Schlagschrauber - Sa?

für die vario reicht der auf alle fälle, der muss ja nicht so stark sein.

ich rate dir grundsätzlich von dem gebrauch eines schlagschraubers auf der kurbelwelle ab. du kannst der kurbelwelle damit großen schaden zuführen, so das sie sogar bricht. kauf dir lieber bei deinem nächsten händler das spezialwerkzeug, mit dem kannst du die variomatik genauso schnell aber viel sicherer öffnen und schließen.

gruß christian

Hab ich auch schon öfters gehört, allerdings muss ich sagen das ich meine Vario beim Abstimmen usw. sicher 20 Mal offen hatt, immer mit nem Schlagschrauber, und n ie was passiert ist. Ich hab einen fürn Kompressor bei dem man auch die Schlag-Stärke einstellen kann, hab immer auf relativ leicht gedreht....

Gruß Kutti

richtig, kutti, wenn man einen guten schlagschrauber (am besten mit druckluft) hat und dort die schlag stärke einstellen kann, dann ist dagegen auch nix zu sagen, aber bei sonem billigschlagschrauber, der einfach drauf los schlägt ist auf dauer ein schaden unvermeidbar. hab darüber mal n größeren artikel geschrieben:

Die Kurbelwelle besteht im Prinzip aus fünf Teilen (in der Zeichnung rot), und zwar aus der Achse zur Variomatik Seite, zur Lichtmaschinen Seite, die Beiden Schwungräder und der Verbindungsbolzen, auf dem nachher das Pleuel sitzt. Beim zu festen zu drehen durch den Schlagschrauber wird nun durch die Schläge die passung für den Verbindungsbolzen gelockert und verdreht, so daß die Beiden Schwungräder nicht mehr exakt parallel sind. daraus entsteht eine Unwucht, da Sie ja in längsrichtugn gegeneinander verschoben sind. Dies ist in der Zeichnung natürlich übertrieben dargestellt, die Verschiebung ist nur wenige 10tel Millimeter, aber das langt schon aus um wie bei dir einen kapitalen Motorschaden herzuführen.

Als Lösung um die Variomatikmutter bei Wartungsarbeiten oder Ähnlichem gefahrlos zu öffnen ist ein Spezialwerkzeug, das es bei jedem Peugeot Motocycles Vertragshändler zu kaufen gibt (siehe www.jet-force.net/tips/tips_entdrosseln.htm Bild ganz oben). Diese Investition lohnt sich, denn dadurch passiert der Kurbelwelle oder anderen Bauteilen kein Schaden. Beim Zudrehen der Mutter ist einfach drauf zu achten, das diese mit Loctite und einem Drehmomentschlüssel (45 Nm) angezogen wird. Dieses Werkzeug ist immer noch günstiger als der Schaden von 700 Euro Reparaturkosten...

siehe auch meine Zeichnung im Anhang.

gruß Christian


Anhang: kurbelwelle.jpg (30.06 kbyte)

sehr gut erklärt muss man schon sagen....
was mich noch interessieren würd, was sind den eigentlich die Folgen wenn die Welle unwuchtig ist, ich mein das es schlecht is weiß ich aber wie wirkt sich das aus....

Kutti

es gibt zwei mögliche folgen:

1. das problem ist ja, das die beiden schwunghälften der kurbelwelle nicht mehr paralellaufen, die kurbelwelle fängt also schlicht weg an zu eiern und zu schlingern. dadurch werden die kurbelwellenlager nicht mehr gleichmäßig vertikal belastet, sondern geraten auch in eine schlingerbewegung, erzeugen jede menge hitze und reibung bis sie schlichtweg platzen. späne und kugeln schlagen im motorrraum hin und her, kommen auch in den brennraum und richten einen folgenschweren motorschaden an.

2. es bricht entweder das gewinde an der kurbelwelle oder eine ganze kurbelwellen hälfte ab. dabei können natürlich andere bauteile in mitleidenschaft gezogen werden und auch schaden nehmen.

jetzt werden einige vielleicht sagen: des macht doch nix, des sind doch nur 1 milimeter verschiebung oder so, aber 1 mm unwucht, bei 8000 umdrehungen in der minute, da steckt eine ganz schöne (zerstörerische) kraft dahinter.

gruß christian

was??? ich glaub bei deinem händler hakt es irgendwo. sicherlich sind die original spezialwerkzeuge teurer als zubehörwerkzeuge von buzzeti oder so. aber 188 euro ist ja der reine wahnsinn.

ruf mal bei cp-motorroller an (www.roller-ersatzteile.de) und frag dort nach was des kostet, die versenden ersatz- und tuningteile für peugeot motocycles deutschlandweit.

gruß christian

hmm - des überrascht mich aber ziemlich ich werd mich mal erkundigen was daran so teuer ist und ob dieser preis auch stimmt, den dir der händler genannt hat. ansonsten baun mir uns so ein werkzeug halt selber ist auch kein thema.

gruß christian

ja das ding is so teuer....wollts auch ma bestellen aber dann habsch den preis gehört un hab mir nur an den kopf gefasst

meiner wills mir gar nich bestellen der dödel

ich mach die vario wenn ich meinen kumpels was helf immer mit so nem komischen ding wo en band hat auf (ka wie des heißt) ^^, damit halt ich lüfterrad oder kuplungsglocke fest un mit der ratsche mach ich die schraube auf, ich stell von dem teil morgen en bild rein, geht perfekt un is für die kurbelwelle net schädlich glaub ich

das ist bestimmt ein ölfilterschlüssel. habe bei scooter-attack im forum auch mal gefragt und die haben auch so ein schlüsssel genommen. den kann man auf jeden fall noch bezahlen, der kostet im baumarkt ein paar €euro.

ja genau so heißt der