CDI / DZB Problem

hi^^..

..der Jetforce hat so gesehn reinlogisch keine Cdi, da er eine Transistorzündung hat..er hat eine 'CDI' (wenn man es so nennen will) in der Ölpumpensteuereinheit intregiert, die die Zündfunken kontrolliert, und somit halt die Ölmenge bestimmt...du musst nur aufpassen..wenn du diesen DZB anbaust, werden halt die Zündfunken von dem DZB unterbrochen..und das Hat zufolge das die Ölpumpensteuereinheit nicht Funktioniert, d.h. deine Elektrische Ölpumpe bekommt keine Impulse und fördert kein Öl...schlussfolgerung => Während dein DZB leuft, bekommt dein Roller kein öl, also würde ich diesen nur einschalten zum einstellen, und dann nur einschalten wenn du auf den Prüfstand musst....

..hoffe ich konnte helfen.

MFG


EDIT: Ab 06 haben die keine Cdi mehr in dem Frontdreieck, ich hab hier das Werkstatthandbuch liegen, dort steht genau das selbe drin, aber das ist von 05^^....aber ob der 05er die cdi da im frontdreieck hat weiß ich auch nicht xD

hi :)...du meinst die Blaue gel? :D....ich habe in nem Andren Forum mal ne Anleitung + Bilder geschrieben, ich weiß jez nich ob ich den LInk hier einfach einfügen darf, aber bist du auch aufer RTP (Rollertuningpage) angemeldet?

Hi,

Kippschalter: Das Rote Kabel vom DZB an das Gelb/Blaue von der Ölpumpensteuereinheit (oder Cdi, wie mans auch nenne mag ;)), das Schwarze Kabel vom DZB kommt dann an die Masse (Minuspol der Batterie beispielsweise)

Aber denk dran, sobald der DZB aktiv ist funktioniert die Elektrische Ölpumpe nemma