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Hi, habe in etwas mehr als zwei Jahre (und über 30 TKM) den Original-Auspuff sowie den spätere Austausch-Topf "zerfahren". Weil ich´s leid war, schaffte ich mir einen LeoVince 4Road Edelstahl-Auspuff an. Die Kiste ist nun um einiges schneller - allerdings nur, was das Hören beim Ankommen betrifft. Habe aber genau das gleiche Problem... beim Start reite ich morgens die ersten paar Meter förmlich (bin mal gespannt wie es im Winter wird) und beim gegurke in der Stadt ruckelt die Mühle und immer wie…

Vor gut zwei Jahren, Anfang Februar 2078, kaufte ich meine 125er mit 2850 Kilometer auf dem Tacho. Nun ist der Stand fast 30 TKM und es ist mal wieder Zeit einen Rückblick auf das letzte Jahr mit knapp 15 TKM Fahrleistung zu werfen. Eigentlich ein ruhiges Roller-Jahr… okay… im Januar 2008 wollte die Maschine nicht anspringen. So bald die Temperatur unter 0 Grad fiel, tat sie keinen Mucks mehr. Auch ein Laden der Batterie half nicht. Bei Plus-Graden war´s kein Problem. Auch eine Art die Außentemp…

Also zunächst einmal die News: NACH 2-1/2 WOCHEN IN DER WERKSTATT - DORT HAT MAN DEN FEHLER NICHT GEFUNDEN - HABE ICH NUN EINFACH MAL DIE (EIGENTLICH NEUE) ZÜNDKERZE GETAUSCHT - SIEHE DA - DIE JET FORCE LÄUFT NUN WIEDER NORMAL!!!! So was habe ich auch noch nicht gehabt. Was das Flattern betrifft... ich hatte Vorder- und Hinterreifen wechseln lassen (die alten waren eh hinüber) doch das brachte nichts. Die Lager wären angeblich in Ordnung und nicht ausgeschlagen. Im Herbst werde ich wohl die 30.0…

Also... der Roller war nun fast 3 Wochen in der Werkstatt, die haben mir einen Luftgeber für 75 Euro getauscht - der aber nichts gebracht hat. Es werden keine Fehlermeldungen ausgegeben. Wir haben selbst den Auspuff getauscht (den ich in eBay erworben habe). Ergebnis 150,- Euro weg - den Auspuff nicht selbst gewechselt - einen neuen Luftgeber obwohl der alte nicht defekt ist und das alles für 153 Euro. Das problem ist immer noch, Auch das flattern der Lenkung konnte nicht ermittelt werden. Es is…

Das Problem... er geht mal rauf und bricht dann wieder ein... so als würde plötzlich die Düse verstopft sein. Dann nimmt die Rübe mal für eine kurze Zeit kein Gas an, dann geht es wieder. Manchmal kann ich eine Weile 100 Sachen konstant halten, aber meist schmiert´s bei der Beschleunigung ab. Wo ich nun den Horror kriege... wenn die mir jetzt nach und nach alles testweise ausbauen und ersetzen. Der von der Werkstatt schwafelte schon was davon, daß sei bei einem Teil mal 8 Wochen herumgemacht un…

So - nachdem ich da eine Weile herumgewurschtelt habe, steht nun die Kiste seit gut einer Woche in der Werkstatt: Nach dem Löschen der unzähligen Fehlercodes konnte nicht ein einziger wieder produziert werden. Die Kiste läuft bis ca. 70 und dann macht sie mal früher und dann mal später zu. Man habe keine Ahnung wo man suchen müsse. Ganz toll... wo mich der Ausfall jede Woche schon gut 40 Euro an Zusatz-Spritkosten kostet. Die können und wollen auf Verdacht nun nicht Stück für Stück die Kiste aus…

Au Backe... das klingt nicht nur teuer... ich werde wohl um einen Werkstattbesuch zur Diagnose nicht drumherum kommen. Danke aber für die Info! Gibt´s nicht auch bei der Jet-Force so die Möglichkeit, wie bei einer anderen Peugeot-Maschine, die Fehlercodes in erfahrung zu bringen? Gruß

Kaum habe ich meine Mühle gelobt, daß sie bei 20 TKM die letzten paar tausend Kilometer gut gelaufen ist, macht sie mir jetzt bei 21TKM wieder Probleme. Also da war erst das mir bereits bestens bekannte Ruckeln im unteren Drehzahlbereich. Übliche Aktion durchgeführt (den von mir eingebauten Benzinfilter gewechselt und die Einspritzdüse gereinigt). Lief dann auch wieder besser in den unteren Drehzahlbereichen. Dafür spinnt der Roller plötzlich so. Verliert schlagartig Leistung und dann fahre ich …

Gestern war es wieder so weit: Jet-Forsch der Motorrad-Killer. *lach* An einer Ampel stand einer mit seinem Motorrad - ca. 5 Autos vor sich. Da vorne Luft war, habe ich micht ganz an die Spitze gestellt. Ein paar Sekunden stand er schon neben mir und düst ab wie bekloppt als die Ampel grün wird. Ein paar Minuten später hatte ich ihn wieder an einer roten Ampel. "Wrumm - wrumm" - ist schon schiet wenn man ständig Gas geben muß, damit der Bock anbleibt. *fg* Zweispurig nach Frankfurt rein. Er link…

Hi Zusammen, hatte ein wenig Streß in den letzten Tagen und war daher nicht im Forum aktiv. Danke für Eure Infos. Ob das die Jetti oder der Jetti ist, hängt vermutlich davon ab, ob man es als die Maschine ansieht - oder den Roller. Also ich bevorzuge da die männliche Variante. Jetzt könnte man noch das Jetti sagen, weil es das Zweirad ist. *lach* Noch eine Frage nebenbei. Die-der Jetti ruckelt so mit Fehlzündungen bei ca. 30 bis 45 Sachen. Dann geht´s wieder. Habe die Zündkerze gewechselt und v…

Hi - auch hier mal die Frage: Da ich im Jahr rund 15000 Kilometer mit meiner Jetforce fahre, habe ich keine Lust jedes Jahr rund 150 Euro für die Airbox zu zahlen. Gibt´s das Teil irgendwo günstiger zu erwerben? Danke!

Also schön ist er ja wirklich... aber der Anzug ist recht dünne (bin halt die alten Zweitakter gewöhnt) und mal läuft die Rübe bergauf 112 und dann kriege ich sie auf gerader Strecke mit Müh und Not auf 105... keine Ahnung woran das liegt. Alle 500 Kilometer ist bei mir -trotz eines installierten Benzinfilters- das Einspritzsystem versaut. Auf jeden Fall möchte ich die Jetforce (01/09 TÜV) dann möglich noch zwei Jahre fahren. Bleibt es bei der Kilometerleistung, dann wird´s natürlich eng. Hat j…

Na da bin ich ja froh, daß die auf dem Motorrad dann sich nur an Regularien halten. *lach* Dachte schon, daß meine Bikerjacke und die Hose (zwar kein Leder aber schon gut verarbeitet und mit Protektoren) modisch das aus bedeuten. "Not stylisch - no greet!" Also wenn ich stellenweise mit einer großen Maschine auf der Landstrasse mithalte und immer wieder aufrücke, dann ist es herrlich zu sehen, wie die anfangen sichtlich nervös zu werden. Das schmeckt dann dem Ego nicht. "Roller nicht Abhänger"-T…

Also ich fahre im Jahr rund 15000 Kilometer mit meinem Roller und bei halbwegs guter Wetterlage auch im Winter so täglich 70 Kilometer bis minus 10 Grad. Sobald ich aber irgendwo erwähne, daß ich eine 125er fahre - wird schon müde gelächelt und wenn dann noch die Message kommt "ein Roller" - ist es vorbei. Also wenn ich einen VW-Polo fahren würde, mit Automatik-Schaltung, werde ich doch auch nicht von den anderen Autofahrern als "Nicht-Fahrer" angesehen, nur weil ich keine 200 fahren kann und ni…

So, mein Jetti hat nun 20000 Kilometer auf dem Tacho. Zeit für eine kurze Bilanz: Ich fahre das Teil nun seit 1-1/4 Jahren und habe in dieser Zeit 17.000 Kilometer darauf verblasen. Gerade so zwischen 10 TKM und 13 TKM war der Roller sehr zickig. Da blieb ich öfter mal liegen und es waren immer Kleinigkeiten die Ursache. Das war zwar günstig - aber nervig. Dann zeigte mir mein französischer Freund: "Es geht auch teuer!" Als nämlich bei 13,5 TKM der Antriebsriemen riss. Mit Inspektion waren dann …

@jet-1991: Ich meinte natürlich nicht das Modifizieren von Handschuhen, sondern wenn ich mir einen Windschutz für den Lenker selbst bauen würde. Was die beheizten Handschuhe angeht: was hält denn dein Dad in der Praxis davon? Taugen die was? Wie lange hält die Batterie bzw. wie schwer sind denn die Teile? @enyaw: Also die Handschuhe scheinen mir ok zu sein, denn wenn sich jeweils zwei Finger aneinander warm halten können, dauert´s länger bis sie auskühlen. Ist wie beim Kuscheln daheim: wird´s …

Also danke die Info´s und irgendwas zu versuchen zu basteln, was dann entweder nicht hält oder beim TÜV beanstandet wird. Nein danke. Aber ich pflichte Marktfrau bei: es ist alles eine Frage der Temperatur und der Dauer! Als ich früher 21 Kilometer vom Arbeitsplatz entfernt wohnte, bin ich auch bei zweistelligen Minusgraden gefahren und die Hände waren bei der Ankunft kühl aber nicht schmerzhaft. Jetzt bin ich ca. 45 Kilometer unterwegs - brauche dafür ca. 50 Minuten und so nach der ersten halb…

Hallo Leute, da ich ziemlich lange Strecken mit meiner Jetforce fahre (gut 150 Kilometer am Stück) und da so gegen 4:30 Uhr bereits am Start bin, wird das für die Hände -trotz guter Winterhandschuhe- oftmals mächtig unangenehm. Laut Peugeot gibt es keine Protektoren für den Lenker der Jetforce (und wird es auch sicherlich nicht mehr geben, wenn tatsächlich dieser Roller nicht mehr gebaut wird und ich sozusagen auf einem Auslauf-Modell hocke). Kennt jemand einen anderen Hersteller bzw. eine Bezug…

Mein Lenker flattert, daß ich diesen auch nicht für einen kurzen Augenblick loslassen kann, weil sich sofort die leichte Links-/Rechts-Bewegung zu einem heftigen Schlackern ausweitet. Habe beide Reifen gegen neue ausgetauscht und natürlich auch auswuchten lassen. Trotzdem kriege ich ein Flattern des Lenkers bzw. der Gabel nicht weg. Hat jemand eine Ahnung woran das liegen kann? Also ich hatte keinen Unfall bzw. Sturz! Danke und Gruß Peter

End-Fazit nach ca. 12000 Kilometer Laufleistung: Die Wertigkeit der Iridium-Zündkerze Denso UI-22 hat mich nicht begeistert. Nur 12000 Kilometer gefahren, sah sie doch schon ziemlich fertig aus. Bei dem Preis hätte ich mir schon eine etwas größere Langlebigkeit gewünscht. Wenn ich eine einfache Zündkerze kaufe, die vielleicht ein Drittel dessen kostet, was die "Rennzündkerze" aus dem Portemonnaie zieht und diese alle 5000 Kilometer wechsle, komme ich im Grunde billiger weg. Ich habe mir trotzdem…

So - spät aber doch noch lege ich Euch nun meine Ergebnisse vor, nachdem ich vor ein paar Wochen Batterie und Zündkerze getauscht habe. Erster Belastungsprobe: nach gut 14 Tagen ohne Einsatz (und im Freien stehend) sprang die Maschine gleich an. Ging zwar nochmals aus und war dann aber beim zweiten Start dann da. Am letzten Montag dann der totale Härtetest. Minus 8 Grad draussen - doch schon mit dem erst Starterknopf-Druck war die Jettie da. Respekt!! Dauerte zwar gut 10 Minuten bevor sie so hal…

Hallo Zusammen, wünsche noch schnell ein schönes 2008 mit möglichst gutem Zweirad-Wetter! Werde heute Abend eine neue Batterie und eine neue Zündkerze einbauen. Habe zwar noch nicht so den richtigen Vergleich (denn zur Zeit sind wieder leichte Plus-Grade draussen) aber ich bin mal gespannt. Ich glaube nicht daß das hilft. Ich werde das Ergebnis aber festhalten, sobald ich was dazu sagen kann. Gruß

Tach auch! Bei mir war´s wie ich es gedacht habe. Gestern am Nachmittag - 1 Grad über Null sprang mein Roller an. Heute morgen bei minus 7 Grad... drei Startversuche und immer hatte ich so das Gefühl... jetzt will er und dann war die Mühle sofort wieder aus. Ich drehte mal am Gas und nun war es ganz vorbei. Diverse Versuche - habe sogar noch bei der Kälte und mit einer Taschelampe zwischen den Zähnen, die Batterie mit meinem Auto überbrückt. Satz mit X (War wohl nix!) Ist vielleicht auch so ein…

Also mir hat man gesagt, dass die 15000er Inspektion rund 450,- Euro kostet. Da wird ja auch dieses Luftfilter-Element (die sogenannte Airbox) ausgewechselt, die schon alleine rund 150 Ocken kostet. Also ich habe für sie 440 Euro vor einem MOnat bezahlt. War allerdings ein neuer Hinterreifen dabei - dafür kein Öl- und Zündkerzenwechsel weil ich das selbst mache. War zwar jetzt nicht ganz die passende Antwort auf die Fragestellung aber ist ja auch interessant zu erfahren, was noch auf einen zukom…

Hallo Zusammen, hat jemand einen Tipp für folgendes Problem: Am Montag (bei 2 Grad plus) sprang mein Roller noch normal an. Gestern morgen - bei 7 Grad minus nicht. Dachte es läge an der Batterie - obwohl die wacker den Anlasser orgeln liess. Ich also die Batterie an das Ladegerät über Nacht gehängt. Funzt nicht - die Zündkerze ist "rehbraun" - also sieht gut aus. Zylinderkopf scheint dicht zu sein. Die Batterie wirkt kräftig. Woran kann´s liegen? Hat die Steuereinheit eventuell einen Schlag? I…

Hallo Zusammen, hatte letzte Zeit viel um die Ohren und daher seit Wochen nicht mehr hier in´s Forum reingeschaut. Freut mich, daß Euch mein Bericht gefallen hat und heute kommt ein neuer dazu, weil ich -ihr könnt es euch schon denken- Probleme Tja - nun den Titel "Boardältester" tragen zu dürfen (oder müssen *fg*) ist ein zweifelhaftes Vergnügen. Aber zumindest fahre ich noch so ein Teil und das auch zu Zeiten wo man kaum noch ein Zweirad auf der Strasse sieht. Man ist eben so alt wie man sich…

Im Februar 2007 startete ich mit einer (über eBay) gebraucht gekauften Jetforce 125 EFI/ABS – Kilometerstand 2390 – EZ 04/03. Weniger aus Überzeugung sondern wegen dem ABS wendete ich mich damit meiner bisherigen Leidenschaft, der italienischen 2-Takter, ab. Seit diesem Zeitpunkt habe ich nun über 11.111 Kilometer mit meinem Peugeot-Roller hinter mich gebracht und hier folgt mein Resumee: Lief meine Gilera (tachomässig) gut 125 km/h auf gerader Strecke, so ist jetzt bereits bei 117 km/h durc…

Hatte ich doch im Internet recherchiert, daß ich für einen Jet-Force-Gepäckträger über 60 Euro zu berappen haben würde. Mir fielen bald die Augen aus, als die bei einem naheliegenden Händler 93 Euro für das lackierte Eisen forderten. Ich habe dann am Ende 81 Euro zuzüglich 6 Euro Versandkosten hingeblättert bei einem Hänlder Nähe Marburg. Okay - jetzt nicht wesentlich günstiger, aber a) wurde nach Hause geliefert und b) geht es mit da auch um das Prinzip!

Dieser Tage blinkte plötzlich auf der Autobahn die gesamte Anzeige wie das Licht in einer Disco für Arme. Dann ging alles aus und ich blieb ich mit meinem Roller liegen. Gerne hätte ich mal die Batterie geprüft. Da ich jedoch keinerlei Strom hatte, konnte ich das Helmfach nicht öffnen, wo das passende Werkzeug zum abschrauben des Sozius-Sitzes lag. So mußte ich mich abholen lassen (weil die wenigsten Leute einen Toarx-Schrauber in der passenden Größe greifbar haben), das Werkzeug einpacken, mich…

War ich bisher Roller-Fahrer italienerischer Modelle, stelle ich fortan hier so meine Erfahrung mit dem "Franzosen" ein. - Ölablassschraube läßt sich nur mit Spezialwerkzeug löschen (8mm 4-Kant) - Die Zündkerze befinden sich in Fahrtrichtung links seitlich - Der Luftfilter muss peinlichst genau eingehängt werden, da sonst bei Regen Wasser reinkommt. - Der Luftfilter wird nur als komplettes Element verkauft - Eine verdreckte Einspritzung führt nicht zwingend zu einem permanentem Leistungsverlust …