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warum gibt es nicht einfach eine abstimmung für den ort? fände zentral nrw aber auch von vorteil. ansonsten, in bereich solingen gibt es ne menge schöne straßen. (bis jetzt fahren da im regelfall zwar nur motorräder rum, aber hey )

auch wenn meine antwort ein wenig verspätet kommt, lust hätte ich jetzt auch wieder

mein zx r hat keine beule...

also die werkstatt will jetzt mal schauen. nachdem er ihn ein paar meter gerollt hat konnte er ich wieder starten. (mit e und kick-starter) allerdings klingt er ziemlich komisch und hängt auch nicht am gas.

wenn mein roller wieder läuft wäre essen super

Zitat von DarkSider93: „Wenn du die HD nicht gewechselt hast bzw das Kerzenbild kontrolliert hast, weißte was schuld war ;)“ ich fahre die jetforce und habe sie weder gebaut noch irgendwann mal selbst dran rum geschraubt. bitte eine kleine erklärung dazu HD = irgendwas Düse? und Kerzenbild? Meinst du wenn sie komplett schwarz und zu ist/war?

habe bei mir alle drosseln drinne, auspuff seit ca. 150km nen zx-r drauf und leichtere variorollen. und heute .... Motorschaden... ob es am pott liegt weis ich nicht. aber hat jemand ne ahnung was da an kosten auf mich zukommen? (ist ein 2007er c-tech rally victorious edition)

meine jetty hat jetzt 13 oder 14.000km runter und hatte auch vor 2 jahren oder so nen unfall. bei mir sieht es ein wenig schlimmer aus wie bei dir. aber hey, das sind kampfspuren

da haste ja nochmal glück gehabt.

bin mir da leider nicht so sicher, da ich als halter und führer eigentlich dafür verantwortlich bin das der roller alle auflagen erfüllt und unter anderem sind das 45 statt 58 km/h... (die 58 km/h sind echt, da per gps 2 mal gemessen) also tolleranz vielleicht 2-3 km/h abgezogen und es sind dann doch ganze 10km/h zu schnell. mich persöhnlich kratzt es nicht, da ich das motorrad gewohnt bin und mein roller ja serienmäßig die 125er bremsanlage vorne verbaut hat. und den sportauspuff hab ich mir ni…

meine jetforce ctech rally victorious edition (weil der alte auspuff durchgerostet war) einen neuen auspuff bekommen. (leo vince zx r handmade) und auch leichtere variorollen, da ich damit wohl zu zweit besser einen berg hochfahren könnte. (alles bei einer werkstatt machen lassen) der roller war von anfang an (2007 neu gekauft) schon schneller als erlaubt. habe heute nochmal 2 gps messungen gemacht. ergebnis: knapp 60 km/h auf einer leichten steigung. also nicht berg ab oder so gemessen. extra e…

wollen wir tauschen? meiner hat scheinbar zuviel leistung^^ gerade per gps gemessen. leichtere varios und der zx r ansonsten alles original und er läuft (DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT) auf ner gerade strecke 64,1 km/h... hat mich ein wenig geschockt. ok, der tacho zeigt rund 60, dachte mir ok, wird dann wohl um einiges weniger sein. aber irgendwie nicht^^

glaube ich passe hier irgendwie nicht rein. frau, auto, wohnung, freunde und 1.000 andere sachen. dann kommt irgendwann roller"tuning"^^

habe leichtere varios drin und den leo zx r dran. ansonsten ist alles original und er läuft laut tacho 60km/h auf ner geraden. denke mal echte 52-55km/h. ist mir persöhnlich zu wenig, da ich bis vor kurzem noch ne ninja habe aber wenn ich ihn entdrosseln würde müsste ich ständig aufpassen und es würde mir dann nach kurzer zeit auch nicht mehr reichen. mein auto riegelt auch bei 250km/h ab und das reichte mir nach kurzer zeit auch nicht mehr. aber für die stadt ist es schon ganz ok.

unfallaufnahme.info/uebersicht…-und-bremswege/index.html ich glaube damit dürfte die diskussion beendet sein (rechne mal so mit 20 metern) ansonsten kann ich vom motorrad sagen (ist ja ähnlich aufgebaut wie die jetforce) das ich auf der autobahn von etwas über 140 runterbremsen musste und damit die vorderradbremse komplett gezogen habe. gab nen ca. 20meter langen schwarzen streifen und hat extrem vibriert. das war alles. sich zu überschlagen bei einer schlagartigen bremsung ist eigentlich unmögl…

der tacho vom auto weicht auch von der "echten" geschwindigkeit ab. sprich tempomat bei 55 eingeklinkt und echt sind es dann nur 52km/h. und je nach auto kann die tolleranz größer sein. bei nem normalem streifenwagen ist der tacho ja nicht geeicht. ansonsten wussten sie unter umständen zu dem zeitpunkt garnicht genau wo sie sind. man achtet ja nicht durchgehend wenn man stundenlang im auto durch die gegend fährt ob man gerade innerort oder außerorts ist. (ok, sollten sie natürlich trotzdem wisse…

klar halten sie den roller bei 80. das problem dabei wird nur wenn sie warm werden. gerade im sommer (sofern er mal in deutschland wieder kommt) und dann öfterem bremsen kann es da zu problemen kommen.

Zitat von Greeezzy: „ Zitat von »CapTec« beim 125er ist eine andere bremsanlage verbaut. warum? genau, weil sie teurer ist und peugeot weniger gewinn machen will. mehr sag ich dazu mal nicht... Die 125 hat, genau wie die TSDI, ABS. Finde ich aber unnötig. Und bis auf ABS ist da nicht viel anders. “ wieviel schwachsinn man doch mit halbwissen verbreiten kann... die 125er hat auch viel größere beläge und die nicht ohne grund. angenommen man fährt 100-200km mit dem roller (war unter treffen ja mal …

hatte zwar mehr leute erwartet aber war dennoch ganz nett

werde mich auch gleich aufn weg machen. bin leider jetzt erst wieder in nrw.

wenn es so gewünscht ist dann würd ich sagen gegen 15 uhr. dürfte dann ja keine probleme geben. und sofern das wetter mitspielt sind wir denk ich eh weit über ne stunde da

beim 125er ist eine andere bremsanlage verbaut. warum? genau, weil sie teurer ist und peugeot weniger gewinn machen will. mehr sag ich dazu mal nicht...

hab auch den zx r dran und konnte beim spritverbrauch keinen unterschied bisher feststellen. (habe allerdings auch die variorollen gegen leichtere tauschen lassen) ansonsten normal fahre ich mit 4ltr auf 100km genau wie du vorher auch. entdrosselt brauchte meine jetforce etwas über 3ltr

ob das aber sinn macht bei ner 50er bremse vorne und hinten? solange man ab und an mal ein wenig gas gibt und über 50 fährt wird da nichts passieren. aber wenn ich hier lese autos überholen etc. weis ich ja nicht wie schnell ihr fahrt (zum thema auto überholen frag ich mich allerdings was für ein auto. )

also bei mir sind leichtere variorollen und der leo vince zx r carbon dran verbaut. ansonsten alles original. offen war er mal vor ein paar jahren aber das war mir zu stressig

so, laut wetterbericht soll es sonntag besser sein als samstag. würde also daher sagen das wir uns den sonntag rausnehmen und das treffen am besten zwischen mittags und nachmittags machen. sprich ab 13-14 uhr und dann mal schauen.

so, gespanntes warten auf den wetterbericht. mal zeigt er mir samstag mal sonntag als trocken an.

mach dir mal keinen kopf. ist noch ne woche bis dahin. die prognosen sind reine schätzangaben. was in einer woche ist kann niemand vorhersehen. aber 27°C hört sich doch schonmal super an

hatte ja schon geschrieben, nächstes wochenende. werde dann mal donnerstag/freitag den wetterbericht studieren und dann schauen an welchem tag es schöner ist. sofern beide tage gut aussehen starten wir nochmal eine umfrage, wem welcher tag besser passen würde. (samstag oder sonntag sprich 28. oder 29. diesen monats)

hört sich doch gut an. würde sagen dann nehmen wir den treffpunkt auch