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Hallo zusammen, meine 50er Jetforce ist jetzt 2x bei Vollgas ausgegangen. Mir ist aufgefallen, das es2x bei Starkregen passiert ist. Beim 1. Mal dachte ich, es kommt weil der Tank fast leer war. Nach dem Tanken (zum Glück war da sofort eine Tanke), lief der Rolle wieder normal. Tagelang. Dann wieder Starkregen. Nach 5 Minuten Vollgas und er verlor die komplette Drehzahl. Der Motor lief aber. Nach ein paar Sekunden hatte er wieder stotternd Drehzahl. Konte dann vorsichtig nach Hause fahren. Der R…

Leider bin ich noch nicht wirklich voran gekommen mit meinem Problem. Jetzt wenn es warm ist, geht die Temperatur schnell auf 90 Grad hoch. Ist es normal, das die Schläuche dir zur Wasserpumpe führen, warm sind? Da fließt doch die Kühlflüssigkeit durch. Sollte die nicht ein wenig Kühler sein? Die Pumpe scheint ja zu fördern, sonst wären die Schläuche ja nicht warm. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte das mein Roller so warm wird?

Hallo zusammen, mein Roller war ja wegen defekter Wasserkühlung in der Werkstatt. Ist ja schon einige Zeit her und bin seitdem nur einmal gefahren. Gestern zum ersten Mal wieder eine lange Strecke. Die Temperatur ging dann wieder sehr hoch. Ich dachte zuerst, es sei nicht genug Kühlflüssigkeit drin. Aber nein, der Behälter war komplett voll!!!!! Zu voll??? Laut Anleitung, gibt es ja eine max Markierung. Der von der Werkstatt hat das aber bis zum Deckel voll gemacht. Kann es so eigentlich kühlen …

Habe ja gegoogelt, aber kenne mich da nicht so aus. Den Dichtring hatte easy parts z.b. nicht. Danke Dir. Suche jetzt noch den Rest...hoffe ich bestelle auch das Richtige. Frage: Habe das jetzt bestellt: ebay.de/itm/175808375062?_skw=…D%3D%7Ctkp%3ABFBM-qnBxtJk Aber da fehlt der Deckel für die obere Bohrung. Die scheint nicht dabei zu sein, und bei google finde ich nix. Wo bekomme ich die her? jetforce-community.de/attachment/30124/

Hallo zusammen, die Temperatur von meinem Roller ging verdächtig über 80 Grad. Eigentlich hatte der immer so um die 70 Grad. Habe dann mal nachgesehen, und das gefunden. Was denkt ihr, was das sein könnte? Eine defekte Dichtung? ***EDIT*** War in der Werkstatt. Also das ist Wasser weil was undicht ist. Peugeot liefert aber die Ersatzteile nicht meht. Jetzt muss ich die Ersatzteile suchen. Hat jemand eine Ahnung, wo ich die herbekomme? Ich suche für die Jetforce: Dichtung 774193, Thermostat 77419…

Also kleines Update. Nach ein paar Tagen hat es sich von selber reguliert. Die Bremse hat nicht mehr blockiert, und das Spiel am Bremshebel hat sich erledigt. Habe noch eine Frage: Warum flackert mein Licht leicht? Meine Gelbatterie war mal leer, habe die dann aufgeladen. Jetzt flackert das Licht so. Kann es an der Batterie liegen? Kickstarter und so, geht ohne Probleme. Also Batterie scheint nicht leer zu sein. Oder woran kann das liegen? Danke

Hatte den Roller in die Werkstatt gegeben. Er meint, mit der Bremse ist alles ok. Das klemmen konnte er selber nicht nochmal hinbekommen. Er hat die Bremsflüssigkeit gewechselt. Wurde bisher noch nie. ABER: Jetzt wackelt der Bremshebel total und die Bremskraft ist sehr gering. Habe ehrlich gesagt keinen Bock da wieder hinzufahren. Vorher war der Bremshebel (Vorderrad) richtig fest. Da hat ein antippen gereicht und der bremmste richtig stark, Jetzt klappert der Hebel (hat Luft!)? und geringe Brem…

Zitat von MrOizo: „Die Bremse scheint irgendwie fest zu sein, kann schon mal sein wenn es nicht benutzt wird, dass es festgammelt oder ähnliches. Versuch mal das Rad auszubauen, die Bremsklötze aus dem Bremssattel auszubauen und die Bremskolben vorsichtig zurück zu drücken. Vorher auch alles sauber machen;-) Danach vorsichtig die Bremse paar Mal betätigen und danach wieder die Bremskolben zurückdrücken. Ruhig paar Mal wiederholen. Wenn die Bremse danach ordnungsgemäß geht, ist soweit alles okay.…

Hallo liebe Leute, auch nach der langen Zeit, bin und bleibe ich ein Rollernoob Vielleicht bekomme ich trotzdem ein wenig euer Verständniss Meine Jetforce Stand jetzt knapp ein Jahr in der Garage. Heute mal losgefahren, und merkte, das er langsam hochdreht. Der fuhr irgendwie sehr seltsam. Nach ca 50/100 Metern habe ich angehalten und bemerkt, das die Vorderbremse wohl klemmte. Die Scheibenbremse vorne war komplett heiß. Habe dann öfter mal den Bremse im Stillstand betätigt in der Hoffnung, das …

Jetzt wird es interessant... Der Draht von der 7.5 Sicherung, ist OK. Hm. Wenn ich den Schlüssel umdrehe, geht nichtmal die rote Motorleuchte an. Komplett tot. Gibt`s noch eine andere Sicherung? Oder ist das nur ein Zeichen, das die Batterie komplett defekt ist!?

Mein Kollege bringt mir morgen 2 Sicherungen mit. Macht es Sinn, es nochmal mit der alten Batterie zu probieren?

Ok. Danke. Die Sicherung ist eine 7,5 A? Einen Multimeter kann ich nicht auftreiben. Aber der Verdacht liegt dann wohl sehr nahe, das die Batterie hin ist. Bestellt ihr so eine Batterie online?

Ich wollte einfach nicht einen neuen Thread eröffnen. DasThema ist ja das selbe. Und alle Fehler die hier genannt worden sind, passen bei mir schonmal nicht. + auf+ und - auf - war richtig.

Danke Dir. Bin einfach noch ein totaler Noob. Also Batterie war laut Ladegerät voll. Wenn ich messe sagt mir das was? Also Sicherung kann auch nur "raus" sein, oder defekt?

Hallo zusammen, bevor ich einen neuen Thread öffne, nehme ich mal diesen. Meine Batterie habe ich wegen Startproblemen leer gemacht. Es tat sich nix mehr. Von einem Kollegen habe ich mir Ladegerät geliehen und aufgeladen. Habe die Batterie (so hoffe ich) odnungsgemäß angeschlossen. Zuerst den roten+ an rot, dann den Blau/Scharzen an Minus. Alles ok. Habe es erst mit dem Kickstarter probiert, das ging wunderbar. Also dann mit dem E Starter. Hat kurz geklickt, das war es. Die Rote Motorleuchte geh…

Ich werde mich mal dran versuchen wenn es so einfach sein soll. @ ReneK01 Habe den Auspuff so gut es ging gepflegt. Immer vom Rost befreit und mit Auspufflack besprüht. Natürlich ging es nur von aussen und an den Stellen, wo ich dran kam. @ Ecki Danke ja das Problem mit der Wasserpumpe habe ich schn gelesen. Denke das bekomme ich hin. Neuen Auspuff lasse ich jetzt erstmal bis ich weiß, ob ich das hinbekomme. Frage: Was für eine Dichtung ist die richtige für den Krümmer? Finde online verschiede, …

Hallo Rene, mein Roller ist ja im orig. Zustand. Am liebsten würde ich das so lassen damit es nicht zu Problemen kommt. Also kann man den Auspuff nicht von diesen Rückständen befreien? Neuer Auspuff würde auch bedeuten, das man den Roller neu einstellen muss, oder? WENN es ein neuer Auspuff sein muss, sollte es einer sein das die Cops einen nicht sofort rauswinken.

Hallo, ich hatte meine Jetforce C-Tech zur Inspektion gebracht. jetzt nach 13.000 KM. Da war mein Anliegen, das er so bei 30-40 km/h die Drehzahl runter geht. bzw nicht mehr so schnell anzhieht. Danach zieht er wieder normal an bis auf 55 KM/H. Er meint das läge am Auspuff. Der hat sich mit der Zeit mit nicht verbrannten Ölresten zugesetzt. Stimmt das? Das einzige was man machen könnte wäre, einen neuen Auspuff einzubauen. Ich habe noch den orig! Auspuff von Peugeot drauf. Ausserdem hört man ein…

Zitat von Ecki: „Die Wasserpumpe kannst du nicht öffnen, du kannst Sie abschrauben (3 schrauben waren es glaube ich) jenachdem was für einen Auspuff (Krümmer verlauf) du hast, wirst du diesen demontieren müssen oder auch nicht Wenn du die Schrauben der Pumpe gelöst hast, kannste sie einfach runter ziehen und die mitnehmer Gummis auf dem Polrad um 90grad drehen, falls sie nur einseitig eckig sind. 15.000km, dann hast also schon neue Vario Gewichte, Keilriemen, Luftfilter und Kolbenringe verbaut? …

Hallo zusammen, also ich habe ein rappeln entweder von der Wasserpumpe, oder es ist was am Motor. Da ich nicht glaube, das der Motor nach gerade mal 15.000 KM den Geist aufgibt, tippe ich auf die Wasserpumpe. Jetzt wollte ich die Wasserpumpe öffnen, um zu schauen, ob die Silentblöcke in der Wasserpumpe ausgelutscht sind. Frage: Sehe ich das richtig, das ich um an die Seilentblöcke zu kommen, den Auspuff abschrauben muss? Falls ja, wie "kompliziert" ist das? Ich habe die Vermutung, das alles, tro…

Hallo, ich habe ene Jetforce 50er mit mittlerweile 11.000 KM runter. Letztes Jahr war ich noch bei der Inspektion beim Peugeot Händler, und bei der Inspektion hat er Kerl mit eine Kerbe in die Alufelge gehackt. Der Grund, und das man den Roller dahinbringen muss, hat mir den Gedanken gegeben, ob ich als Noob den Roller nicht selber warten kann? Was mich störte, das ich bei der letzten Inspektion das Getriebeöl wechseln wollte was laut Scheckheft auch dran wäre. Aber der meinte, "das sei nicht nö…

Es sah böser aus als es war...Hatte sich irgendwann von selber gelöst. Nix mehr zu sehen.. Habe 2 neue Sachen...nerv.. 1. Im Stand wenn ich den Motor starte, höre ich so eine Art Schleifen/rasseln..... Diese Geräuche sind weg, sobald der Motor warm ist bzw ich ein paar hundert Meter gefahren bin. Da dies sofort beim Stillstand passiert, und auch weiterhin beim fahren aufkommt, muss es aus der Vario kommen!?! 2. Mein Rücklicht spinnt...ich habe eine realtiv neue Batterie drin. Das Vorderlicht und…

Hallo, lach wiedermal was neues....aber irgendwie auch wieder alt... Jetzt steckt mir im Vorderrad im Profil ein Nakel oder sonstirgendwas...Ist irgendwas mit Alukopf... Rad verliert keine Luft. Soll ich den rausziehen oder drinnen lassen? Da er im Profil steckt (also die dickste Stelle) hat der Schlauch an sich vielleicht nix abbekommen.... Keinen Bock den 2. Reifen in 3 Monaten auszutauschen...kotz Thx Leute

Warum auch immer...nach der Inspektion läuft er bis max 58. Ich denke nicht das er ohne Abspache das was getunt hat. Woran kann das liegen? An den neuen Gewichten oder dem neuen Luftfilter? Könnte ich da Probleme bekommen?Oder ist das noch im Rahmen derTolleranz wenn man max 45 fahren darf?

Hm. Also für die inspektion an einem Auto zahlt man nicht viel mehr. Und im Verhältniss zu meinen ersten Inspektionen, ist es schon viel teurer. 2+70 Euro wurde brechnet. Der Schaden an der Felge ist natürlich was gar nicht geht.

Haltet euch fest. Inspektion (Neue ZK, Riemen, Luftfilter, Variorollen) +Hinterreifen erneuert 250 Euro!!!! Ausserdem keinen Hutchingson Reifen genommen, sondern irgendeine andere Marke. Jetzt der Bonus. Er hat mir eine fette Katsche in die hintere Felge reinknallt. Nach dem ich in angeschissen habe, hat er mit Farbe die Katsche ausgebessert. Sieht man kaum noch, aber trotzdem extrem ärgerlich. Angeblich hält die Farbe ewig. Er hat wohl den Auspuff nicht abbekommen, weil die Schrauben vom Auspuf…

Mir ist geua das gleiche passiert. Tagelange dachte ich, mein Roller hat ein mech. Problem das er immer langsamer wird. Jetzt war ich beim Vertragshändler, und er hat das Problem sofort gesehen. Nagel genau in der Mitte zwischem dem Profil. Seltsam, Zufall? Egal...er meint man könne ihn auch nicht flicken (obwohl der Nagel recht klein ist), und es müsse ein neuer her. Inspektion angeblich 200 Tacken+Reifen. Ist das ok?

So habe die Vario gerade mal aufgemacht. Wegen Zeitdruck konnte ich die Gewicxhte nicht anschauen. Der Riemen sieht nach 8000 km einwandfrei aus. image-proxy Könnte es ausser den Gewichten nochwas anderes sein? Die Zündkerze hat 3000KM ohne Reinigung auf dem Buckel? Aber Zündaussetzer habe ich nicht. Das könnte man ausschließen, oder? Auspuff verölt?Habe mal was aus google aufgegriffen, keine Ahnung ob da was dran sein könnte. Noch ein kleiner Hinweis. Wenn er kalt ist, schaffe ich max 45-47. So…

Um den Preis geht es mir nicht. Ist nur die Frage ob es einen Unterschied macht, wenn man einen orig. Keilriemen kauft (da alles an meinem Roller orig. ist), oder ob es ok ist einen anderen zu kaufen.

Thx. Ich schaue mir morgen erstmal den Riemen an. An meinem Roller ist ja alles orig. Falls der Riemen hinüber ist (hat ja schon 8000 KM hinter sich) wäre der eine Alternative? Ist zwar nicht orig. , aber den könnte ich bei uns bekommen. louis.de/artikel/keilriemen-fu…e560f4e4655dad12aa355f9af