Mit SW drossel habe ich überhaupt keine Chance.

Es ist wirklich grausam wieviel Leistung der Jetty durch die SW Drossel verliert.

mit der sw drossel haben mich speedys in der end abgezogen und jetzt zieh ich die ab wie nichts!

und der anzug ein traum

Och man...wie kann ich die nur bekommen.....

also ich werde meinen Jetty garantiert NICHT umbauen! ich finde sowas schwachsinn... wofür hat man sich denn dann nen jetty geholt?
also ich ziehe hier in meiner Town jeden Ori Roller... jedenfalls bis 30^^
und wenn ich den Offen habe (werde auf jeden fall auch die SW entdrosseln) dann werde ich sogar die meisten tuned roller hier ziehen, weil die (fast) alle keine ahnung vom tuning haben (und die, die ahnung davon haben, wurden sowieso schon alle vonne Bullen einkassiert )

naja schwachsinnig würde ich es nicht nennen:
wenn sich jemand n pia block innen jetty knallt, hat er den genialen deltaboXrahmen (mit den sehr guten fahreigenschaften) und trotdem die chance mit nem 2fast auf jute 30 ps & mehr zu kommen

ich denk ma den c-tech kann man vergessn, über mid-race geht da eh niX, wirkliches high.end tunig ist eigentlich nur mit minarelli & pia motoren zu realisieren, NOCH jedenfalls
die einspritz-technik iss noch am anfang, des wird alles noch...:)

in der zwischenzeit könnt ihr euch über aeroX-droddel lustig machn die auf ihrem evo zylinder nen technisgas next fahrn...muahahahaa

gree7z Ksülöfön