Bobo. schrieb:
antown schrieb:
hauptsach ich hab seit über 24 stunden schluckauf -.-
comic.naver.com/webtoon/detail…d=350217&no=31&weekday=tu
Du SACK ich bin fast vom Stuhl gefallen
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Du SACK ich bin fast vom Stuhl gefallen -
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noch gut ne woche dann sind ferien *_________* (in NRW aufjeden fall :b )
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antown schrieb:
ok, schluckauf is wieder da, kein bier für dich -.-
Wenns anhaltend ist würd ich mal nen Arzt aufsuchenBearbeite Bilder und Videos (mache auch Intros etc.) für geringe Gegenleistungen -> PM
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Weiß jemand rein zufällig ob diese Bremsbeläge passen?
streetlights.de/3006260_Bremsbelagsatz_Stage6_Sport.html
Hab sie vor 2 Wochen unter "Jetforce" bestellt, hab sie eben aber nur durch die Suche gefunden und da stand nicht das sie auf Jetforce passen, sondern nur auf Speedfight LC z.B.
MFG Ach Gesetz du böser Geist,
auch wenn du mich zu Boden reißt.
Und reißt du mich auch 10 mal nieder,
ich steh auf und tune wieder
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Deswegen sagte ich ja, wenn die Dinger haltbarer wären und vom Gaswechsel vernünftig laufen würden. Außerdem gibt es auch große 2Takt Motoren. (Schiffsdiesel, oder LKW mit 2Takt Diesel Motoren)
IL DOTTORE 46 schrieb:
@noob: jetzt...ich dachte 2 aufgeladene lieter...hab irgendwie nicht dran gedacht, dass du das ernsthaft in erwägung ziehen würdest.....und irgendwie hoffe ich immernoch, dass das ein witz war. bei kleinen motoren sind zweitakter unabdingbar...bei großen sind sie einfach unwirtschaftlich.Thema Haltbarkeit und Fahrbarkeit? Ich denke ein 2 Takt Motor würde zu viel Leistung bringen und somit die Fahrbarkeit der Maschinen essenziell beeinträchtigenIL DOTTORE 46 schrieb:
und bevor du mir jetzt mit rennsport kommst: warum glaubst du, wird die motorrad-wm mittlerweile in allen 3 klassen mit 4-taktern ausgetragen?
Naja, ich würde mal sagen, in der Nascarserie ist der Verbrauch wohl eher die Nebensache.IL DOTTORE 46 schrieb:
und finde erstmal nen job im motorsport...gesucht werden leute, mit innovativen ideen, für einen umweltschonenden, kostengünstigen, aber kraftvollen motor, nicht leute die einen zweitakter mit 30l verbrauch & 800 ps bauen wollen
Und wenn, dann würde ich schon den 2T Motor auf Direkteinspritzer konzipieren um möglichst ein geringen Verbrauch bei maximaler Leistung zu haben. Ich verkaufe meinen MHR Jetforce (DSSC Umbau)
https://jetforce-community.de/index.php?page=RMarketplaceEntry&entryID=8849 -
dann spritzt du aber immernoch öl mit ein.
unfahrbar wären die 2Ts nicht, sind ja alle drei klassen schon so gefahren.
und die alten lkw willste ja wohl nicht wirklich gelten lassen, es gab früher auch autos, die mit nem schwehlbrand gefahren sind
edit:
noob, des wär doch was für dich...nascar mit holzvergaser -
fahrt ihr im sommer jetzt mit oder ohne hinteres schutzblech
ich glaub ich machs ab sieht einfach geiler aus ohne
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ich fahr mit , wenn man mal unterwegs ist und es regnet ist ja auch scheiße
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Jo ich mach meins auch nächste Woche ab Ach Gesetz du böser Geist,
auch wenn du mich zu Boden reißt.
Und reißt du mich auch 10 mal nieder,
ich steh auf und tune wieder -
Heult mal nicht immer rum;D
ich fahre immer ohne !
egal was für wetter und es ist noch nichts passiert -
fahre seit einiger zeit immer mit schutzblech und lappen, damit man die kabel vom speedlimiter und das ganze tuningzeugs nicht so sehr sieht...
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das ist na klar wieder nen vorteil , sollte ich wohl aauch lieber machen ;:D
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naja du kannst das kabel vom speedlimiter an der bemsleitung entlanglegen und dann mit schwarzem klebeband komplett umwickeln, das sieht dann aus wie ein normaler "kabelbaum", das gibts bei motorrädern auch oft. aber das letzte stück geht ja dann zur radnabe und das sieht man weniger, je mehr da hinten dran ist.
fahre aber eh nurnoch selten, überlege zZ, ob ich einfach den sportluftfilter drauf mach und das kennzeichen wegschraube, dann machts wenigstens wieder spaß... -
Also bei den Schiffsdieseln ist es auch eine Getrenntschmierung
Und der TSDI hat ja wohl auch extra Ölkanäle für die Kurbelwelle, Pleuel und Kolbenbolzen. Da kann ein Direkteinspritzer auch nie schmieren.
Und so weit mit Holzvergaser etc will ich ja auch nicht zurück.
Ich bin eben nur vom 2 Takt Prinzip überzeugt wenn man es weiterentwickelt.
Wankelmotoren im RX7 und RX8 gibt es ja auch noch trotz dem, dass Öl verbrannt wurde. Und jeder Motor verbraucht Öl... Manche mehr, Manche weniger.Ich verkaufe meinen MHR Jetforce (DSSC Umbau)
https://jetforce-community.de/index.php?page=RMarketplaceEntry&entryID=8849 -
Könnt ihr euch evtl. per Privatchat über Motoren unterhalten? Macht garkeinen Sinn mehr hier reinzugucken, alles über Motoren und Autos...Ach Gesetz du böser Geist,
auch wenn du mich zu Boden reißt.
Und reißt du mich auch 10 mal nieder,
ich steh auf und tune wieder -
itzChriz schrieb:
Könnt ihr euch evtl. per Privatchat über Motoren unterhalten? Macht garkeinen Sinn mehr hier reinzugucken, alles über Motoren und Autos...
Hab ich auch schon gesagt
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das hier ist der chat....der chat ist zum unterhalten da..sorry, dass wir bei euren puppen-stuben-konversationen nicht schritthalten können, wir sind männer und deswegen gehts hier vorwiegend um autos und bier.
wenn ihr muschis euch über die neuesten ed hardy kollektionen und eure friseur-termine unterhalten wollt, dann macht halt nen eigenen thread auf. -
IL DOTTORE 46 schrieb:
das hier ist der chat....der chat ist zum unterhalten da..sorry, dass wir bei euren puppen-stuben-konversationen nicht schritthalten können, wir sind männer und deswegen gehts hier vorwiegend um autos und bier.
wenn ihr muschis euch über die neuesten ed hardy kollektionen und eure friseur-termine unterhalten wollt, dann macht halt nen eigenen thread auf.
sehr schön gesagt
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