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moin Leute, habe mir jetzt eine italkit gekauft. Werde aus dem ganzen faqs nicht schlau. Meine frage ist: wie viel vor ot muss meine iro auf dem sport pro zünden. Manche sagen 1,4mm einer meinte 2,5mm und noch jemand meinte 1,2mm. Die zweite frage wäre welcher Strich jetzt mit dem auf den Stator flüchten muss. Rot oder grün. Mfg

moin, Mein Setup ist Sport pro mk2 Yasuni c21 21 cp Vergaser Variomatik auf sport Zündung ori Mein Problem ist das seit neustem immer die masseelektrode von meiner zündkerze abgebrochen ist. Lief vorher super die zündkerze war Reh Braun also zu mager läuft er nicht. Fahre Vollsyntethisches Öl auf 1:50. Was kann das für Gründe haben. Außerdem verliert mein roller drehzahl auf volllast. Bräuchte dringend eure Hilfe. Zündkerze b8es

Mahlzeit, moin, bin gestern gefahren mit nen paar Kollegen und auf Volllast verliert meiner auf einmal stark an Geschwindigkeit. Zuhause geguckt zündkerze abgebrochen. Wie passiert sowas. Der kolben knallt nicht dagegen und ich fahre die ori Zündung. Die kann also nicht falsch eingestellt sein

ok danke für den Tipp hab es auch immer falsch gemacht. Mit dem r1200 überleg ich mir nochmal. Vielleicht hol ich mir auch nochmal ne iro muss dann nur gucken wie ich das mit meiner e-wapu Regeln. Oder lohnt sich eine längere Übersetzung und wäre der schnelle Anzug selbst damit noch möglich

vario habe ich die stage6 sport pro Ori riemenscheibe Kupplung ist die malossi Delta Clutch verbaut und der motoforce wandler - Ich habe noch nicht so richtig die Technik gefunden sie auf ein Rad zu bekommen

moin jungs, Hab meine jetty auf 70ccm umgebaut Mk2 sport pro Hpc Welle 21er cp Malossi membranzungen Sportluffi Yasuni r Vario komplett auf sport Meine jetty ist super abgestimmt und läuft 98 bis knapp 100. Getriebe ist ori will aber auch nichts dran ändern da der Anzug super ist, aber trotzdem geht sie nicht hoch. Hat jemand noch einen Einfall wie ich den jetzigen Anzug beibehalten kann. Trotzdem aber mehr Endgeschwindigkeit kriege. Aufm Prüfstand liefert er so um die 14-15 PS. Habe auch schon …

moin, habe jetzt meine 2te wasserpumpe durchgehauen. Kann das sein das mein roller zu viel Power hat. Habe 70er Setup. Kühlen tut sie gut. Doch gibt es eine Alternative wie zb elektrische wasserpumpe oder passt die von aerox

kurze frage, gibt es overrange kits für jetforce. Wenn ja könntet ihr links von welchen schicken. Finde nur welche von minarelli. Und wenn nicht kann man das minarelli auf jetforce anpassen

moin welche iro fährt man am besten auf der jetforce und wo findet man welche. Finde nur die von mvt. Die von italkit oder malossi finde ich nicht für den jetforce

Jo, trotzdem danke

Ok, Dankeschön. Die hd muss ich aber nicht neu anpassen

moin, wollte anfangen selbst zu mischen. Welches Gemisch sollte ich auf den Sport pro mk2 Alu fahren. Zum einfahren wird gesagt 1:33 und dann sagen viele 1:50 was ich etwas mager finde. Und was muss ich beachten wenn ich die öl Pumpe abklemme. Muss ich am vergaser dann am öl Anschluss einfach einen blind stopfen drauf machen?

eine andere zündkerze auszuprobieren ergibt keinen Sinn da er mit der b8es vernünftig lief und diese auch die richtige ist. Fahre den 70ccm allu Sport pro und der pro replica war meiner Meinung nach auch nicht die richtige Entscheidung nur ich habe ihn jetzt und damit läuft er trotzdem gut. Außerdem ist ein neuer Auspuff nicht immer günstig.

Stage6 mk2 70ccm Pro replica 21 polini cp Fahr normalerweise mit einem Stoff sportluffi wollte aber auf eine Airbox abstimmen. Meine jetforce lief vorher mit der b8es. Sprang auch super an. Hatte eine 104er hd, 49 nd, verbaut. Er lief da Top wollte ihn dann neu auf die Airbox abstimmen. Nun startet er aber nicht mal auf dem alten Setup mit der 104er hd und 49 nd und dem Sportluffi. Einen kräftigen Zündfunke hat sie auch noch

moin Jungs, wie kann das wollte meine jetforce auf nen neuen luftfilter abstimmen. Hat aber nicht funktioniert. Hab dann wieder meinen alten luffi mit alten Setup montiert. Was ich komisch finde ist mit der zündkerze bp8es springt er an nur die dreht nur bis 3000 hoch und setzt dann aus. Mit der ich vorher gefahren bin die b8es läuft der wie ne 1. Doch jetzt springt er mit der auch nicht an. Woran kann das liegen habe komplett wieder aufs alte Setup umgebaut worauf er lief. Doch jetzt springt er…

Lima war kaputt

moin Leute, Meine jetforce ist heute einfach ausgegangen. Zuerst dachte ich sie wäre abgesoffen. Dies ist aber nicht der Fall. Die zündkerze war nicht richtig fest und ist rausgewackelt. Nun hab ich aber keinen Zündfunke mehr. Hab keine Ahnung woran das liegt. Kenne mich mit Elektronik kaum aus. Hab's auch mit anderen zündkerzen versucht.

keiner nen Plan

Moin, habe einen Peugeot jetforce Mein Setup: Pro Replika Stage 6 70ccm Alu Polini cp vergaser 21mm Stage6 kurbellwelle Airbox Habe mir einen neuen luftfilter geholt da der alte stage6 Sport luftfilter viel zu laut war. Nun habe ich eine Airbox. Mein Problem ist das er nun nicht mehr anspringt. Mit dem sportluffi hatte ich eine 104er Hd. Habe mir gleich kleinere düsen bestellt. Nun probierte ich es mit einer 93er-99er doch er macht keinen mux. Die zündkerze ist ab und zu total trocken andere Mal…

Danke für die Hilfe werde ich ausprobieren:D

was sagt ihr denn zu der Airbox von artek. Bitte um weitere Antworten

und der Auspuff ist neu und auch dicht

Das ist mir bewusst, ich frag mich momentan ob ich mal verschiedene luftfilter ausprobieren soll.

Moin Leute, hab vor kurzen meine Jetforce auf 70ccm umgebaut. Kurze Setup Erklärung: Stage6 Sport pro mk2 Pro replica Stage6 kurbellwelle 21 vergaser polini cp Stage6 luftfilter Meine Frage ist jetzt: Liegt es an dem Auspuff oder am Luftfilter/Vergaser das er so laut ist. Ich habe nichts dagegen das er laut ist und hab es auch erwartet. Doch wenn ich von der Polizei nicht abhauen kann da er so laut ist und sie mich über Kilometer noch hören können ist es auch kein angenehmes fahren mehr. Wie ges…

Hey Leute, zu Anfang ich weiß die Seite heißt jetforce Community, doch ich kriege auf dieser Seite immer gute Hilfe zu meiner jetforce und vielleicht habt ihr einen Rat für die TGB Bullet eines kumpels von mir. Der Roller hatte einen Kolbenfresser und sprung zuvor auch schon schlecht an. Wir haben einen neuen Zylinder, kolben, etc erneuert. Doch nun springt er gar nicht mehr an. Er bekommt einfach kein Sprit wir haben schon einen anderen vergaser ausprobiert. Was mich jedoch wundert ist, das bei…

ich habe heute erst mal die b8es zündkerze eingebaut. Jetzt ist das Problem gelöst. Danke für die Hilfe

Die Bedüsung vom vergaser ist gut. Die Kerze ist re-braun und magerer fahren würde ich nur ungern. Ich habe momentan erst mal 8,4 Gramm Gewichte eingebaut damit er nicht so hoch dreht. Vorher hatte ich 3gramm und er hatte schon leichte zündaussetzer am Anfang. Mit den 8.4 Gramm Gewichte geht es bis jetzt ganz gut. Auf hohen touren hört man jedoch das er mehr kann nur die zündaussetzer weigern ihn höher zu drehen.

Zitat von Ecki: „BR8EIX “ Habt ihr sonst noch Vorschläge woran das liegen könnte

ich habe auch schon mal gegoogelt welchezündkerze gut ist. Dann würde vorgeschlagen die B8ES

ok, von zündkerze habe ich kaum Ahnung, habe die damals bei einen 70ccm Motorblock dabei bekommen. Dann werde ich die andere mal ausprobieren