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Seit ein paar Tagen ist mir aufgefallen, dass mein Jet immer vom Zylinder her qualmt, wenn ich ihn abstelle. Dachte erst es läge an der Kälte und Dunstwasser. Heute habe ich genauer geschaut, weil ich dachte da fackelt irgendwas ab, so hat es gequalmt. Es war Kühlwasser was auf den heißen Auspuff tropft. Auf dem Bild/beim Strich sammeln sich die Tropfen und fallen dann nach unten Wo könnte da was undicht sein? Dichtungen vom Zylinder? Welche brauche ich da für den Malle Sport 70?

Das problem tritt nun wieder auf. Ist schon extrem peinlich, wenn man an der Ampel selbst mit den Füßen anschieben muss damit er los rollt. Morgens auf dem Weg zur Arbeit wenn er kalt ist fährt er ganz gut. Nachmittags auf dem Heimweg, kommt er nach ca 1 km an der Ampel nicht mehr los. Werde mal die Steigscheibe wechseln und den Choke abklemmen.

Leicht schwarz, hatte ich aber schon immer so und fuhr auch gut. Hab jetzt den Vergaser mal sauber gemacht und werd ne kleinere HD rein tun.

ZK hab ich grad gewechselt, ändert aber nichts

Hiho, hab grad ein richtig nerviges Problem. Bin heut morgen mit meinem Jet ganz normal zur Arbeit gefahren. Aber auf dem Rückweg hat er auf einmal total die Macke. Bin ca 200m gefahren und kam dann zum Kreisverkehr wo ich bremsen musste und fast stand. Beim los fahren kommt er gar nicht vom Fleck. Ich gebe Vollgas und er dreht gar nicht hoch, sondern rollt mit ganz niedriger Drehzahl los. Stelle ich meine Füße auf den Boden kann ich ihn so sogar ganz am los fahren hindern. Er hat also gar keine…

Da müsste mir doch jemand helfen können, oder nicht?

Hallo, hab da 2 kleine Problemchen... Ich hab einen offenen Doppler Ansaugstutzen und einen Dellorto 17,5 Vergaser Mein Verbindungsgummi ist ziemlich porös und ich hab den Verdacht, dass er da Falschluft zieht. Kann mir da jemand sagen, was für ein Verbindungsgummi ich da brauche? Also welche Maße und wo ich's bekomme? Hätte mir ja auch gleich nochmal einen neuen Doppler ASS bestellt, aber da ist das Gummi auch nicht dabei. Und habt ihr eine Empfehlung für den richtigen Zündkerzenstecker für die…

Also ASS ist schon ein offener verbaut. Und die Membran hab ich gestern gegen die Carbonit von Malossi getauscht. Luftfilter Matte von Malossi wäre noch etwas, was ich machen werde. Brauch ich dann eigentlich ne größere HD? Mit dem Wandler muss ich mir mal überlegen. Was mir aufgefallen ist, dass der Riemen anscheinend nicht ganz bis nach oben läuft. An der Vario und und Riemenscheibe erkennt man das ja ganz gut am Abrieb. Auf beiden ist aber oben eine relativ breite Fläche blitzblank. Wenn der …

Hab ihn jetzt abgestimmt und mit 6,5g läuft er sehr gut. Drehzahl bleibt konstant und er zieht gut bis 80 lT Dann ist aber Schluss, also er kommt bis max in den roten Bereich bei 80 auf dem Tacho und dreht wohl auch komplett aus. Würde ein neuer Wandler noch was bringen? Ansonsten hilft wohl nur ein längeres Getriebe, oder?

Danke! Also bei mir passt das alles soweit mit dem kleinen Ring hinter der Muva und ich hab ihn auch drinne gelassen. Morgen kommen meine Gewichte, dann kann ich abstimmen.

Zitat von Ruepel83: „Bei ner neuen Muva sind 8,5g bei, steht auch auf dem Rand der Gewichte in weiß aufgedruckt. Hab Gestern grade erst eine beim Bekannten verbaut.“ Kannst du mir sagen wofür dieser Ring ist, der dabei ist? Das ist doch die Drossel, oder? Hab irgendwo was gelesen, dass da angeblich noch ein Ring dabei ist der noch hinter die Variomatik kommt? Bei mir war da standardmäßig schon ein kleiner Ring hinter und bei der Muva nur eben dieser eine dabei

Zitat von Doublekinn[JetForce]: „Die Gewichte ändern eben doch was am Topspeed. Bei der Muva sind 8g dabei und diese sind bei deinem Setup zu schwer. Außerdem müsstest du mal die Zk anschauen ob die z.B. schwarz ist und der zu Fett läuft. DU könntest ja den originalen keiler reinmachen und schauen wie der läuft dann weißt du ob der Malle Keiler ok ist.“ Danke dir erstmal Habe grad schon gerechnet und bin auf keinen Nenner gekommen. Hab einmal mit 6g Gewichten gerechnet, aber dann hätte es ja nac…

Hey, also ich muss sagen ich war irgendwie von Anfang an nicht begeistert vom Malossi Sport 70 Zylinder. Original 50er Zylinder, Laser X-Pro, Vario alles ori + rote Malle Kullus. Er hatte guten Anzug und schaffte so 85-90 lT. Dann hatte ich leider einen Kolbenfresser, also musste ein neuer Zylinder her. Malossi Sport 70 gekauft und den erstmal mit dem Laser gefahren. Brachte auch so maximal 75 bis 80 lT Hab mir gedacht holst dir noch ein paar tolle Sachen und dann wird der schon gut gehen. Mein …

Als ich mich dann nochmal ran gemacht habe war das auch noch meine einzige Idee. Also Seiten Verkleidung ab und über der Querstrebe mit einem Maul/Ringschlüssel fest gezogen. Dauert zwar etwas länger, aber so ging es dann.

Sorry für den Ton, aber ich bin kurz vorm ausrasten! Seit 3 Stunden sitze ich an meinem Jet und versuche diesen behinderten Yasuni R an meinen Block zu schrauben. Mir läuft der Schweiß und nichts funktioniert. Wie soll man denn bitte den Krümmer an den Auslass schrauben? Erstmal ist unter dem Jet so eine lange Querstrebe mit Loch, wo man eh schon beschissen an den Auslass kommt. Und dann ist der Krümmer vom Yasuni so derbe dämlich gebogen, dass die Biegung genau unter dem Loch für die Schraube v…

Hiho, hab grad was kurioses hinter mir. Kurz zur Vorgeschichte: Kolbenfresser gehabt und Malle Sport 70ccm eingebaut. Dazu nen Dello 17,5er Vergaser mit 68er HD. Ansonsten alles Ori mit Laser ZX Pro und roten Malle Kullus + 5,5g Gewichten. E-Choke ist kaputt, also war immer Gemischraube rein drehen und 3 bis 4 mal kicken zum starten angesagt. Am Anfang war ich relativ zufrieden mit dem Anzug bis 30 Kmh, danach kam nicht mehr viel und ging bis max 70/75 Kmh lT. Zuletzt musste ich immer länger kic…

Zitat von JETFORCE011: „Wenn du das "Gitter" ab machst, fährst du deinen Jet nicht mehr lange Leg einfach ein paar !Passende! Scheiben drunter (ca 3-4, je nach dicke). Die schrauben müssen noch vernünftig packen - fliegt dir das teil bei Vollgas auseinander , kannst von ausgehen, dass du "ein paar" Ersatzteile brauchst Viel Glück ! :)“ Das ist Blödsinn! Die Scheibe kann ganz ab und da passiert gar nichts! Fahre schon immer so

Ich schieb das mal hoch weil es mich auch interessiert. Fahre auch den Malle Sport, mit Laser X Pro, 17,5er Vergaser + 68er HD und Ori Luffi mit Schnorchel. Vario ist alles Ori mit roten Malle Kullus und 6g Gewichten. Welche Kullus sollte ich nehmen und welche Gewichte? Evtl. auch eine andere Gdf?

Hab noch ein kleines Problem und bekomme meinen Vergaser nicht richtig abgestimmt. Mein Jetforce startet nur (kicken), wenn ich die Gemischschraube voll rein gedreht habe. Sobald ich sie 1,5 Umdrehungen raus drehe bekomme ich ihn nicht kalt gestartet. Mit rein gedrehter Schraube hat er einen total schlechten und stotternden Anzug. Auch beim bremsen dreht er einfach nur runter. Hört sich an, als wenn er keine Zwischenzündung mehr hat. Wenn er warm ist kann ich die Gemischschraube 1,5 Umdrehungen …

Also er springt jetzt zumindest mal an, wenn ich ein in Benzin getränktes Tuch in den Luffi stopfe. Gas geben tut er aber noch nicht so richtig. Hab aber auch noch die 80er Standard Düse drinne. Werde morgen mal runter düsen

Danke, dann werde ich mal schauen. Kann man den einfach abziehen, oder muss da was geschnitten werden? Konnte da nichts erkennen, dass sich der Knick abmachen lässt.

Hallo, Hab da mal ein kleines Problem mit dem Dellorto 17,5 Vergaser. Zum Choke: Habe den vom Original Vergaser runter und auf den Dellorto geschraubt. Dann einmal das gelb/grüne Kabel per Stecker wieder angeschlossen. Dann war aber am Original Vergaser auch noch ein gelbes und grünes Kabel an einer Schraube angeschlossen. Wo kommt das jetzt dran? Gaszug: Mein Original Gaszug hatte am Ende schon diesen harten Knick. Beim Dellorto ist dieser Knick ja auf dem Deckel angebracht. Wie bekomme ich das…

Also Schläuche sind richtig dran. Ob Benzin ankommt muss ich morgen mal gucken. Rein gekippt hab ich es nicht und die ZK ist auch die richtige. Wo kommt eigentlich das gelbe und grüne Kabel vom Choke dran? Die waren am alten Vergaser mit einer Schraube befestigt.

Habe heute den neuen Zylinder und Vergasser eingebraut. Aber der Jet springt nicht an ;( ;( ;( Habe bestimmt 15 Minuten gekickt, aber es passiert nichts. Zündfunke ist da und selbst nach 15 Minuten kicken ist die ZK trocken. Kolben und Kolbenringe habe ich richtig montiert. Habe ein bisschen mehr Öl beim Einbau für den Kolben genommen und den Kolben richtig eingeölt. Kann es daran liegen? Was kann ich tun?

Ich war mutig und habe den Zylinder selbst runter gebaut. Verkleidung ab, paar Schläuche und Stecker entfernen, Schrauben lösen -> fertig Ich muss sagen es ist wirklich nicht schwer :thumbsup: Jetzt habe ich aber Gewissheit. Einen schönen Kolbenfresser :cursing: Den einen Kolbenring hat es richtig zerbröselt Malle Sport, Vergaser, Düsen usw. sind schon bestellt

Danke dir. Die Frage ist, ob ich den Zylinder selber wechseln kann/soll? Spart natürlich einiges an Geld und ich bin momentan eh recht knapp bei Kasse :| Also ist beim Zylinder Kit soweit alles dabei was ich brauche?!

Hallo, habe auch mal wieder Probs mit meinem Jet. Und zwar hatte ich einen Riss im originalen Luffi. Also in der Vebindung zum Vergaser. Hatte mir daraufhin einen neuen Luftfilterkasten von KAK geholt. Bei dem ist es jedoch so, dass das Verbindungsstück zwischen Vergaser und Luftfilterkasten lose ist, man das also praltisch abnehmen kann und nicht fest am Luftfilterkasten angebracht ist. Nach dem anschrauben an der Vario war die Verbindung so unter Druck, dass eine etwas größere Öffnung zum Luft…

Hi, bin grade dabei meine Bestellung bei Streetlights zu machen, da ich ein paar Sachen brauche. Nun wollte ich auch ein paar neue HD'en mitbestellen. Hatte schonmal dort welche bestellt, von Stage6 glaube ich und die haben nicht gepasst. Welche HD'en passen in den Ori Vergaser bei Streetlights? Wenn jemand einen Link, oder eine Artikelnummer hätte wär das supi Danke

Zitat von F.A.V.: „Ich bekomm es nichtnin meinen schädel, wie es andere nicht in ihren schädel bekommen, dass das hier ein fucking anonymes forum ist, in dem man damit rechnen muss, dass bei öffentlichen fragen scheiss antworten kommen. So wie die leute sich hier wieder verhalten trifft meine aussage 1:1 zu. Andere gucken auf 9gag, ich bin auf jf.eu, immer wieder spaßig. Würde eich gern mal in echt begegnen, was da für zitternde wesen auftreten“ Mein Gott du bist ja mal ein richtiger Vogel! Man …

Ignorier den Typen einfach! Der kann nichts anderes, als überall nur Sch*** schreiben. Scheint nicht grad sehr intelligent zu sein!