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@ ph@ni sag mal, könntest du das dem venom nicht auch in einer msg schreiben? anstatt hier denn ganze thread mit diesen komentaren unübersichtlich zumachen würdest du lieber etwas hilfreiches posten. @ runnerway ich hab zuhause noch so ne leiterplatte von conrad, das ist so ein lochraster wo um jedes loch einwenig kupfer rum ist. könnte ich so eine auch verwenden, oder muss ich die selber ätzen? greetz

80er schleifpapier am edelstahlpott :oah: der ist ja schon fein genug, mit 80er, macht man da nur tiefe kratzer rein. ich denke so ab 240 aufwärts würd ich mit schleifen beginnen. greetz

ja, ist bei mir auch so, hab meinen händler diese woche gefragt, und er hat das jetzt abgeklärt. nächste woche sind die neuen da, natürlich chrom greetz

hey ich hab jetzt für den 10'000 km service auch was an die 348.- CHF bezahlt. Der luffi muss auch alle 20'000km gewechselt werden: kostenpunkt für denn luffi 148.- CHF hab mittleler weile mit bekommen, das beim jetty aber alle 5000km der luffi gewechselt werden muss; kostenpunkt für denn luffi 48.- CHF warscheinlich haben die von peugeot jetzt gemerkt, das dieser preis für nene luffi, der ja alle 5000km gewechselt werden mus, unzumutbar ist für denn kunden, darum werden die den jetzt billiger g…

würde auch kommen.... wohne in Balgach, ist in der nähe von Altstätten (SG) im Rheintal greetz

so nene thread hatten wir schon mal: Klick mich, ich bin ein Link greetz

wie wärs mit mattem schwarz. die meisten autoprototypen sind ja auch mattschwarz. werde meinen warscheinlich auch bald mal umlakieren lassen.

hi johann hab dir hier mal nen thread, der dir vieleicht helfen kann: Ich bin ein Link, klick mich Musst mal alles durchlesen, warschinlich findest du dann die ursache an deinem jetty. Linkende Grüsse

@gunnar du kannst auch ganz einfach mit so einem aufsteckteil, welches zum muttern anziehen auf die Rätsche kommt, sprich Nuss, ganz einfach das lüfterrad blockieren. muss si nur richtig zwischen, das rad, welches aussieht wie ein zahnrad, klemmen. dann sollte das gsehen. hat zu mindest beim kollegen seinem speedy so funktioniert, als wir ihn entdrosselt haben. oder so wie Ph@n Tom gmeint hat, halt bei SA bestellen. Blockierende Grüsse

@others mein gott, helft ihm doch, jeder hat hier mal neu angefangen. zumindest ein link zu seinem problem, anstatt ihn hier so anzuschreien! was wird er für nen eindruck von euch haben :\ wenn er neu ist, kann er doch nicht gleich alles wissen. *kopfschüttel* @Gunnar hier der Link zu den Unterlegscheiben Helfende Grüsse

mein händler hat gemeint, das ein neuer ori zylinder und kolben so an die 95.- (ca. 65 Euro) kosten würde. er fänd das auch komisch hat er gemeint, aber die seien spot billig. PS: hab ihr das ach schon mit bekommen, das peugeot pro verkauftem jetty an die 1200.- (ca. 800 Euro) garantiefälle gehabt hat!

@ probiker Wenn du vor dem Vorderrad stehst, musst du mal von dir aus links gucken, also nicht auf der Seite wo die Scheibenbremse ist, da hattes bei der Radachse so ein schwarzes konisches Teil. Wenn du das mal genauer ansiehst, siehst du, das dann zwischen der Felge und dem Konus ein etwa 2mm grosser Spalt ist, da einfach ein bischen Sprühfett, oder eben WD40 reinsprühen. Und wenns dann noch nich weg ist, kannst du auch auf der anderen Seite von dem Konus, also Gabel-Spalt-Konus, da ist ja auc…

du machst in schon schwarz matt, so wie auf dem fake? hab meinen jetty auch mal "ausgezogen", weil ich denn innenraum gelackt hab. is ne heiden arbeit

öhm, ja, weiss denn nun wer, wie man den abbekommt? @jetforcedriver, könntest du mal ne kurze beschreibung machen, wie du den wegbekommen hast?

japp, hab in der schweiz auch noch nie nen silbernen gesehen. bisher nur Blaue und rote greetz

am meisten hass ich die, die denken "ach des reicht noch, da fahr ich noch vor ihm rein", und mann dann auf die bremse muss, nur weiss der a..... einen net richtig einschätzen kann. Oder auch welche, die meinen einen innerorts überhohlen zu müssen obwohl man schon ca. 56 fährt. und dann merken ach shice, das reicht nimmer, dann wird der nette roller halt einfach abgedrängt (is mir so passiert, der hatte ne verkehrs insel net gesehen und kommt wieder nach rechts, aber er hat mich erst auf höhe mi…

Zitat: „Lowrider postete hey trasher ist es bei dir auch so dass er neu besser lief als jetzt. du hast am anfang sicher mehr als 74 gemacht oder?“ japp im moment ist es himmeltraurig >:( . bin so ca 50km vor dem 10'000km service. irgend wie ist auch was mit der kupplung net mer so wies solte. er dreht am anfang voll hoch und dann kuppelte er so zaghaft ein, aber beschleunigt fast schleichen. aber das ist meist beim ersten anfahren wenn er gestanden hat. der anzug läst auch zu wünschen übrig. wen…

so viel ich weiss nicht. du müsstest ihn umlakieren. greetz

hmmm... meiner läuft gerade aus so an die 73-74 kmh. aber der drehzahlbegrenzer ab ca. 9000 u/min ist noch drin. mein händler meinte, er kann denn nicht mit dem gameboy entfernen, also, das der gameboy diese funktion garnicht hat.

wenn du auf er gerade schneller sein willst, dann entdrossel ihn. und wenns noch schneller sein soll, verkauf denn jetty und hol dir nen rox oder sonst was. ist leider ne traurige tatsache. mit den im moment er hältlichen tuning teilen, kannst du das geld auch zum fenster raus werfen. aber was kurvige strecken angeht ist der jetty unschlagbar, damit läst du jeden scoot stehen. fahrwerk und bremsen sind vom feinsten (für standart ausrüstung). hab jetzt seit ca. 5000km, die schwalbe raceman reifen…

wie die leute die meinen link gelesen haben, sicher wissen, kann das mit den flames nur funktionieren wenn man keinen kat hat. an meinem jetty würd isch das auch nicht machen. dafür wär er mir zu schade. bei dem jetty würde das acuh garnicht funktionieren. weil 1. kat und 2. direkteinspritzung. das system von "better flames" setzt voraus, das ein vergasser vorhanden ist und kein kat. weil, durch die zusätzlich zündkerze am auspuff ende, wird das noch nicht verbrannte gemisch in den abgasen entzü…

so, hier mal nen link dazu: Better Flames ist zwar für autos, aber das prinzip sollte etwa das gleiche sein. ich glaub ich hol mir mal irgend ne occasions krücke und test das da mal. Mein händler hat mir ne honda vision für ca. 30euro. dann test ich das da mal. wird aber noch ne weile dauern.

also so ein problem hatte ich auch mal. er ist dann nach ein paar versuchen angesprunge, bin aber nur 5 meter weit gekommen, da ging er wieder aus. habs dann wieter versucht, ncihts. hab es dann probiert, bis die batterie leer war, der ist net angesprungen. hab dann dem händler telephoniert, er soll ihn holen kommen. er hat ihn dann geholt und nach geschaut. die ursache, das er net angesprungen ist, was ein bischen dreck zwischen den Membranplättchen. ES hatte auch einen 1mm breiten spalt zwsche…

schraub die mal raus, wenn du sie um sonst raus geschraubt hast, einfach wieder rein drehen ^^. das geht schon

du must einfach die schrauben lösen. vorne unten ist eine, und im innenraum sinds glaub 2 oder 4 bin mir nicht sicher. und dann einfach dran ziehen. kann nichts passieren, es geht am anfang recht streng, weil die front noch irgend wie eingeklickt ist, einfach ziehen. dann soltest du eigentlich schon an die standlichter kommen. greetz Trasher

also ich hab den ständer mit nem gasbrenner heiss gemacht und dann mit der oben genangten methode gebogen. @ venom 50, einfach linkes Trittbrett weg, unterboden weg und die linkeverkleidung am zentralfederbein entfernen. dann soltest du eigentlich genug platz haben um ihn zu montieren.

also ich kann den von Peugeot empfehlen. hab denn schon mehr als 9 monate dran und der hält. hab ihn auch gebogen, etc...

am meisten leistung holt man doch immer noch aus mehr hubraum raus. Drehzahl steigerungen sind prinzipiel falsch: Verschleiss, Lautstärke, Verbrauch, Drehmoment,... wenn dann so viele ccm wie möglich, aber das drehzahlband möglichst flach halten, ok ein wenig mehr drehzahl um die letzten paar 0,xxx PS raus zu kitzeln is kein problem. was einfach für mer hubraum steht ist der grössere drehmoment der untenrum anliegt, was sich dann auch im anzug und der beschleunigung wieder spiegelt. Weil, was wi…

ich fahr die schwalbe raceman. sind nur zu empfehlen, vor allem wenn man wert au grip und sportliches fahren legt. der verschleiss ist mittel mässig, natürlich keine vollbremsungen oder blockieren der räder vorausgesetzt. der grip (recht weiche gummi mischung) auf dem trockenen ist einfach jennseits von gut und böse, im nassen hab ich noch nicht so die grenzen ausgelotet. auch von der optik her find ich sie ansperechend, ein recht simples proviel, das viel sportlichkeit ausstrahlt :D. gekostet h…

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