DUKE-DOMI™ schrieb:
Wenn du sowas wie nen RX8 willst kann ich dir den
Hunday Genesis empfehlen
optik ist ja ganz gut, aber gibts ab 11k und das ist wieder zu teuer..
Angepinnt CHAT
Hallo Scootertuner!
Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz.
Sei kostenlos dabei!
-
optik ist ja ganz gut, aber gibts ab 11k und das ist wieder zu teuer.. -
Beim RX8 ist das teuerste am Unterhalt die Reparaturkosten
stay_tuned schrieb:
domi was zahlt man für nen rx8 an steuern und versicherung? hatte den auch schon im auge aber nie wirklich was zu gefunden
Am besten kauft man einen RX7, die Motoren taugen wenigstens noch was und blasen nicht eine "Kopfdichtung" nach der anderen raus. Die Motoren haben extreme Probleme dass die nen haufen Kühlwasser fressen.
Außerdem gabs beim RX7 wenigstens noch nen Turbomotor. Beim RX8 war alles sauger...Ich verkaufe meinen MHR Jetforce (DSSC Umbau)
https://jetforce-community.de/index.php?page=RMarketplaceEntry&entryID=8849 -
white angel schrieb:
IL DOTTORE 46 schrieb:
white angel schrieb:
geben wirs doch zu
die japaner bauen einfach die besten autos
www.youtube.com/watch?v=XuZYRxcTg8M
JDM my ass!
da halt ich gegen
youtube.com/watch?v=K_71kNTqrZM
....
Ich poste einen Rennwagen aus deutscher Feder, von einem der derzeit erfolgreichsten Autobauer, der für Qualität und Leistung steht. Getunt auf über 1000 PS am Hinterrad, ein Monster, neben dem das Batmobil aussieht wie ein Dreirad mit Lagerschaden.....
...und was dir dazu einfällt ist ein Konzert von zwei Japsenschlitten, unter die jemand ein Abflussrohr gehängt hat und die jetzt im Begrenzer um die Wette orgeln, bei wem am meisten Dreck aus der Flöte kommt? -
Dieses Angebot ist leider nicht mehr verfügbar. Aktuelle Angebote finden Sie unten.
NEEEEEEEEIIIIIIINNNNN!!!!!! WER KAUFT IM WINTER EIN MOTORRAD???
Hatte eine 600er ins Auge gefasst, die ich nächste Saison falls ausreichend flüssig zulegen wollte. Hatte angenommen, dass die jetzt keiner mehr kauft, nachdem sie ein Saisonkennzeichen hatte und der Verkäufer gemeint hat Probefahrten nur bis Oktober. Jetzt ist sie wohl im November doch noch verkauft worden. -
tjaaa
kumpel hat sich vor zwei wochen auch ne 610er gekauft als defekt
hat heute oder morgen firstrun
aaalter das video.. ich hab geheult vor lachen
-
tja so ist das , musste halt früher zuschlagen.
hatte ich auch bei ner r125...
Ich kann mich in Moment überhaupt nicht entscheiden was zum 18. kommt
NE 600er , 750er , 1000er ?
Gixxer , Kawa , r1 , cbr ?
Oder nen Naked Bike ?
Ala z700 , er 6-n , z1000...
schwieeeeeerig -
Der Trecker ist ja geil
-
Marcel! schrieb:
tja so ist das , musste halt früher zuschlagen.
hatte ich auch bei ner r125...
Ich kann mich in Moment überhaupt nicht entscheiden was zum 18. kommt
NE 600er , 750er , 1000er ?
Gixxer , Kawa , r1 , cbr ?
Oder nen Naked Bike ?
Ala z700 , er 6-n , z1000...
schwieeeeeerig
also wenn du gedrosselt fahren willst, kann ich dir die auswahl erleichtern, denn dann fallen sämtliche 1000er und die meisten 750er weg, weil du die motoren geiseln musst, dass da nicht mehr als 48 ps rauskommen.
abgesehen davon halte ich es für leichtsinn mit 18 ne 1000er zu fahren, auch wenn man vorher a1 hatte, das ist kindergeburtstag verglichen mit den meisten supersportlern.
ich werd erstmal versuchen das maximum aus ner 600er zu pressen, ob ich sie wirklich die ganzen zwei jahre auf 48 ps gedrosselt fahre, ich denke eher nicht, aber 120ps reichen um die meisten wannabes auf der 1000er alt aussehen zu lassen.
er6n ist wohl ein gutes einsteiger-bike, durch die fehlende verkleidung wird man auch nicht so leicht zum schnellfahren verleitet, bei zukünftig maximal 8 punkten bevor der lappen fällig wird (bisher waren es 18!!!) vielleicht auch nicht verkehrt.
welches bike du letztenendes holst, solltest du vielleicht von deinem geschmack abhängig machen, je nachdem welche dir eher zusagt und dann aber vorher noch informieren, wie das so mit reparaturanfälligkeit usw. aussieht... -
jo das mit dem drosseln habe ich mir na klar auch schon überlegt..
aber ich habe auch keine lust mir dann nach 2 jahren wieder ein
anderes mopped zu holen..also dann nach 2 jahren ne 1000er..
deswegen dachte ich halt daran dirket ne 1000er zu nehmen..
am meisten gefällt mir eig die neue kawa ( na klar zu teuer..)
oder ne gixxer ..r1 wäre auch ok oder cbr..aber gixxer hat einfach was..
er6-n gibts hier beim kawa händler auch relativ günstig -
antown schrieb:
tjaaa
kumpel hat sich vor zwei wochen auch ne 610er gekauft als defekt
hat heute oder morgen firstrun
aaalter das video.. ich hab geheult vor lachen
das gehört in das leider geil video
die ernte war scheiße, die kühe verkauft, mein traktor läuft hundert - leider geil -
Marcel! schrieb:
jo das mit dem drosseln habe ich mir na klar auch schon überlegt..
aber ich habe auch keine lust mir dann nach 2 jahren wieder ein
anderes mopped zu holen..also dann nach 2 jahren ne 1000er..
deswegen dachte ich halt daran dirket ne 1000er zu nehmen..
am meisten gefällt mir eig die neue kawa ( na klar zu teuer..)
oder ne gixxer ..r1 wäre auch ok oder cbr..aber gixxer hat einfach was..
er6-n gibts hier beim kawa händler auch relativ günstig
wieso? ne 600er ist doch nicht nur zum gedrosselt fahren da
die teile haben auch über 100ps, das ist auf sonem bock ganz schön viel, probier halt erst mal damit klar zu kommen...glaube nicht, dass dir das nach 2 jahren zu wenig ist...also wenn du 2 jahre wirklich 48ps fährst, glaube ich wirst du erstmal zwei saisons brauchen, bis du mit der vollen leistung wirklich klar kommst...und sone 600er ist perfekt für die rennstrecke, also ich würds mir überlegen...ich will meine dann auch behalten, selbst wenn ich mir ne 1000er zulege, damit ich die für die rennstrecke hernehmen kann...da kommen dann slicks drauf, scheinwerfer, blinker, spiegel alles weg und dann gehts rund! -
ja klar hat sonne 600er schon power..
aber ne 1000er halt noch mehr ..
und damit machste ja alles weg..
naja hat ja alles noch ein bisschen zeit und ich werde dann wohl einfahc mal nen paar probe fahren.. -
-
stimmt, sone 1000er macht alles weg...leider viel zu oft auch den fahrer. wie dus machst ist deine sache, ich werd mich ans limit herantasten und zusehen, dass ich ein schneller fahrer bin, bevor ich mir ein (zu) schnelles motorrad zulege.
was die gsx angeht: bin nicht so der suzuki fan und an dem motorrad gefällt mir leider gar nichts. aber ist ne geschmacksfrage, wenn sie dir gefällt, würde ich bei der recht hohen laufleistung darauf achten, dass die kundendienste alle gemacht wurden, welche teile schon gewechselt wurden und was nötig wäre, wollte man sie auf 48 ps drosseln. -
Ja heißt ja nicht das es bei mir auch so sein muss...
Und die Gixxer war ja nur ein Beispiel , also die gefällt mir von der Optik
Aber viel zu viele KM..
Vllt hol ich mir auch ne r6 / r1 genau wie ich meine 125er nun habe -
kuck mal, sowas will ich mir holen:
autoscout24.de/Moto/Details.as…097&cd=634882542970000000
die kilometerleistung ist ein witz. das bike steht bei mir um die ecke - hab das gerade nur zufällig gefunden. eigentlich wollte ich wenn dann ne blaue, aber die macht nen guten eindruck - gefällt mir gerade irgendwie sehr gut...mal sehen, vielleicht wird der mmal kontaktiert. -
Das ist auch ein gutes teil , das hatte ich mir auch schonmal angeguckt und fand es echt
gut..nur der POTT ist so abartig -
kommt ja auch ein mivv dran, der ist nichtmal halb so groß und klingt pervers:
-
Ja damit sieht das echt ganz anders aus viel besser..
und die bikes habe ich schon relativ günstig gefunden ab 3 k ! -
jap, aber nachdem ich ja was für länger als 2 jahre will, kriege ich nichts entsprechendes unter 4k.
-
Teilen
-
Benutzer online 6
6 Besucher
