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Der Jetforce hat keinen Lichtschalter, ausser den für das Fernlicht. Das Licht selbst funktioniert nur bei laufendem Motor. Du schreibst der Starter orgelt, läuft der Motor oder hast du den noch nicht zum Laufen gebracht? Denn wenn der nicht läuft funktioniert das Licht nicht. Das Licht wird über Plus laufender Motor angeschaltet um die Batterie im Stand zu schonen.

Ausbau des Thermostats. - Den Haltering (1) des Thermostats (2) abnehmen. - Das Thermostat abnehmen. Anmerkung: Beim Wiedereinbau darauf achten, dass die Ausrichtung des Halterings korrekt ist. Der Haltering des Thermostats muss bei jeder Demontage durch ein Neuteil ersetzt werden. jetforce-community.de/attachment/21745/

Guggst du hier: rover.ebay.com/rover/1/707-534…kid%3D8061429075471561449 und hier: rover.ebay.com/rover/1/707-534…teile&hash=item2ebbacfc6f

Steht in den Papieren weil auch erlaubt. Dazu benötigst du aber eine andere Felge um die Bereifung dann zu fahren.

rover.ebay.com/rover/1/707-534…force&_osacat=0&_from=R40

Wärmewert (Quelle Wikipedia) Der Wärmewert wird im Typencode als Zahl angegeben. Dieser Wert steht für die maximale Betriebstemperatur, die sich durch die Eigenschaft der Kerze einstellt, Wärme aus dem Brennraum aufzunehmen und abzuführen. Die Wärmezufuhr an der Zündkerze im Brennraum ist dabei vom jeweiligen Motortyp abhängig. Der Wärmewert ist von elementarer Bedeutung, da eine Mindesttemperatur von etwa 400 °C nach dem Start des Motors so schnell wie möglich erreicht werden muss, damit die Zü…

rover.ebay.com/rover/1/707-534…zeuge&hash=item589174ab89

Nimm die aus dem Werkstatthandbuch, dabei haben die sich was gedacht. Und noch zur Info: ngk.de/fileadmin/templates/Dok…e_knacken_zuendkerzen.pdf

Hier ist eine Explosionszeichnung vom Vergaser. easyparts.nl/showdrawing_popup…elindex=-&drawingid=47502

Das Problem mit der Überladung regelt der vom Werk aus eingebaute LIMA Regler.

Bauform: YB4L-B Ob Gel Batterie oder normale ist egal. z.B. rover.ebay.com/rover/1/707-534…teile&hash=item2ebbf7dc16

Genau das was toscha sag stimmt. Wenn du ihn nicht kaputt fahren willst lass die Drossel drin oder entdrossele komplett.

Die Lochgrösse im Kennzeichen Ist 4 mm. Wenn du nicht bohren willst dann nimm M4 X 25 mit selbstsichenden Muttern (das sind die mit dem blauen Kragen). Ich empfehle aber auch noch Karosseriescheiben (die sind vom Aussendurchmesser grösser als Unterlegscheiben) von hinten unterzulegen, dass ist besser für den Halt.

Wäre Nett ne Rückmeldung zu bekommen ob es geholfen hat.

Ja, dennoch weist deine Fehlerbeschreibung auf ein Problem hin welches durchaus auf Wasser im Vergaser hinweist. Ich selber hatte mal so ein Problem mit meinem Motorrad, nachdem ich gefühlte hunder Mal den Vergaser zerlegt hatte habe ich mich dazu entschlossen den Tank komplett zu entleeren und neuen Kraftstoff einzufüllen. Nach diesem Vorgehen war Ruhe mit dem Problem. Du musst den Spritt ja nicht wegschütten sondern kannst ihn ja mal aufheben. Wenn das Problem nach dem neuen tanken immernoch b…

Denk dran dein Tacho kann auch falsch anzeigen. Wenn du ein Navi hast das einfach mal mitnehmen, denn die zeigen die Geschwindigkeit relativ genau an. Du kannst auch eventl. eine Unterlegscheibe in den Auspuffgrümmer machen mit einem kleineren Loch, dann sollte der auch nicht mehr so schnell sein, bis nach der TÜV Abnahme.

Ist im Pot noch die Drossel?

Kraftstoff im Tank ist eventl. nichts mehr. Hast du den Roller vor dem Winter vollgetankt, wenn nicht kann es sein das dein Sprit Kondenswasser gezogen hat. Das Wasser kann dann jetzt auch schon im Schwimmergehäuse sein. Musst du dann sauber machen.

Bitte aufpassen, der Frostschutz für die Scheibenwaschanlage ist nicht geeignet und ie Kühlflüssigkeit aus dem Keller geht schon, wenn sie für Kühler ist. Du musst die dann nur so mischen, dass sie bis minus 25 Grad geht. Dreh mal die Flasche und lies mal hinten drauf da stehten unter Garantie auch Mischungsverhältnisse bis minus 25 Grad. Besser ist aber noch Mal nach dem Mischen mit einer Frostschutzspindel nachzumessen.

Das hat mit Prozenten nichts zu tuen. Du solltest mal auf der Flasche der Kühlflüssigkeit nachschauen, da steht ein Mischungsverhältnis bei dem du etwa einen Frostschutz bis minus 20 - 25 Grad haben solltest. Mehr ist nicht gut, da die reine Kühlflüssigkeit schlecht Wärme leitet und du so deinen Motor überhitzt. Ganz ohne Kühlflüssihkeit nur mit reinem Wasser zu fahren ist nicht gut, da die Kühlflüssigkeit nicht nur das Einfrieren verhindert, sondern auch noch andere Eigenschften besitzt wie Kor…

Wenn du den originalen Vergaser dran hast dann kannst du den beim Ausbau einfach an dem Verbindungsstecker abziehen und Gut ist. Nur zur Info, der originale Vergaser hat 2 elektrische Teile. Zu Ersten den Choke, der warm wird um dann den die Kaltstartfunktion auszuschalten. Zum Zweiten eine elektriche Heizung, die den Vergaser vorwärmt um ein vereisen zu verhindern.

Kopfdichtung raucht nicht blau sondern hell.

War dein Ölverbrauch früher geringer ? Eventl. fördert deine Ölpumpe zuviel kann mal ja mal austauschen. rover.ebay.com/rover/1/707-534…rksid=p3286.c0.m270.l1313 Du hast aber nicht erst jetzt was an deinem Roller geändert, fing also plötzlich an mit dem qualmen?

Die Ölpumpe ist nicht einstellbar, sie wird über die Ölpumpensteuereinheit gesteuert. Was hast du denn für ein Öl im Öltank?

Ich würde es mal zuerst mit einem Überbrückungskabel und einer Autobatterie versuchen, nicht das deine Lichtmaschine defekt ist und du deshalb eine entladene Batterie hast und dann natürlich auch keinen Zündfunken.

Hitzebeständiger Klarlack rover.ebay.com/rover/1/707-534…rtung&hash=item1e5e7f2a83

Hab mal Das bei Ebay gefunden aber noch nicht probiert. rover.ebay.com/rover/1/707-534…rtung&hash=item20c11feb3d Anwendung VHT Auspufflack Keramikbeschichtung: Bereiten Sie die Oberfläche des zu bearbeitenden Materials entsprechend vor, indem Sie Farbreste, Rost/Flugrost, Fett etc. restlos entfernen. Beste Ergebnisse erzielen mit Fettentferner, Wachsentferner etc... Schützen Sie die umliegenden Teile des zu bearbeitenden Materials vor Sprühnebel, indem Sie diese abdecken/abkleben etc...Der Einsa…

Wenn ich das richtig verstehe ist deine Batterie immer noch leer. Das kann daran liegen, dass sie tiefentladen ist und somit defekt, hier brauchst du eine Neue. Wenn deine Batterie defekt ist kann es sein, dass dein elektrischer Kaltstarter nicht mehr richtig funktioniert, also zu spät oder eventl. gar nicht komplett schliesst. Damit läut dein Roller ständig mit zu viel Kraftstoff, was deine schwarze Zünkerze erklären würde. Vorschlag von mir, kaufe dir eine neue Batterie und auch eine neue Zünd…

pws-boxerlust.de/funke.jpg oder hier db91.de/blog/wp-content/uploads/2011/06/zuendkerzenbild.gif

Wie wäre es mal mit einem Bild ? Wenn man das so liest könnte es auch sein das du sie alle 2 Wochen verlierst oder das sie geklaut wird oder sich in Luft auflöst oder unsichtbar wird oder oder oder oder..................