Luftmengenmesser

was ist das?

hat keiner hier n sportluffi drauf?

wollte auch einen haben!

ist das schädlich?

Ne der 50er hat keinen Luftmengenmesser, aber der 125er hat das glaube ich.

wat der 125er hat das glaube ich auch net...

Nen Kolbenfessser bekommt er nach meinen erfahrungen nicht, nur nen Kolbenklemmer. Das heißt das du den Zylinder auseinander bauen musst, einmal alles schön mit Zweitakt Öl einschmieren und dann läuft die Kiste wieder.
Aber am Zylinder oder Kolben ist nichts beschädigt, es seiden man stellt sich beim auseinander bauen doof an .

Also wenn ein Zylinder geklemmt hat, hat er eigentlich immer davon spuren, entweder riefen in der laufbahn oder der zylinder sieht bissle komisch aus!!

Nen Kolbenfessser bekommt er nach meinen erfahrungen nicht, nur nen Kolbenklemmer

Naja,fast:rolleyes: Nur dass Kolbenklemmer und Fresser das Gleiche ist...
Durch veränderte Thermik oder andere Gemischzusammensetzung(zuviel Luft bei zuwenig Benzin/Öl)
reibt der Kolben stark an der Beschichtung des Zylinders(Nicasil oder norm.Grauguss) und frisst sich hinein...Und wenn der Kolben "gefressen" hat, klemmt er logischerweise auch.....;)

Bei jedem Zylinderschaden sollte man den Zylinder ausbauen/ausbauen lassen und alle Lager(Pleuellager,etc.) ,Kolbenringe, SIcherungsclips und natürlich den Kolben selber und die Laufbahn des Zylinders begutachten.
Normalerweise weist die Laufbahn oder der Kolben leichte Riefen auf, die zum Verlust von Kompression führen und schlimmere Motor/Getriebeschäden nach sich ziehen können;)

Also als bei meinen Speedy mal das Gemisch nicht gestimmt hat , hatte ich nen Klemmer . Nen Fresser für mich ist wenn da dreck oder so , rein gekommen ist und der richtig tiefe riefen hat.
Beim Klemmer (zb. mangelne Schmierung ) sind so feine riefen ( wenn man das eigentlich riefen nennen kann) Das man diese kaum spührt.

Sobald riefen im zylinder sind kannste den fast schon wegschmeißen... aber runnerway hat recht !!!

Nicht unbedingt.
Bei meiner Mofa ( Prima 3S ) ist mal sand reingekommen .
Waren wirklich tiefe riefen , aber nen unterschhied habe ich nicht gemerkt.
Gleiche Beschleunigung und endgeschwindigkeit

Aber ihr habt recht, in der regel hat man dan leistungs einbußen die man aber meißt bei Sport Tuning nicht so merkt , erst so bei Racing und High End

Ich hatte mal riefen im Zylinder/Kolben und der hatte ein sehr starken Leistungsabfall und sprang sehr schlecht an, weil nicht genung Druck aufgebaut werden konnte.

zitat:weil nicht genung Druck aufgebaut werden konnte.
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meinst wohl kompression!

Ja das meine ich. Ist auch irgendwie das selbe, meinst du nicht?

am jetforce ist ein luftmengen messer dran! das ist der DDK aber das mit dem sportluftfilter leigt da dran das da dreck reinkommt, weil das hinterrad da ist.

nein, soweit ich weiss nicht, jenachdem wie du den gashahn stehen hast kommt auch die menge luft rein. ah scheiße zu erklären, erstmal kommt die luft durch den luftfilter, das ist ja klar und dann wird am plättchen am dkk entschieden durch die gashahn stellung wie viel luft vom luftfilter aus durchkommt.

Nein hat er nicht.
Mein Händler hat mir gesagt, dass der 125er einen hat aber der 50er nicht und das auch mit dem GameBoy bewiesen.

Da gibts nämlich eine Kontrollfunktion für den Luftmengenmesser, die aber beim 50er nicht funktioniert.

R300 postete
Ja das meine ich. Ist auch irgendwie das selbe, meinst du nicht?

klar aber fach begriffe kommen immer gut

kann man sich den luffi vom händler net optimieren lasssen???