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also zuündschloss sieht aus wie immer ist nur ein wenig ich sag mal locker, aber das war immer schon so, tacho usw. ist tot, per kickstarter springt er leider nicht an, selbst wenn zündfunke da wäre -.-

Hallo, also es geht wieder mal um den Roller meiner Schwester. Er sprang wohl auf einmal nicht mehr an, bzw. es war alles tot, also keine Tachofunktion gar nichts (kein Licht, keine Hupe), hab ich zuerst gedacht ok ist die Batterie leer. Batterie durchgemessen, diese hat aber 12,79V ist also voll, dann hab ich vorne die Abdeckung abgemacht und gesehen, dass dort Hebelspuren eines Schraubendrehers waren, der Stecker vom Zündschloss war auch abgesteckt, habe diesen dann wieder drauf gemacht, aber …

Zitat von lorenz13: „der rahmen bildet ja die masse vom fzg, dh der temp fühler hat auch 2pole ;)“ siehe oben, deine Frage wurde schon beantwortet , oder doch noch etwas unklar?

welcher Jetforce es ist, wäre natürlich interessant, da er schreibt das die K-Leuchte leuchtet, würde ich mal auf den TSDI tippen, am C-Tech hab ich zumindest kein so ne Leuchte also wenn man nur das klicken nimmt, deutet das zunächst auf eine leere Batterie hin, versuch die mal zu laden oder zu erneuern zum Thema Fehler: ich kann mich zwar jetzt irren, aber zeigt die K-Leuchte nicht einen Fehlercode an? Also wenn die blinkt, das man dann den Fehlerspeicher auslesen muss, korrigiert mich wenn ic…

hat denn keiner mal ne Größe für mich

Hey, da die Achse vorne schon fast gar nicht mehr richtig dreht usw. werd ich nen neues Radlager benötigen, nun meine Frage, weiß jemand ganz schnell, welche Größe die Radlager haben? ist vorn und hinten das gleiche drin? Hoffe mir kann das jemand schnell sagen, dann kann ich heut noch eins holen, danke lg

so, nachdem alles mögliche was kaputt war getauscht wurde, läuft die kiste wieder

so Leute, der KW-Simmerring ist getauscht, leider springt er trotzdem nicht an -.-, nachdem ich einen Kompressionstester hatte nun dann mal ein Kompressionstest die Feststellung Kolben und Zylinder sind sind am Arsch , also neuen bestellt und schonmal alles ausgebaut, das krasseste dem Kolben fehlt doch glatt der 2. Kolbenring

so, Membranblock raus gebaut, alles i.O. das Ding macht mich wahnsinnig , spaßeshalber mal Variodeckel abgemacht und siehe da, da ist doch glatt ein wenig feucht hinter der Vario, mit bissle "Glück" isses der KW-Simmerring, also wird das nu in Angriff genommen, der kost ja nich viel was ein Glück

um welche xt dreht es sich denn?? das wäre mal interessant um evtl. genaueres sagen zu können bezüglich der reifen

also wenn es klickt, dürfte dein Relais noch gehen, schonmal die Batterie geprüft? also wieviel spannung die hat und ggf. mal geladen??

@Atzes die Werkstatt bin ich das ist nur die letzte Lösung, wenn ich wirklich nicht mehr weiter weiß (was peinlich wäre) @JetRider4Ever das Zündfunken Problem hatte ich zwischenzeitlich behoben Update: Batterie scheint voll platt zu sein, ich versuche sie mal zu retten aber denk das wird nichts, provisorisch eine von mir drin und die Membran auszubauen hab ich natürlich wie solls mittlerweile anders sein -.- nicht den passenden Torx, also nachher erstmal passendes Werkzeug holen war am Sonntag s…

so lange bin ich ja zum Glück noch nicht dran das meiste war eben die Wartezeit auf die Teile, also von daher geht das ja noch

die werde ich mir nachher mal angucken wär ja froh wenn es dann nur das ist, ist echt nervig, wenn die blöde Kiste nicht angeht und eigentlich alles i.O. ist

so, Update CDI ist da und sogar die richtige , ist auch dran, Zündfunke ist wieder so wie es sein sollte, anspringen tut er trotzdem nicht @JetRider4Ever diese Sachen können keine Ursache für einen schlechten Zündfunken sein, allerdings dafür Ursache, dass er nicht anspringt ^^, Vergaser und Lufi können ausgeschlossen werden, allerdings habe ich die Membran gestern tatsächlich vergessen zu begutachten, werde ich nachher mal nachholen evtl. haben wir ja Glück also dankö

so, Update, mir wurde die falsche CDI geliefert, also nochmal warten -.-

naja hatte mir ja eigentlich erhofft genau das vermeiden zu können, das muntere Teiletauschen für teuer Geld um dann festzustellen das es irgendetwas kleines war ^^, aber leider hat hier wohl keiner einen Tipp oder Rat ?

so, Update, habe nun mal eine neue CDI und nen neuen Stator bestellt, mal gucken was das bringt

evtl. den schwimmerstand verstellt??

öl ist selbstverständlich das richtige drin, da habe ich drauf geachtet, kompression hat er auch ausreichend, ok ich hab natürlich kein tester benutzt, aber weiß schon wie sich das anfühlen sollte beim kicken aber schonmal beruhigend, dass es andere gibt mit dem gleichen Problem, sowas in der Richtung wie Rückrufaktionen weil irgendein Fehler bei 20tsd. oder bekannte Probleme in der Richtung bei z.b. der Laufleistung sind auch nicht bekannt?

Hallo, bin neu hier und hab gleich ein Problem, also es handelt sich um einen C-Tech, leider springt er nicht mehr an. Folgendes ist passiert; meine Schwester ist mit ihm gefahren dann ist wohl die Ölkontrolllampe angegangen und der Roller ist aus gegangen, sie hat neues Öl geholt dann ist er auch wieder angesprungen, aber nur das eine mal, seitdem gar nicht mehr. Benzin bekommt er, kommt auch im Vergaser an, Öl bekommt er auch, Zündfunke auch, jedoch ist er sehr sehr schwach also wirklich schwa…