Tipp für alle Mofo fahrer

HIX · 16. Februar 2004, 17:27

ICH HAB ES GESCHAFFT!!!
Es ist möglich einen Kippschalter an den JetForce zu hängen, der auch funktioniert. Anleitung siehe SA-Forum...
Es funktioniert wirklich! Kann jetzt zwischen 25 und 45 wechseln, GOILLL! *g*

Jetzt müsste es ja auch möglich sein, ne Magnetdrossel/Magnetschalter dazwischen zu hängen, probierts aus!

Gruß
Alex

sasch · 16. Februar 2004, 17:32

geil kannste mal erklären wie du das reingebaut hast? und wieviel du dafür investieren musstest und ob man auch von 80 auf 25 drosseln kann??

HIX · 16. Februar 2004, 17:33

Angeblich kann man auch von 80 auf 25, wenn man Vario entdrosselt. Geh mal ins SA-Forum und les dir da mal "Kippschalter für Einspritzer" oder so durch, da hab ich das her und er läuft

Jetforce03 · 16. Februar 2004, 19:04

schreib hier mal die beschreibung rein!

placki · 16. Februar 2004, 19:12

Hey das wäre echt geil habe meine Drossel raus und heute bin ich 5 mal den bullen begegnet echt krass also es wäre echt net schlecht.

Jet Force 50er · 16. Februar 2004, 19:41

Das bau ich mir glaube ich mal ein wenn ich Klasse M hab.

relax · 16. Februar 2004, 20:05

jetzt möchten wir aber einen detailierten bericht mit fotos etc

denn im SA forum ist das ganze allgemein geschrieben - wir wollen es genauer!

übrigends müsste das ganze doch auch beim 125 funktionieren ? der hat doch acuh nur ne alphatechnik drossel

HIX · 16. Februar 2004, 20:10

klar gerne, aber ich weis nicht, was ich fotografieren soll... Es ist eigentlich genau wie auf dem Foto gemacht und das meiste is unter dem Helmfach verkabelt, macht es einfach wie auf dem Schaltplan, find es eigentlich super beschrieben, wenn ihr fragen habt, könnt ihr aber trotzdem fragen...

Jetforce03 · 16. Februar 2004, 20:12

ich finde den schaltplan nicht!
kannscht du bitte den text kopieren oder einen link hier her machen???

thx vorraus

placki · 16. Februar 2004, 20:14

Hey ich suche den plan auch vergebens nen link wäre gut wie oben schon erwähnt

Jetforce4Ever · 16. Februar 2004, 20:39

wie soll denn das beim 80 bzw 75 fahrenden jet force gehen das man sowas einbaut
dazu wird man ja noch die mofadrossel
und einbau und und und :))

sasch · 16. Februar 2004, 20:50

also meine mofa-drossel is bei mir im zimmer^^und jetzt hätte ich gern alles erklärt wie das geht und wieviel das gekostet hat

Jetforce4Ever · 16. Februar 2004, 20:54

das kostet dir mal vielleicht 5 - 10 euro wenn ich richtig verstanden habe
aber jedoch muss der mofadrossel eingebaut und du musst sprich bei der stromzufuhr zum mofadrossel ne schalter machen bei strom ein drossel ein
bei strom aus drossel aus !

Jetforce4Ever · 16. Februar 2004, 21:05

so könnte man doch das auch machen oder hab selber mal was überlegt !

HIX · 16. Februar 2004, 21:06

bei mir öffnet sich SA gerade net, werd morgen mal den Link posten... der ist aber als Anhang in dem Forum drin... Aber egal, freu mich schon auf morgen, wenn ich mit 45 zur Schule fahr *g*

~pr3dator · 16. Februar 2004, 21:11

Zitat:

Hey!
Ich habe es endlich mal geschafft, eine Kippschalterdrossel für nen Einspritzer zu bauen!!! Anbei sende ich euch nen Schaltplan und ne Anleitung:

Man kann mit Relais praktisch jede elektonische Drossel ab- oder zuschalten. Zuerst muss man nachlesen, wie die die Mofadrossel an die Elektronik angeschlossen worden ist. Wenn sie nur zusätzlich angeklemmt wurde, muss man alle (am sichersten) Kabel zur Drossel vom Relais trennen lassen. Wenn beim Einbau der Drossel Kabel durchtrennt worden sind, kann man die auch mit dem Wechsel-Relais machen. Das Conrad Relais 502910 (RELAIS 12 V 4 X UM) hat 4 Wechsler, kann also 4 Verbindungen schließen, öffnen oder umschalten auf einen anderen Kontakt. Ich habe 4 Kabel der Drossel damit geschaltet, das Kabel zur Einspritzdüse habe ich angeschlossen gelassen. Der Steuerstromkreis wird über einen oder mehrere Schalter an Klemme 15 (Zündplus) und Masse angeschlossen.

Das Relais hat Lötanschlüsse, muss also mit dünnerem, aber stabilem Kabel angelötet werden. Ich habe das Relais danach in einem Gehäuse, Conrad 522333 mit Heißkleber vergossen. Alle Anschlüsse in das Kabel zur Mofadrossel habe ich mit Flachstecken mit Isolierungshülsen (Conrad 804983) gemacht.

Funktioniert perfekt, hat aber das Risiko, das durch den beim Schaltvorgang eventuell entstehenden Funken oder bei Falschanschluss die CDI-Einheit oder die Drossel zerstört werden. Empfehlenswert ist daher das Schalten ohne Zündung.

MFG! JB

mfg

BeSummer · 16. Februar 2004, 21:29

Ich hab klasse m möchte jetz aba vario ring raus un kippschalter rein machen... geht das jetz auch oda net?

zaib__ · 16. Februar 2004, 23:01

Hallo,
wieso denn so kompliziert ? Einfach ein Schalter an das Braun-Beige Kabel wie Dr.Jo es erlärt hat und Variomatik entdrosseln. Ist der Schalter an, fährt er max. 45Km/h, jedoch braucht er schon ca. seinen Km bis er auf diese Geschwindigkeit kommt. Schalter raus = Zieht direkt hoch bis auf die Endgeschwindigkeit - so einfach ist das beim Jet Force.

Ausserdem, ein Einspritzer hat keine CDI, sondern nur Gaser.

Tschö!

HIX · 17. Februar 2004, 07:01

Ja, aber wenn ich den Schalter an des eine Kabel hänge fahre ich ja keine 25 mehr

the_force · 17. Februar 2004, 15:16

also geht das jez beim 50er ohne mofadrossel auch oda net?

sorry aba ich bin verwirrt!

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