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fahr grad nen austausch-speedy, weil mein jetty scho wieder beim mech steht. (schon den 2. kolben gefressen) der mech ist auch ratlos. er hat gsaggt, es bringt nix immer das auszuwechseln, was kapput geht... man muss das rausreissen, was macht, dass das ding immer an arsch geht... ich kann nur für mich reden, ich würd ihn nich mehr kaufen. aber vielleicht hab ich grad einen aus der traurigsten baureihe gekriegt, ich weiss es nich...

Meiner hat heute bei der Fahrt zur Arbeit bei 75 ohne vorwarnung abgestellt! als wenn etwas dem Motor so viel Widerstand gegeben hätte, dass es ihn abwürgte... dann als ich im leerlauf ausrollte, blockierte bei 50 oder so auf einmal das Hinterrad 1 Sekunde lang (hab nicht gebremst!!!) und dann ist er wieder gestartet... Wie ein Mofa, dass man anrennt!!!!! HILFE!! War dass ein leichter Kolbenfresser, oder hat die Kupplung blockiert oder so was? Ich trau mich kaum noch mit dem s****** ding zur Arb…

ist die reifenschrift schwierig, dass sie sauber aussieht am schluss? wie hast du sie gemacht, einfach in mühsamer kleinsarbeit bemalt oder abdeck-klebeband drum rum geklebt?

ich würd sagen damit die ECU neu programmiert werden kann, braucht man auch nen masterschlüssel.

sieht nicht schlecht aus. wie schnell läuft er jetzt?

Zitat: „placki postete Ich habe meine selber gemacht bzw. mein cousin weil ich net da war *lol Anhang: IMAG0003-new.jpg (243.33 kbyte)“ Wie hat denn dein Cousin die so passgenau hingekriegt? Hat er eine Schablone gemacht, oder wie? Jetzt hast du ja noch zusätzliche Löcher in den originalen Trittbrettern... Soll man nicht besser 2 längere Schrauben in die 2 bestehenden Löcher stecken? Also, ich mach mir meine Riffelz auch selber.

juhu... hab meinen jetti beim händler. ich krieg nen neuen motor... der undichte luffi hat dreck rein gelassen.... *freu*

Hey zusammen Ich hab die Liste der Fehlercodes für den DiTech gefunden. Ich denke mir, dass es sehr wahrscheinlich ist, dass es beim DiTech und JetForce die gleichen sind wegen der identischen Einspritzanlage. Was meint ihr? Fehlercodes des DiTechs

Du hast auch keine Ahnung. Alle Einspritzer (SR 50 DiTech, JetForce, Gilera Runner und der Piaggio) haben ein und dieselbe, identische Einspritzanlage und zwar von ORBITAL. Einzig die Motoren sind verschieden. Gilera und Piaggio haben sogar den selben Motor...

Hab von nem Freund gehört, dass es das bim Aprilia DiTech auch gibt. und da der ja die gleiche Einspritzanlage hat, denk ich mir dass es die gleichen Fehlercodes sind. Vielleicht kann man ja auf einer DiTech Fansite die Codes finden. Ich schau mich mal um...

ein monat??? kriegste in der zeit nen ersatzroller auf kosten der garantie? Wie lang ist das her? mein händler hat sich nämlich gewundert, dass ich den Brief von Peugeot nicht gekriegt hab. Ich hab mittlerweile 3000 km gemacht. Wenn meiner Dreck ansaugt, dann seh ich schwarz für meinen Motor... Aber die Aussicht auf bessere Beschleunigung etc. lässt mich hoffen.

geht aber alles auf Garantie, oder? Wenn mich der Spass auch nur 1 Cent kostet, dann.... >:-(

ach so... das ist bei euch auch. Wie ist denn das? betrifft die aktion alle Jettis in allen Ländern?! Mein Händler schien nicht erstaunt über meine Probleme. Wurde bei euch auch was an der Vario gemacht, oder liegts an der Software?

Hallo alle zusammen In letzter Zeit ist mir aufgefallen, dass bei meinem Jetti (legal offen in der Schweiz, ca. 85 km/h) wenn es ganz ein wenig den Berg rauf geht, die Touren von 8000 immer weiter fallen, bis ich mit 7000 Touren und ca. 60 km/h unterwegs bin. Fahre ich jedoch einen steilen Berg hoch, dann bleibt er konstant auf 8000 und ist beinahe schneller als auf den Strecken wos beinahe waagrecht ist. Ich hab meinen Händler angerufen und der hat mir gesagt, dass alle Jettis für ca. 1 Woche z…

hast du ein bild davon? und sagen die Bullen was? also ich hab eben die Erfahrung gemacht, dass sie an allem etwas auszusetzen haben.

hab ich auch.. 2 löcher gebohrt und mit 2 kabelbindern befestigt...

ja hab noch vor andere spriegel und andere griffe dranzumachen. Formel 1 spiegel in blau carbon und lenkergriffe progripp in blau. beides von scooter-attack.com Was meinst du genau mit racinggittern?

hm... wohne in der Schweiz... muste nichts mehr machen, läuft eh schon 85 original! Wie gesagt, ich will ihn dann wieder verkaufen, also kann ich nicht an allem rumklämptnern.

ja ich weiss. aber ich will nirgends ein Loch machen, weil ich ihn eben in 2 jahre wieder verkaufen will...

also... es ist ein 50er. Die Batterie hält schon recht was aus. Den Schalter nab ich im Helmfach eingebaut!

Ich finde, dass du die Boxen ganz gut hinbekommen hast. Jedoch die Aufkleber und die Kathode hinten beim Spritzschutz gefällt mir nicht so.

Also der offene Jetti hat schon 6.5 PS, jedoch hat ein Freund von mir einen -offenen Aprilia SR 50 ditech mit nur 4.5 - 5 PS. Die Beschleunigung und die Kraft am Berg versägt er mich... Ich weiss nicht warum und werde darum auch bald zu meinem Händler fahren.

Hallo zusammen Hier der Link zu den Fotos meines Jettis. jet-force.ch/bilder/sigi87 Ich hab zwei 10 cm lange, blaue Kaltlichtkathoden drunter und zwei blaue Leds, die die Zentralfeder beleuchten. Würde mich über eure Meinung freuen

Jetzt hab ich 2300 km. ich habs jetzt mit dem Vollgas aus dem Ständer probiert. Ich komm auch in die roten Touren, du hast recht. Aber während der Fahrt geht er nie über 8000 auf grader Strecke und manchmal sinkt er auch auf 7000! Was hast du denn für Touren bei 98 km/h? Ich schick dir jetzt dann gleich noch die Bilder!

Ich würde sie gerne hier reinstellen, aber ich ich kann sie nicht uploaden. Soll ich sie dir per e mail schicken, dass du sie bei dir reinstellen kannst? Dein Roller lief doch nicht von Anfang an 98. Willst du etwa sagen, das kommt nur vom guten Einfahren? Wenn das so ist, muss ich mal ein ernstes Wörtchen mit meinem Händler reden, denn ich hab ihn auch eingefahren. (Die ersten 600 km nie über 50-60 km/h)

Hallo Jet Force 50 TSDI Auf deinem Video kann man sehen, wie die Touren deines JetForces mächtig in den roten Bereich gekommen sind!!! Wie hast du das gemacht? Ich wohne auch in der Schweiz, aber bei meinem Jetti gehen die Touren stur nicht über 8000. Das Video ist spitze... cool gemacht! Bitte schreib mir, was ich tun muss, dass meiner auch so geil zieht. Momentan läuft er knapp 85. P.S. Ich hab Bilder von meinem Roller mit Unterbodenbeleuchtung und von Leds beleuchteter Zentralfeder. Hast du I…

Hab bei mir den Schalter für die UBB und die 2 Leds in dieses abnehmbere "Türchen" in der Mitte des Helmfachs gemacht. es ist ein sehr flacher Kippschalter¨.

es war eben schon dunkel. und ich idiot hab ihn vor die garage gestellt und vergessen. ja, ich habs auch gemerkt mit dem uspuff und ich bin auch froh!!

Hi zusammen Vor ein paar Tagen ist meine Mutter mit dem Auto in meinen Roller gefahren, der daraufhin umgefallen ist. Jetzt ist eine Seite der Verschalung total zerkratzt. (weiss, bin ne arme Sau!) Ich hab vor diese Teile neu zu kaufen. (die Mutter zahlt's! hehe) Wie viel kostet das etwa mit Einbaukosten? Es betrifft die linke Seite vorne und hinten beim Helmfach. (Ihr könnts euch ja vorstellen wo er kaputt ist, wenn er auf die Seite fällt!) Da auch ein Bremshebel kaputt ist, kauf ich auch neue.…

dachte ich auch, aber odt passiert es auch, wenn er erst 2-3 sek. läuft und hört auch nach 5 sek oder so wieder auf.