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Vario schrieb:
bau ne fette truckerhupe ein dann hat man was einzigartiges
_Noob_ schrieb:
Sag das mal meinem Praxislehrer, der reißt dir für die Aussage den Kopf ab.IL DOTTORE 46 schrieb:
_Noob_ schrieb:
Außerdem ist Warmfahren besser für den Motor als im Stand Warmlaufen lassen, weil sich das Öl schneller erhitzt --> du bekommst schneller einen vernünftigen Schmierfilm.
datt is quatsch, weil nach deiner theorie wäre es dann wohl am besten, man würde die gänge zum warmfahren voll ausfahren und an der ampel im leerlauf die drehzahl hoch halten...
der motor wird im stand immernoch am besten warm, da keine kühlung durch den fahrtwind stattfindet. dass man den wagen nicht warmlaufen lassen soll hat nur umwelt-technische gründe.
Erhöhte Leerlaufdrehzahl bringt zwar was, aber fahren ist trotzdem besser, weil durch eine LEICHTE Belastung erhitzt sich das Öl deutlich schneller. Somit hast du schneller deine Öltemperatur. Außerdem hast du im Leerlauf einen geringeren Öldruck und somit weniger Schmierfilm.
Ist zwar von Autobild aber da stehts zb auch gut drin:
"Doch wie sollte nun der schonende Kaltstart erfolgen? Warmlaufen im Stand scheidet aus, außerdem ist dann der Verschleiß der Nockenwelle am höchsten. Wir empfehlen stattdessen: Motor starten, aber nicht aufheulen lassen; ein paar Sekunden Leerlauf, in denen der Gurt angelegt wird, und dann ganz normal losfahren. Früh hochschalten, 2000 bis 2500/min sind für den morgenstarren Motor genug. "
http://www.autobild.de/artikel/kaltstart-im-winter-793911.html
Edit:
"Das auch heute noch mitunter zu beobachtende Warmlaufen lassen im Stand ist Unsinn Es ist ein überlieferter Ritus aus alten Rennsport-Tagen, als vorgewärmtes Einbereichsöl in die Motoren gefüllt wurde. Um Abkühlen zu vermeiden, musste der Motor selbstverständlich sofort gestartet werden. Mit dem denn vortemperierten Motorblock hatte man Start weg ideale Betriebsbedingungen.LosfahrenWer also sein Öl nicht vorheizt, kann sich auch das Laufen lassen im Stand sparen. Die heutigen Mehrbereichsöle sind auch im kalten Zustand dünnflüssig genug, um schnell die Schmierstellen zu erreichen. Man kann also starten und sofort losfahren."
http://www.kurvenjaeger.org/html/warmfahren.htm
Jetzt überzeugt genug? ^^
Bobo. schrieb:
dann mach ich mal was 'sinnvolles' und geh ne Bildungslücke füllen.
Star Wars 4-6 & 1-3, bis übermorgen dann
antown schrieb:
grad noch den neuen spiderman im kino reingezogen...
unterm film wieder der klassische sprint zur tankstelle xD
Ich glaub die Firma geht Pleite 
Der Fahrtwind ist fürs Öl zu 90% egal weil die meisten Autos einfach einen Öl-Wasser-Wärmetauscher haben und im Wasser dann eh ein Thermostat sitzt. Und mit Öl-Luft-Kühler ist auch ein Thermostat verbaut.
antown schrieb:
nein, aber ich bin trocken gelaufen
Nur hab ich öfters gehört, dass der FIlm nicht allzugut sei. 1 Besucher
