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Ich hab den K20 und bisher mit dem Motor noch keinerlei Probleme gehabt. Geht ab wie die Sau.

Ich hab auch einen "20er". Glücklicherweise habe ich ihn schon gut eingefahren und kann daher die Power voll genießen. Neulich stand ich neben einem Speedfight 2 an der Ampel. Es war also ein normaler 50er Standart-"Rasenmäher". Er stand rechts, konnte also den Kompressor nicht sehen (nur den einen Lufteinlass). Wir fuhren los. Er mit Vollgas, ich habe nur leicht am Griff gedreht (vielleicht 10 %), um genauso lahmarschig zu starten wie er. Ich wusste, dass in 100 Metern ein steiler Berg kommt. A…

Danke Euch allen für die guten Tipps. Ich war jetzt bei meinem Händler und er hat das Relais auf Garantie ausgetauscht. Jetzt ist wieder alles in Butter. Grüße 4RN3

Nein. Startet gleich, läuft super. Nur eben die Lichter (also Tacho, Stand- usw.) gingen so 2 Minuten lang nicht. Ich hab auch gedacht, dass es vielleicht an der Kälte liegt und ich einfach erstmal ein bisschen Gas geben müsste. Oder dass der Roller so schlau ist und bei niedriger Batterie-Ladung das Licht automatisch auf den ersten Metern ausgestellt lässt. Oder weil er wochenlang stand (unter einer Plane), also vielleicht Feuchtigkeit oder so. Aber dann kam es mir so vor, als sei das "Huppel-a…

Hi @LL, ich habe nun plötzlich auch dieses Problem gehabt, dass für ca. 1 Min. (bis der nächste Huppel kam) nur die Lichthupe, Bremslicht, Blinker und Kontrollichtchen am Cockpit gingen. Keine rote Cockpitbeleuchtung, kein Standlicht, kein Abblendlicht, kein Aufblendlicht und keine Rückleuchte. Muss wohl ein Wackelkontakt sein. Also wo genau finde ich denn dieses Relais, was da wohl lose sitzt? Grüße 4RN3

Jetzt mach Du mal halblang! Hast Du den Smiley nicht gesehen oder was?

Vielen Dank für diese unglaublich umfassende und auch überhaupt nicht vorauszusehende Einschätzung der Sachlage!

@ Silverman: OK. @ Stefan Beyer: Also, rekapitulieren wir mal. "Hau nicht so auf den Putz" ist anmachen, aber "wer lesen kann ist klar im Vorteil" und "...bevor man einfach LABERT" ist kein Anmachen? Wenn Du das so siehst, misst Du meiner Meinung nach mit zweierlei Maß. Außerdem gibt es durchaus eine Vielzahl von Gründen, warum jemand (hypothetisch) vom Compressor auf einen 50 Tsdi umsteigen könnte. Vielleicht brauchte er ja Geld? @ 50 Tsdi: Ich glaube Dir durchaus, dass Du einen Compressor hast…

Du kannst nicht behaupten, etwas sei geklärt und im selben Satz wieder einen Vorwurf gegen mich erheben, Admin. Das ich mich vertan hab`, ändert nichts an der Sache, dass da eine Zweideutigkeit vorlag. Es hätte doch auch sein können, dass 50 Tsdi früher einen Compressor hatte und jetzt nicht mehr. An Deiner Stelle würde ich lieber mal die beiden anderen zurechtweisen. Denn die haben geschrieben, ich würde labern und "wer lesen kann ist klar im Vorteil" und so einen Mist. Also wer macht hier wen …

Und ich würde sagen: Erstmal sich nicht selbst widersprechen, bevor man von anderen verlangt, sich zwischen den Widersprüchen zu entscheiden. Zugegeben: Das Bild und die Links sprechen für Kompressor. Aber was ist mit dem Namen? Der nicht. Also hau` hier nicht so auf den Putz. Immerhin bist Du es, der sich hier in Widersprüche verstrickt hat, nicht ich. Und "labern" tu` ich schon gar nicht! @ Silverman: Ich kann lesen. Daher hab` ich auch den Namen "...50 TSDI" bemerkt. Du auch? Und übrigens: To…

Du hast ja auch keinen Kompressor. Darum geht es hier aber. Der Kompressor geht kauputt, wenn Wasser rein kommt (s.o.).

Und wie steht es mit Waschen in der Selbstwaschanlage? Zu gefährlich?

Soll das etwa heißen, ich kann mit meinem Jetti nicht bei Regen fahren?

Mal wieder ein Problemchen, das mir aufgefallen ist: Meine Tankanzeige stimmt oft nicht. Mal zeigt sie halbvoll an, dann blinkt sie mal `ne Halbe Stunde auf Reserve... Und ich weiss nicht, warum. Wer weiss was dazu?

Ihr kennt ja sicher die Sitzbank vom Compressor. Also meine ist z.T schwarz und z.T. rot. Jetzt habe ich folgendes Problem: Ich finde oft Katzenpfotenspuren darauf. D.h., Katzen klettern da drauf und machen sonstwas! Dabei kann ja leicht mal ein Riss oder ein Loch rein kommen. Daher meine Fragen: 1. Wo bekomme ich eine für den Jetforce passende Folie bzw. Faltgarage? 2. Wieviel kostest es, die Bank neu (original) beziehen zu lassen?

Also es ist nicht so, dass sie dann noch stark weiterbremsen würde, aber jedenfalls ein wenig. Bei Schieben ist es dann so, dass die folgenden Meter SEHR mühsam sind. Ich dachte, dass es vielleicht entweder Absichtlich so ist, damit man z.B. an einer Ampel nicht ständig die Bremse drücken muss. Oder vielleicht liegt es auch daran, dass das Teil noch so neu ist. Wenn es nach 500KM nicht weg ist, frage ich mal beim Händler im Zuge der 500KM-Inspektion nach.

Bei mir lags wohl wirklich an der Kälte. Hatte diese Probleme heute nicht mehr. Allerdings hab ich jetzt ne andere Frage: Besonders auffällig ist es, wenn ich den Roller schiebe. Wenn ich die Vorderbremse nur kurz betätige und dann loslasse, löst sie sich trotzdem erst nach einigen Metern. Ist das normal?

@Placki: Was genau war denn da mit Deinem Drosselklappenkörper?

Danke schonmal für die Antworten. Ich werde also bei der 500 KM-Inspektion mal sagen, dass sie das mit dem Drosselklappenkörper kontrollieren solllen. Zum ABS: Ich weiß, dass er kein ABS hat. Compressor gibts nicht mit ABS. Die Frage war: Hat er SBC? @Placki: Was heißt nicht ganz so gut? Hab ich jetzt für immer weniger Leistung?

Hi @LL. Heute bin ich zum ersten mal mit meinem neuen Kompressor gefahren (die 20PS-Version). Ich muss schon sagen: SAU GEIL! Ein paar Dinge sind mir aufgefallen. Vielleicht kann der ein oder andere was dazu sagen. - Hat der SBC? Bremst der linke Hebel nur den Hinterreifen oder beide je nach Bedarf ab? - Ist das normal, dass der vorne ein ABS-Lämpchen hat, obwohl er kein ABS hat? - Ist das normal, dass die Leerlaufdrehzahl so schwankt (zittert immer zwischen 1900 und 2100 U/min hin und her)? - I…

ah ja. Danke. Da fand ich aber meine Honda XL 125 Varadero schöner. Und meinen Jetforce 125K20 auch.

Ok, ich habe eine Frage: Was ist eine MX 125?

Für Euch macht das keinen Unterschied, das ist mir schon klar. Aber für jemanden, der Englisch kann, ist es halt ein Unterschied, ob`s grammatikalisch richtig geschrieben ist oder nicht.

ok, um das mal in verständliches Englisch zu übersetzen: 1. Where did you find information about that update? 2. I`d also be interested in the answer. Where did u get that information?

Ich glaube, es liegt daran, dass da zu wenig Öl reinkommt. @Superracer: Also meinen Jetforce 125K20 Compressor zieht der TSDI bestimmt nicht in den Dreck.

So wie ich das sehe ist beim Jetforce 125 Kompressor serienmäßig ein größerer Windabweiser vorne montiert. Der Roller sieht damit leider nicht ganz so sportlich aus, wie ohne. Weiss jemand, ob man das Teil wirklich braucht? Ich meine, der fährt ja immerhin locker seine 120 Km/h. Andererseits hat man ja auch nen Helm auf. Braucht man das Windschild also oder nicht?

@Jet-Forcer89 Danke. Ich habe soeben bei PMD einen Katalog bestellt, wo das ganze von Peugeot erhältliche Zubehör drin ist. Also auch Top-Case, "Riffelbleche" usw. Es ist schade, dass der kein Helmfach hat.

Naja, das wäre aber m.E. nicht so schlimm. Denn soweit ich weiss muss die Versicherung schon zahlen, sofern Du nachweisen kannst, dass für den Unfall nicht die Spiegel (zumindest mit-) ursächlich waren. Wenn Du allerdings 5 PS mehr hast, ist allein dadurch schon diese Tatsache mitursächlich, es sei denn, Du fällst im Stehen mit dem Teil gegen ein Auto o.Ä.

Wieso? Er will`s doch sowieso illegal machen. Dann muss es auch nicht in den Papieren eingetragen sein. *g* Du kannst die 15PS-Version ja mittels Gameboy entdrosseln (brauchst aber schon die entsprechende Karte und Software, die nur Händler haben). Ich rate allerdings dringend davon ab. Stell Dir vor, die verursachst einen Unfall, wo ein Behinderter raus hervorgeht. Deine Versicherung zahlt nicht, da Du ja ohne Betriebserlaubnis unterwegs warst. Die Schulden wirst Du nicht mehr los und Deines Le…

Also ich find` den Sound hammergeil. Im Standgas könnte er irgendwie runder laufen, aber wenn man Gas gibt, das klingt ja schon fast wie Düsenantrieb. Endlich mal ein modern klingendes Fahrzeug, dass mit Sicherheit Blicke auf sich ziehen wird. Ich freue mich schon so. Noch ca. 1 Woche, dann hab ich ihn, den Jetforce 125K20 Compressor! JUHU!