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siehst du den helm unten in meiner signatur? der is cool streetfighter/bandit sind die geilsten

wie hat es sich denn angehört, als der ausgegangen ist... quietschen? vllt is es ein klemmer, vllt ein fresser... kann durch ölmangel passiern... einfach mal den zylinder runter (sind ja nur 4 schrauben) und nachschaun

mit der zeit verbrennt die dämmwolle --> neu rein und fertig

ich will das video sehn!!!

ne andere option zum mofa wär evtl noch das fahrrad... wenn du den fahrradführerschein gemacht hast, darft soagar deine fahrrad ungedrosselt fahrn

Zitat von jet-power: „nene die ersten 5 jahre probezeit darfste 5km/h und alle 5jahre dann 5km/h mehr ...“ gilt diese regel nicht nur für schwarze?

Zitat von Schesto: „Zitat von kanacke 89: „Hallo ihr Mofa Fahrer ich wollte mal fragen ob ich jetzt mit 17 ein mofa schein machen darf oder nicht ? “ Nein ist Verboten darfste erst mit 18 und außerdem musst du das Mofa dann noch drosseln !“ ich glaub du hast da bisschen falsche informationen bekommen... mofa darf man erst am 21 machen aber dann darfst auch nur 21 km/h fahrn... warte lieber bis du 30 bist, dann darfst 30 fahrn, was dann doch vorteilhaft wäre und wenn ich du wär, würd ich mir auf …

mein kumpel hat das auch gemacht und sich bisschen mehr damit beschäftigt, und der hat seinen wunsch erfüllt bekommn der wunsch hatte nen wer von 15€...

hab hier ne seite auf der man nen wunsch in form von nem artikel (z.B. auf amazon) oder geld/gutschein äußern kann... man kann dann eine signatur für den wunsch erstellen und für jeden klick darauf gibts "dshins" mit denen man seinen wunsch dann bezahlen kann... Das könnte man ja jetzt so machen, dass die die lust haben das auszuprobiern hier ihre signaturen reinstellen, damit mehr leute drauf klicken. übrigens kann man nur 1 mal täglich drauf klicken... MEINE SIGNATUR

Zitat von Razer: „Nö ich mein 2 roller die in der mitte mit ner einer oder mehreren stangen bzw unterboden geschweißt ist.“ jaja, ich weis schon ich sag ja auch nur, dass es sowas ähnliches gibt

Zitat von Razer: „ja am besten 2 Jettys mit metal zusammenschweißen und dann den Motor in die mitte oder was? like a quad Ich fahre boxer motor, was kannst du?“ naja, sowas ähnliches gibts;) bizylinder, also roller mit 2 zylindern und 2 blöcken und so... halt alles doppelt STAGE 12 DSSC bizylinder

du scheißt dich fast ein und wirst blass wenn du die bulln siehst? ich nenn das adrenalin kick und bekomm nen ständer b2t: also entweder du fährst schön gedrosselt, damit man dir bei ner kontrolle nichts kann, oder du gehst auf midrace bereich und leistest dir ne verfolgungsjagdt

kenn ich auch das is sogar bei mir in der gegend: zwischen balingen und endingen/frommern

jo also meine mum labert auch immer so scheiße, dass da ja nichts mehr original is, und höchstgradig illegal na und... mein dad hat auch bisschen ahnung und hat mir auch schonmal geholfen... aber ein scheiß thema regt mich die ganze zeit so auf: beide eltern sagen zu mir immer ich soll jetzt endlich mein nummernschild hinmachen und bla... toll so kann man dann nich mehr abhaun... sehr schlau -.-

sehr sinnvolle kommentare, die wirlich von intelligenz zeugen... also ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber als ich das problem hatte hab ich glaub mit nem stemmeisen runter bekommn... das war echt ein scheiß teil... noch ein tipp: kennst du wd40? sprüh das mal drauf, oder schraubenlöser/rostlöser... lass das ne weile einwirken und versuchs nochmal

ich hab das auch hinter mir, das warn echt höllische schmerzen, so dass du deinem zahnarzt der dir das angetan hat am liebsten kräftig in die fresse oder eier schlagen würdest aber sei keine pussy und steh das wien mann durch 1 woche und dann gehts wieder

omg leute... lest doch bitte auch mal was vor euch geschrieben wurde man! das mit dem auspuff am ende zuhalten hat er doch schon probiert und der roller ging nicht aus, was heißt dass er undicht ist... wahrscheinlich am auslass nicht richtig dran oder so... jetzt gehts aber darum, dass er die vario nicht runter bekommt! ich hatte das selbe problem beim roller von nem kumpel... meine lösung: rohe gewalt das war alles bisschen festgesessen und leicht angerostet... nicht schlimm aber so dass es hal…

hmmm... nich wirklich... also hd kann ich wechseln, hab ich ja auch schon... trotzdem thx hat mir vllt was zum vergaser abstimmen und auch die verschiedenen einstellschrauben? am besten ein bild;)

das ist ja gerade das seltsame... er ist eben mit der ori düse viel zu fett gelaufen?! kann mir vllt jemand die schrauben und so die am vergaser sind auf nem bild beschriften? also z.b. die große relativ in der mitte: is das die standgasschraube oder gemisch im standgas? thx schonmal

das is jetzt nicht euer ernst oder? ich hab mich hier extra in nem speziellen jetforce forum angemeldet und bekomm nich mal eine einzige antwort auf das problem?! auf meiner keewaytuningpage habe ich wenigsten paar mehr oder weniger hilfreiche hinweise bekommen...

hey com.;) hab ein problem mit dem ori jetforce vergaser: heute hab ich mal versucht den vergaser ab zu stimmen, jedoch hat das nicht ganz so geklappt... leider hatte ich für den ori vegaser nur 2 düsen da... 70 und die ori 55 oder sowas... --> lief mit beinden viel zu fett... also hab ich den mini vergaser von meinem keeway rangemacht, weil ich für den nen abstimmset hab.. es is ein 12mm vergaser und mit nem sportluffi und ner 45 hd lief der jetforce immer noch zu fett?! das kann doch nicht sei…

kann man fahrn, aber wenn man mal 70ccm zylinder oder ähnliches hat sollte man schon auf nummer sicher gehn und was teureres kaufen

meine beiden eltern wissen dass er viel zu schnell fährt und auch in keinster weise zugelassen is... sie spacken zwar manchmal bisschen rum, aber als ich letztens mal meinen vater fahrn lassen hab fand ers voll geil, is da bei uns in der 30er zone voll rum geheizt und so

du kannst auch einfach mal ausprobiern bisschen an der standgasschraube zu drehn, (rechts rum, damit er höher dreht)

bei ebay gibts diese teuren drehzahlbegrenzer, die dich durch mikrocontroller technik z.b. bis zu einer bestimmten geschwindigkeit ungedrosselt fahrn lassen und dann z.b. bei eingestellten 60 km/h abriegeln;) somit hat man ne gute beschleunigung (weil er anfangs ungedrosselt ist) und fährt trotzdem nur die erlaubte und eingestellte Vmax

schon ne lösung gefunden? wenn ja, an was lags denn?

ich empfehl dir hitzebeständiger auspuff klarlack zu holn und deinen auspuff dann mit ca. 5 schichten zu lackieren. erst dann kannst sicher sein, dass er rostfrei bleibt

das hört sich verdächtig nach nem schwereren schaden an... mein kumpel hatte das selbe problem: schleifen, dann plötzlich ausgegangen, kicker/ kurbelwelle hat sich nicht mehr drehen lassen... also hat er mir den roller gegeben (was auch der grund für meine anwesenheit hier war;)) ich hab mir dass dan mal angeschaut: fazit: kurbelwellenlager am arsch + kurbelwelle beschädigt + kolben bisschen beschädigt und zylinder auch bisschen ich hab dem jetzt halt alles neu gemacht: racing kw rein, c4 lager,…

check einfach mal die folgenden bereiche: Zündkerze (müsste hellbraun sein) --> wenn nicht dann solltest du den vergaser mal richtig einstellen (HD);) Vario (Gewichte stimmen und sind nicht abgefahrn/eckig?) Kupplung: Gegendruckfeder und Kupplungsfeder sind angepasst

wenn man über nen distanzring drosselt, dann hört man dass er überdreht... drosselt man über nen dzb, dann hört man halt, dass der ziemlich niedrig dreht und halt einfach nich auf touren kommt... für welche die sich auskennen is das eig schon offensichtlich, aber es gibt ja einige modelle die elektrisch gedrosselt sind... aber jetzt erklär mir mal bitte was du damit meinst, dass der zx "brüllt" wenn man nen dzb dran hat?! zx is auch nur ein normaler sportpott und durch nen dzw wird der eig leise…