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Habe auch das Rücklicht drinen und so schnell blinkt das doch garnicht,.. habe leztes mal kein Problem gehabt damit bei der Polizei kontrolle. Also für was das relais austauschen ich finds so noch ok und die Polizei auch

Zitat von SpeedNight-Rs12: „Zitat von tsaubara: „4000“ Da muss man sehr gut suchen :thumbsup:“ Habe ich bei uns im OBI gehohlt die haben da noch ein paar bögen rumliegen gehabt

ich tippe auf Zündkerze Hatte auch das problem nur leider beim TSDI heißt ein zündfunke nicht das die kerze auch funktioniert

Klingt mir mehr danach das die Zündkerze kaputt ist. Zitat von JetForceJuppi: „Wenn ich den Schlauch vom Kompressor abziehe und starte, den Finger an den Kompressor halte, kommt SEHR SEHR wenig Druck/Luft aus der Öffnung des Kompressors, der zur Einspritzanlage führt (so wie wenn man ganz leicht pusten würde). Ist das normal, oder sollte da beim starten schon ordentlich Druck rauskommen? “ Da sollte gar keine Luft kommen der Kompressor sollte Benzin drücken Membrane kannst du auch mal nachschaue…

Zitat von noname-90: „Hay, mein Jet ist im originalen Zustand, hatte nur unterlegscheiben in der Vario drinnen. Habe jetzt die variodrossel rausgeholt. Jetzt schafft er 65 (vorher 55) und hat ne Drehzahl von etwa 7600 (davor 8500). Achja die ECU ist noch gedrosselt. Warum hat der jetzt eigentlich an Drehzahl verloren? Dachte der würde etwas höher drehen und auch etwas mehr Speed haben.“ 8500 ? Unmöglich, die ECU im gedrosselten zustand regelt bei 8000 touren ab. Und 65 km/h mit gedrosselter ECU …

Komische sache das ganze Weil der 50er Ori springt mit nem Malossi steuergerät nicht mal an

Die von malossi läuft ma ori zylinder nicht

Ich hab vorher den Continental Twist Sport gehabt, war auch ziemlich zufrieden damit Und jetzt fahr ich seit 1 Monat den Pirelli Evo 22 und der ist einfach der hammer, mit dem kannste dich in der Kurve viel mehr reinlegen und im Regen auch viel mehr Gripp. Also kann nur den Evo22 empfehlen

Zitat von asoka99: „naja habs jetzt dem händler überlassen ... der is kurz gefahren und meinte könnte ein motorschaden sein^^“ Angeriebenen Motor deswegen keine/schlechte Kompression EDIT: sskm Sportlufi ist der tot für jeden TSDI wenn man ihn nicht an der einspritzung einstellt mit unterlegscheiben

Zitat von AXXXELO: „Dan hätte ich aber nur noch frage wo ich disen Masterkey (inkl chip) und den empfänger (immoblock) her bekomme? du msut ihn ja auch irgent wo her haben wen du deine geöffnet hast. Und köntest du ja mein Ecu öffnen. nämlich unser händler macht das nicht (auch nicht wen ich dieses Formular ausfülle). Ich würde so gar darfür zahlen ;)“ Masterkey ist der Hauptschlüssel von deinem roller also der wo die rote Makierung dran ist ohne den kannst du an der ECU garnichts ändern. Bei mi…

Zitat von KOTNASCHER: „ ich meine das fette gelbe teil neben der batterie im heck. oder das im forntdreieck “ Das fette gelbe teil hinten ist das Starter Relais

Die roten von Naraku brauchste einen link ?

Das längere Getriebe gibts von Pollini auch fürn Jetty muss nicht das vom SF sein, kostet um die 80 euro,.. Also muss jeder selber entscheiden mitn ori getriebe kommst auf 95 km/h das längere sollte dan bis zur entgeschwindigkeit reichen nur dafür geht halt ein bisschen anzug flöten. Sollte aber am 70er Malle nicht sehr spürbar sein,.. Ich tu mir den umbau erst immer sommer an also zurzeit kann ich dazu nichts konkretes sagen Zitat von Speedy 3 - <3: „ Ich glaube zum einfahren wäre der Next-R ni…

Zitat von speedstar2011: „der hat kein ölfilter ölfilter ham nur 4takter, und der tsdi isn 2takter. nur imme rölnachfüllen reicht also.“ Ich werde dich daran errinern das du nur öl nachfüllen musst ,wenn du einen Kolbefresser hast Bei jedem Roller setzen sich ein paar Öl Partikel im Tank ab, ich hab meinen erst vor 3 monaten herrausen gehabt. Und im tank an der Unterseite war alles schwarz. Also so reinigen musst du den filter nicht ich würd trotzdem alle paar monate mal nachschauen. Tust dir un…

Zitat von .:Huntex:.: „das muss doch einer hier wissen! Freezy hat das auch, aber der hat seine ja von aChris machen lassen, ka wer dieser Typ ist noch einer: youtube.com/watch?v=_KskZAsWoG…jFbYB9YIE1oCM3uAIENR-5BU=“ Oder du hohlst dir das hier: amazon.de/Hama-Soundsteuerung-…TF8&qid=1333989655&sr=8-1

Gibts in jedem Computer Shop, Sound intensive Leds kosten gleich viel oder meistens weniger wie die für roller und laufen auch ganz normal auf 12V

Push wieder mal xD

Thermostat kannst du ohne probleme raus nehmen wurde mir beim umbau sogar empfholen von der Werkstatt.

Console auf: cl_cmdrate 99 cl_updaterate 99 versuch das mal

Zitat von Patta: „Aber ders erst neu ! kein halbes Jahr alt. lohnt sich das mit Yasuni wirklich so sehr ? keine lust wieder alles abzustimmen usw. für 5/km h mehr.... was ist mit ner Sportkupplung für besseren Anzug ?“ Also ich würd sagen der Yasuni lohnt sich nicht im preis leistungs verhältnis,.. würd eher nen Tecnigas Rs 2 hohlen Und Sportkupplung kommt auf die km an die du drauf hast wenn dan mit neuer Glocke,.. ein wenig ist immer zum raushohlen

Zitat von tsaubara: „Zitat von tsaubara: „Anlage:Tecnigas TREK Variomatikgewichte: 7g (in der Muva) Kupplungsfedern: Naraku rot Hauptdüse: keine ahnung hab Tsdi Sonstig relevantes: Malle Sport 70er Donnerstag kommt dan die abstimmung für den RS 70 2 Pott :)“ Anlage: Tecnigas RS 2 70 Variomatik Gewichte: 6 Gramm in der Malle Muvar HD: Keine ist ein TSDi Kupplungsfedern: extra hart ( Naraku Rot) Zylinder: Malle Sport 70ccm“ Endgeschwindigkeit zurzeit 70 km/h bin aber an der fehlersuche xD

racing-planet.de/kurbelwelle-t…a84d78d9634e949415382b587 Die sollte es schon sein fürn 50er Sport,.. Aber irgendwie hast du mich jetzt auch geil gemacht auf Kuwe umbauen i glaub i werd das nächste woche mal angehen

als erstes mal den laser in den müll schmeißen ? und mal 6,75er gewichte versuchen Federn kannste ruhig ein wenig stärkere rein machen mit 1500 umdrehungen plus

Zitat von tsaubara: „Anlage:Tecnigas TREK Variomatikgewichte: 7g (in der Muva) Kupplungsfedern: Naraku rot Hauptdüse: keine ahnung hab Tsdi Sonstig relevantes: Malle Sport 70er Donnerstag kommt dan die abstimmung für den RS 70 2 Pott :)“ Anlage: Tecnigas RS 2 70 Variomatik Gewichte: 6 Gramm in der Malle Muvar HD: Keine ist ein TSDi Kupplungsfedern: extra hart ( Naraku Rot) Zylinder: Malle Sport 70ccm

s14.directupload.net/file/d/2851/fp5c6xui_jpg.htm image-proxy So da habt ihr mich auch mal ist nur leider schon ein älteres foto

Naja würd sagen das die Ori auf jeden fall bis 10500 geht, und wenn der 50er Sport bis 12K dreht sollte die Welle schon ein wenig mehr aushalten 13000, dan bisste auf der sicheren seite

Leute keiner eine ahnung was da sein könnte ? Bin schon fast am verzweifeln ?

Die von der Torque control passen doch e nicht auf ori oder ? ach ja und damit mein beitrag nicht sinloss ist racing-planet.de/kupplungsfede…d477124b1dc133b0dc752da0d Hohl die das set, sind ganz harte auch dabei die roten für ori kupplung

Gibts doch nicht das keiner eine ahnung hat ?

Zitat von darkmark95: „lag vllt daran das ich nen breiteren Reifen hatte :thumbsup:“ 130/60/13 ?