Suchergebnisse

das kommt meistens vor wenn man nicht alle schruaben im variodeckel, weil das ein tragendes teil ist, sollte man alle schrauben drin haben damit sich die krafte gut auf den deckel verteilen können, habs beim abstimmne auch nur die inner mitte drin, damit ich ankicken kann und ne testfahrt machen kann, aber wenn vario abgestimmt ist, dann mach ich alle rein.

jo gut stimmt das wäre ja super, da kann man ja ganz legal hin un wenn da ein paar leute kommen interessiert das eh keiner oder?

naja das müsste halt legal sein^^ also brauch ja nix großartigges sein einfach ein plat auf dem man bischem rumfahren kann und scheiß machen kann und wenn das in kaiserslautern wäre, ist das auch nicht so weit, das sich übernachten lohnen würde, mir aber normal egal ob mit oder ohne campen.

hab auch eine hat ein kleiner macken auf der linken seite

wenns ein reines jetforcetreffen sein soll, komm ich nicht, wenn doch würde ich mit ein paar leuten da sein 6-10 jenachdem was alles aufen hänger passt^^

das geht auch nicht, weil die kurbelwellenlager und pleullager nicht geschmiert werden!!! beim vergaser, kommt das luft benzin öl gemisch duch die membranen ins kurbelwelengehäuse und dann über die strömer in den zylinder, beim TSDI, geht da nur luft durch und das benzin öl gemisch würde dann eingesprizt werden, somit würde das gemisch die lager nicht umspülen und sie wären nach ein paar km schrott. @96 was ist an 1zu40 schlimm, bzw komisch? fahre das auch aufem highend aerox und das ist meiner …

hab auch einen 70er polini und noch ein 50er, beide noch gut in schuss ICQ: 312238333 mfg MMM

soweit ok bis auf deine welle wenn die s6 nicht lieferbar ist, würde mir stattdessen ne hebo holen und Stage 6 pro replica ist der totale müll, kauf dir ein c16 oder ein R1200 aber der pro replica ist total schwach

hab auch noch ne bremse normal oder sbc

hab an ein schlüssel gedacht und silber

ja das ist ein thema um das man sich streiten kann. schaut mal ins sa forum, da gibts auch ewiglange diskusionen da drüber das ist genau so wie mittelsteg bei den überströmern anspitzen oder rund lassen, wellengehäuse polieren oder nicht wegen tropfenbildung... alles endlos lang^^ ich denke das man es aufem p4 noch nichtmal merkt. musst aber ne heißere ZK nehmen wenn der pott verchromt ist. mhr hat glaub normal ein 9er wärmewert, würde dann eine mit einem 10er wert reintun. joa setup ist nice

was für eine größe hatter der alte kolben? wenn der auch A war, dann passt es ansonsten ist dein kolbenspeil einfach zu klein, und er wird warm und klemmt. un wie kann der zylinderkopf kaput sein? was hast du da rausgeschliffen?

ne is nicht meiner^^ mein roller nebelt nicht

entweder oder, wenn du malle steuergerät einbaust, dann bruahscte keine unterlagscheiben rein zu tun

doch schon bei der lima^^

Induktionsspule?? weist überhaupt was induktion ist? drück dich mal aus was du machen willst, un so nimm begriffe die du kennst.

das loch machste zu und de pumpe bauste waus, machst di membranen raus und baust sie wieder ein un die anschlüsse machst du zu. fertig

http://game.raidrush.to/spiel.php?id=808 klickt auch mal rein

einfach mal die nuss mit verlänger draufstecken und mim hammer hinten draufschlagen (schon rdentlich als nicht so zarghaft sein) dann versuchen auf zudrehndas hilft meistens

aslo wann dann müsstest du dir ein sportpott holen und man müsste so ein felxrohr einbauen, das gibst auch beim auto, dann wäre das mit dem einfedern schonmal erledigt. das felxrohr müsstest du schon so fürh wie möglich anbauen, ich würde es an der stelle anbauen, an der man anfängt dne pott zu sehn (vor dem resonanzkörper, gestreckte länge muss gelich bleiben) und der reo körper müsstest du dann schon am rahmen fest machen. der rest dürfte kein großes problem sein. das rohr nach dem reso körper…

zu der zeit asl der triplex film aktell war, waren wir aufner lan und ich wollte mich triplex nenne, doch den hatte mien kumpel schon und da ich Manuel Michael Matheis, (3x M)^^ nannte ich mich einfach TripleM

ja aber warscheinlicht ahben die leute keine ahnung und erst wenn sie den roller haben merken sie das die das falsche zum tunen haben.

ich nehm den zylinder! ich frag noch ein kumpel der wollte eh ein 28er gaser kannste noch evt. pics machen?

nein die gestreckte länge muss einfach gleich bleiben dann passt es aber ein c21 unterm malle zylinder ist etwas zu hoch, denke das da ein c16 viel besser gehn wird

@PIMP50 hab meine jetty geklaut bekommen. hatte ein mina block drin, musste dnan umbauen wegen eltern und dann war ich inner fahrschule und dann warer weg. naja ist auch wurschd. hier noch paar bilder: bin gerade am uploaden auf rapidshare hab 190 bilder in einrer recht guten quali hat mein bruder so im laufe der tage gemacht. editire den beitrag sobald sie oben sind. max. 20min http://rapidshare.de/files/35513706/kleinformat.rar

aslo aslo ich da sgeschriben hab war ich schon etwas voll^^ aber perfekt ist das nicht von 10 meter sieht es richtig gut aus aber wenn man näher hingeht, sieht man das der lack hinten ganz rau ist und es auch nicht so gut gespachtelt ist. wen du keine kritik verträgts, dann lasses einfach und geh nicht so an die decke. Zitat: „X-Racer postete Zitat: „TripleM postete der ist auch total scheiße gespachtelt un lackiert hab mir das teil mal genau angeschaut. der war bei der klasse "BEST PRESENTATION…

Zitat: „jettyracer postete @ TripleM: Kann das sein das ihr auf C4 wart? Der orange Aerox ohne Heckverkleidung kommt mir irgendwie so bekannt vor.“ ja ist meiner und der linke ist flipflop, ist neim kumpel

der ist auch total scheiße gespachtelt un lackiert hab mir das teil mal genau angeschaut. der war bei der klasse "BEST PRESENTATION" 3. das warn wir aufem we image-proxy

naja s6r auf mina kannste eh vergessen. wenn einmal zu mager gelaufen ist, musste geht bald kaputt

jo dürfte kien prob sein einem von mina umzuscheißen Zitat: „YasuniC30 postete Genau das selbe will ich im Winter auch machen aber mit nen Yasuni C21 “ jo genau am besten auf ori zylinder oder sport....